打蜡、封釉和镀膜 聊聊车漆养护的事儿

秋天来了，自家爱车的车漆养护又该提升了日事议程。而聊到车漆的养护，无非就是“老三样”，打蜡、封釉和镀膜。尽管说，不少朋友都能对这是三个专业名词都能说出个“子丑寅卯”，但是真要说说打蜡、封釉和镀膜这三项漆面养护具体的门道来，可能就会有不少朋友开始犯懵。它们之间究竟有何区别，又分别有什么优劣势呢？我们今儿个就来聊聊车漆养护的事情。

　　其实在开始具体内容之前，我们可以先说说“车漆养护”为啥首选秋天。首先来说，秋天的降雨频次相对较少，可以降低头天养护第二天下雨，这种尴尬情况出现的风险。并且相对于春天和冬天，秋天的气候要更干爽，气温也比较舒适，可以提高漆面养护的质量，因为漆面龟裂、失光、返砂纸道、腻子开裂，甚至是起泡等等，都跟气候有很大的关系。

　　名词定义、成分材质各有差别

　　说完了天气的问题咱们言归正传。对于车主来说，打蜡、封釉和镀膜虽然都属于车漆养护的范畴，但是其中使用材料、操作方式、保持时间，以及价格，还是有着非常大的差别的。

        操作工序、保持时间各有不同

　　相对来说，漆面打蜡的工序相对简单一些，漆面清洗干净就可以进行操作了。而封釉和镀膜的工序比较类似，如果是老旧车辆提前需要进行抛光，相对来说比较复杂。不过新车就不用抛光了，否者完好的车漆，直接打磨掉一层，实在有点儿得不偿失。

　　温馨提示：对于封釉和镀膜来说，都需要将全车抛光，主要目的是为了清理污垢，让全车表面更加平整。但是抛光本身是破坏车漆表面，会打薄车漆厚度，如果多次打磨本身就是对漆面的一种破坏。一般来说，正常车漆可以打磨6至10次左右。