解决通病 标致307发动机渗油维修实例

　　为了帮助各位网友解决这一通病，我借来了同事斌子的标致307 开到修理厂进行维修，文章中将对维修过程和费用做详细的描述，在正式开始之前，让我们先来了解一下这辆307的车况。

　　车主：斌子

　　性别：男

　　年龄：30+

　　车型：东风标致307

　　购车日期：2010年4月

　　用车条件：上下班代步，偶尔短途自驾游，驾驶风格温柔，按照保养手册定期到4S店进行保养。

　　故障：发动机气门室附近渗油严重，发动机气门室和排气歧管附近油渍较多。

　　我们把车开到了一家专业的维修厂进行维修，在这里需要向大家解释一下为什么不去4S店维修，原因有两个，其一是斌子的车出保了，再去4S店维修就需要花钱了，并且它们给出的报价比较高，从经济角度出发不太合理，其二是4S店不允许车主进到维修车间内”参观“，自然也就更不可能拍照了，权衡利弊之后，我们选择了一家维修水平比较好的维修厂。

　　下面让我们来一起来看看维修的过程：

　　打开307的发动机舱，一眼就能看到在气门室的位置有明显的渗油，不仅如此，渗出的机油已经流到了排气歧管上。

　　汽油发动机的热效率很低，汽油燃烧后产生的能量只有不到30％被有效利用，剩下的能量都转化成为热能，这也就是为什么发动机的排气温度会很高。渗出的机油落在上面，在极端情况下会有车辆自燃的危险；即使不发生自燃，机油吸附的大量尘土也会为发动机的散热造成障碍。如果您的爱车机油渗漏比较严重，编辑建议您尽快维修。

　　拆洗气门室盖的操作并不困难，只用了不到无五分钟的时间，维修工人就顺利的将气门室盖拆下。拆卸气门室盖并非”发动机大修“，并不会对发动机性能产生影响。对于尚未出保的车主，编辑建议您到到4S店进行维修，由于在保修期间内，您可以向4S店提交索赔申请，不用您掏钱就能换个新的气门室油封。