实用否？体验自由光自动双方位泊车系统

作为Jeep新一代城市化的SUV——自由光，想要瓜分城市SUV市场这块蛋糕，自然需要众多科技配置加身，诸如9AT自动变速箱、自动泊车、并线辅助、自适应巡航等科技配置，自由光上是一应俱全。本期文章将重点体验自由光的自动双方位泊车系统，看看它究竟是实用帮手还是噱头玩意。

● 自动泊车系统如何操作？

　　现在有不少车型都有装备自动泊车系统，对于新手而言是一个很实用配置。自由光的这套自动泊车系统能支持侧方位和垂直位两种停车方式，更加实用。下面先给大伙说说这套系统怎么用吧。

　　自由光的自动泊车启动键位于中控按钮区的左下方，启动后可通过方向盘的OK键(左侧)进行两种停车方式的切换。在选好相应的停车方式后，让车子继续前行，这时系统会自动查找空的停车位。如检测到合适的车位时，系统会提醒你停车。这时挂入R挡，双手离开方向盘，之后只需根据仪表盘的提示进行相应的操作完成泊车入位。

● 垂直车位停车

　　下面先来详细说说垂直车位的自动泊车中，具体是怎么操作的，到底容不容易上手。

　　要使用自动泊车系统，先通过中控左下方的“自动泊车”按钮来启动。前面说了自由光装备的是双方位自动泊车系统，可以支持侧方位和垂直车位两种停车方式，所以在停车前根据停车场的车位类型来选择合适的停车方式。

　　系统启动后，你只需把车继续往前开就行，系统会自动寻找空车位，找到时则会提示你停车。使用这套系统不需要特意开的很慢，实际体验中发现，即使在20km/h的速度行驶，系统还是可以正常工作的。当然我们不建议开太快，以正常的速度行驶就行。

　　在整个自动泊车过程中，你只需通过油门控制车速，按系统指示挂入相应的档位（R档或D档）即可完成。而最终停车的位置也是比较正的，结果令人满意。

● 侧方位停车

　　侧方位停车中，具体的操作方法与上面的垂直车位停车基本一样的，区别是开始前选好侧方位停车的方式，后面的操作是一样的，这里就不在赘述。

　　实际体验中，如果车位宽点的话，基本一次倒车就能把车停好。如果窄点的话，倒多两把还是可以很顺利地把车挺好，最终的位置也令人满意。