见证强大心脏诞生 参观雪铁龙襄樊工厂

​    2014年8月15日，神龙汽车公司“T+STT核芯动力”正式发布，进入投产阶段的发动机增加至五款，分别是1.2THP、1.6THP、1.8THP、1.6L CVVT和1.8L CVVT发动机，将分别搭载在东风标致与东风雪铁龙旗下的不同车型上。此次五款发动机的投产，也是继2012年神龙汽车公司提出“E动战略”之后的一次大跨越。

　　“T+STT核芯动力”中的“T”代表两大核心技术，分别是涡轮增压直喷技术（THP）以及连续可变正时技术（CVVT），而“STT”所代表的则是STOP-START发动机智能启停技术。“T+STT”将共同实现更经济、更环保的汽车发动机发展需求，同时动力上也不落下风。

　　我想看了上面两段介绍后，你对PSA这几款发动机的认识，还是停留在数据层面上。我也一样。不过不同的是，在这个8月末，我有幸受东风雪铁龙邀请，来到他们襄阳的发动机装配工厂，亲眼亲手亲身感受到了1.8THP这款发动机，从零件到完整部件的制造过程。

　　独乐乐不如众乐乐，不敢藏着掖着，我也把这次参观拢成一篇文章，向大家炫耀汇报一下。

　　进得门去，早有一众工程师在那里等着迎接我们。见了面寒暄两句，话语中无不带着对工作的自豪感。

　　雪铁龙襄阳工厂建于1993年，占地4.4万平方米，共投资84亿人民币，发动机年产量可达92万台，变速箱年产量54万台。我们这次参观的是EP系列发动机生产车间，在这里主要生产1.6 THP和1.8 THP发动机。

　　东风雪铁龙襄阳工厂并不如我记忆中的那样，宽敞的厂房窗明几净，地上不沾一尘，几乎可以当镜子照。原先在宣传片中满身油污的工人形象也被眼前身着整洁制服的工程师所替代。