家用车高品质选择 技术详解北汽绅宝D50
作为一款性能家轿，北欧控绅宝D50有着经典豪车SAAB的血统，它源于SAAB 9-3平台，采用了很多来自SAAB的技术，例如Safe Cage驯鹿角车身，以及具有SAAB专利的后轮随动转向等等，相比同级车型，整车的安全和操控性能出众。同时，它还保持了SAAB车型的高品质，很多配件都来自国际知名供应商。综合来看，绅宝D50满足了当前升级化的家用车需求，成为80后家庭用车的一个高品质选择。
驯鹿角车身系统：
采用了源自SAAB的SafeCage驯鹿角车身，高强钢使用比例达到52%（行业平均47%），B柱、侧围、前后防撞梁使用了超高强度和高强度钢，强度高达1500Mpa（主流B级车车身强度1010Mpa），确保车体结合部刚性。加长动力舱车身结构使绅宝D50碰撞吸能效果更佳。除此之外，绅宝D50采用了先进的轻量化技术，使得白车身重量减轻了8.266Kg，总重1270Kg，前后轴重比也达到了57:43。
更家用的动力总成：
绅宝D50定位家庭轿车，耐用，易维护，燃油经济是重点考量参数，4A91发动机恰好满足了这些条件，排量1.499L，最大功率83kW/6000rpm，升功率55.3kW/L，最大扭矩147Nm/4000rpm。百公里综合油耗仅为6.9L。
变速箱方面绅宝D50的MT变速器采用的是4525MT变速器，是德国格特拉克集团的成熟产品。CVT变速器采用邦奇VT2新一代无级变速器，具有6速手动、运动和冬季等多种模式。
通过开发增强型起动机、带空挡位置传感器的MT变速器等相关零部件，以及对电控系统的在保证汽车动力性的特殊标定，使整车具备怠速停功能；全年节油10%~15%。
刹车制动：
采用前通风+后实心超越同级尺寸的制动盘，摩擦材料采用低金属，国际知名供应商泰明顿，前片T4027，后片T456，此品牌目前应用于国内众多B级车，各方面性能出众。
前、后均使用第三代轮毂轴承，在简化安装结构的同时，获得了更高的运转寿命。
制动距离42m。
轮毂及轮胎：
205/55R16轮胎特色：由HANKOOK提供，速度级别为V，荷重指数为91；采用K415花纹，185cm以上的宽幅，四沟槽设计，达到卓越的操纵力和防止水膜现象。胎面和胎侧软硬适中，花纹排列形式经过严格的噪音测试，能有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。
绅宝D50轮辋采用锻造工艺制造，选材为A356.2，在保证轮辋质量的前提下，达到轻量化的效果。16寸轮辋采用10幅5螺栓孔设计，不仅提高了轮辋的安全性，还大大提高轮辋的观赏性；通过偏心距的合理设计改善车轮的承载能力和工作状况。
底盘悬挂：
前悬架为麦弗逊式独立悬架结构，技术成熟，可靠性能佳。前麦氏悬架采用S型侧向力偿弹簧：通过S型弹簧本身及弹簧斜置产生的侧向力地来抵消轮边传递来的侧向力，从而减小减振器活塞杆在运动过程中的所受摩擦力，增加减振器使用寿命，同时减小了前悬架系统摩擦刚度，提高了整车的平顺性。弹簧采用高强度材质：55SiCr，抗拉强度可达1900~2000MPa。
后悬架采用多连杆式，并采用了具有SAAB专利的后轮随动转向技术，上下横臂外侧采用球铰，增加了非转向轮的随动性。
音响系统：
扬声器位置：A柱2高音扬声器，前门2低音扬声器，后门2全音域扬声器
技术指标：由松下提供的六只竹纤维高性能扬声器，可以提供高保真立体声音响效果，频率覆盖范围90Hz~20KHz。为保护高音扬声器不被过高的能量损坏，并保证大音量下音质效果，音响系统具有削波保护功能。另外，具有音量随速调节功能。
被动安全防护：
配备大容量6气囊，气囊选用全球顶级供应商-YFKEY，诞生自最先进的气囊技术平台，侧气囊采用同级最高的18L容积。
采用防侵入式制动踏板、可溃缩吸能转向管柱，转向柱增加了电子锁（ESCL）模块，具有更好的防盗性能。
搭载豪华一线品牌通用的德国大陆最新一代MK100车辆稳定控制系统，集ABS（制动防抱死）+EBD（电子制动力分配）+CBC（弯道自动控制）+TCS（牵引力控制系统）+HBA（紧急制动辅助）+AYC（车身动态稳定控制）+DTC（拖滞力矩控制）于一体。
绅宝D50在安全、操控、经济性、用材工艺等家用车最重视的方面都做的很到位。在安全方面，它的驯鹿角车身技术，配合完善主动安全系统，可以说给成员提供了无缝式的周到安全防护；操控上，优异的悬挂系统和轴重比，既保证了过弯的平稳性，又能确保后排乘员的舒适度；怠速启停等相关技术的采用则能够减少用车的日常支出，减轻了养车压力。更为难得的是，绅宝D50的用料和做工也令人印象深刻，体现着SAAB的高标准。整体来看，绅宝D50是一款性价比很高的高品质和A级家轿，这也是它上市以来，被消费者热捧，快速上量的重要原因。
