途锐团购>>

目的不一样 解析大众4MOTION四驱系统

  纠错  2014/8/18 10:41:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
  熟悉大众品牌的朋友想必对4MOTION不会陌生,从1998年开始,大众公司引进了来自瑞典的Haldex(翰德)耦合器,从此采用Haldex限滑技术的四驱系统被命名为4MOTION。该技术凭借电子化程度高、结构紧凑等优良特性成为大众公司四驱技术的核心。

    从强调运动性能的高尔夫R,到顶级豪华轿车辉腾,再到强调越野性能的途锐,大众品牌四驱车型的四驱系统都被称之为4MOTION。但是,如今的4MOTION对于大众来说只是个注册商标,就好像quattro对于奥迪,4-MATIC对于奔驰一样,已经不能明确地表示一种机械结构。所以说大众车的四驱名称都可以叫4MOTION,但其核心技术并不相同,使用的目的也不一样。

    大众4MOTION系统发展历程

    大众从1986年就开始在最畅销的车型Golf 上装备了四轮驱动系统,当时这一四轮驱动系统被大众公司命名为 “syncro”,该系统以硅油黏性耦合器作为限滑传动装置,虽然响应比较慢,但能较好地把驱动力分配到各个车轮以改善牵引性能,完全满足了冬季驾驶的要求,特别适合冰雪湿滑路面使用,深受驾驶者喜爱。“syncro”系统采用无中间差速器方式的动力传动,通过黏性耦合器传递到后桥,由于其结构简单、价格比便宜,降低了整车的制造成本,使Golf syncro成为一般消费者都买得起四驱车。随着汽车电子化技术的进步和发展,大众于1998年引入了瑞典Haldex耦合器,首先装备到第四代Golf,由于模块化设计的Haldex耦合器具有电子化程度高、结构紧凑、与ABS/ESP协调性好、响应快和可靠性高等特点,特别适合对结构紧凑、发动机前置、前轮驱动的紧凑型轿车进行四驱化,采用Haldex耦合器的四驱系统被命名为“4MOTION”。随着Haldex耦合器结构优化和性能改善,它被陆续装备到了Passat、Sharan、Touareg、Phaeton、Multivan、Caravelle、Transporter和Tiguan等四驱车型上。

    大众汽车T5家族迈特威多功能商旅车、迈腾旅行车、高尔夫R 以及Tiguan等所搭载的都是以Haldex差速器为核心的4MOTION®四轮驱动系统。该中央差速器基于横置发动机平台开发。通过机械装置与电控液压系统共同作用达到智能分配扭矩的目的,其特点在于在道路行驶时强调燃油经济性,提供卓越的道路行驶性能,能满足中度的越野需求。凭借其电子化程度高、结构紧凑等优良特性成为大众汽车四驱技术的重要组成部分。

    而途锐与辉腾所搭载的是以Torsen中央差速器为核心的基于纵置发动机平台开发的4MOTION®恒时四驱系统。Torsen中央差速器本身具有锁止能力,且差速器结构为纯机械,无需任何电子系统介入,因此锁止能力和稳定性都非常优异。

    4MOTION技术核心——Haldex中央差速器

    Haldex中央差速器至今已发展为多片离合差速控制系统,通过机械装置与电控液压系统共同作用达到智能分配扭矩的目的。这个多片离合器依车型不同而布置在不同的位置,有的靠近后桥差速器,有的类似于奥迪的方法与变速器融为一体。

    其原理类似于手动挡汽车的离合器,只不过摩擦件间的压紧力由弹簧力变成油液压力。基本结构为:输入轴末端通过花键与离合器片径向固定;输出轴与壳体铸为一体,壳体内侧也安装了多片离合器片。扭矩的分配便是通过油压对离合器片的作用来实现,油压的高低决定了分配扭矩的大小,而油压则是通过ECU控制电磁阀产生的。有了ECU这个聪明的家伙,至于何时何地分配多少扭矩到各个车轮,自然也就变得简单。

    4XMOTION

    4XMOTION采用了老款途锐的四驱结构,中央差速器采用和保时捷卡宴相同的大型电控多片离合器结构,并增加电控多片离合式的中央和后轴差速锁,能够实现100%锁止,爬坡能力达到45°(第二代途锐使用的4MOTION为31°)。

    与搭载4MOTION的车型不同,4XMOTION拥有5种模式供驾驶员选择:公路模式、越野模式、低速四驱模式、附加中央差速器锁止、附加后轴差速器锁止。从四驱结构上看4XMOTION是很强大的,其越野性能要比普通的4MOTION结构强了不少。

    

途锐柴油版使用的4XMOTION®增强型恒时四驱系统,其中央差速器采用具有多级减速功能的Haldex大型多片离合中央差速系统,并增加电控多片离合式的中央和后桥差速锁,正常行驶时前后驱动比为38:62,最大行驶前后驱动比为0:100。爬坡能力达到理论爬坡最大值45°、最大安全侧倾角35°、最大涉水深度580m,越野能力可谓惊人。同时为驾驶者提供五种选择模式,公路模式、越野模式、低速模式、中央差速器锁止、后桥差速器锁止。保证了车身出色的通过性,逾越岩石或山坡易如反掌。越野能力在同级别中无出其右。

    如今,大众汽车4MOTION®技术日趋成熟,其均衡全面的特点与卓越的越野性能完美搭配,逐渐受到了消费者的青睐。在强手如林的四轮驱动领域大有后来居上的趋势。然而对大众汽车4MOTION®来说,这些似乎并不重要,重要的是是能否帮助更多的车主延伸自己的脚步,拓宽自己的格局。

经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号