走进碰撞试验室 瑞虎5之下腿型撞击试验

SUV车型为什么在国内如此受欢迎，究其原因，外观上的厚重感及所谓的比轿车更多的安全性是这个级别消费者最看重的。至于有多少差速锁，越野能力是否真的强悍在广大消费者眼里并不重要。而如何打造一部更安全的家庭SUV，也一直是各个厂商技术研发的方向。在这方面，自主品牌的佼佼者奇瑞，也有自己的独到之处。2013年11月12日，我们走进奇瑞汽车安全碰撞试验中心碰撞试验室，参观了即将上市的SUV瑞虎5关于行人保护方面的下腿型撞击前保险杠试验。

本次碰撞试验的名称是行人碰撞保护/下腿型撞击前保险杠。试验标准为欧盟法规 (EC)78/2009。模型质量：13.4kg，冲击速度：40km/h。规定的测量参数及法规第二阶段限值：加速度 ≤170g，弯曲角度≤19°，剪切位移：≤6mm。而本次的试验结果全面超载了法规限值：加速度 ：104g，弯曲角度12.741°，剪切位移：1.043mm。