这光芒受不了啊 聊聊那些亮瞎眼的尾灯

    车灯问题已经是老生常谈的事情了，在一味的介绍如何正确使用远近光灯、怎么安全地使用大灯，我们却忽略了尾灯和刹车灯给别人带来的危害。每到夜幕降临，总有那么一帮车主带着屁股的“一片红”招摇过市，尤其是在踩刹车等红灯的时候，跟车的人直接给亮瞎，眼前只有红斑。而作为受害者，我们已按耐不住了，今天必须吐一下心中的不快。

● 用数据说话

　　为了更直观地为大家展示那些刺眼尾灯到底有多亮，我们斥“巨资”购买了一台亮度计，希望通过简单的数据对比，给大家看看这些刺瞎眼尾灯和普通尾灯的区别。

　　原来是想通过上路随机抽检的方式测量，但由于危险系数高，而且环境照明的影响比较明显，所以本次就采取了静态的随机抽检，而测试距离均为一米，在踩稳制动踏板点亮刹车灯后，尽量正对最亮点后读取照度LUK值，具体数值可以参考下表

什么是LUK值？

　　勒克司(LUK)是照度的单位。其物理意义是照射到单位面积上的光通量，等于1流明的光通量均匀照在1平方米表面上所产生的照度。适宜于阅读和缝纫等的照度约为60勒克斯。

尾灯亮度随机抽检
车型	亮度/LUK	视觉感受
日产骐达	67	一般
长安CS35	87	一般
马自达6	101	一般
比亚迪S6	106	一般
宝马3系	183	稍亮
宝马X1	184	稍亮
雪佛兰科鲁兹	304	很亮
长安CS75	314	很亮
丰田逸致	350	十分亮
奥迪Q5	1084	刺眼

● 上路实拍

　　光有数据是比较苍白的，因此，笔者和几位小伙伴饿着肚皮，开着一台没买商业险的新车到处瞎逛，撸到一手“好片”。不过，在观看下文时，请带好太阳眼镜，否则后果自负。