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获得了五星好成绩 实拍新汉兰达防撞梁

  纠错  2015/8/31 13:51:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
    新汉兰达从上市至今人气依旧火爆,销量惊人。早于中国上市的海外新汉兰达在IIHS的碰撞测试结果中获得“Top Safety Pick+”(顶级安全车+)评级,这也是中型SUV类别唯一获得Top Safety Pick+”的车型。而前不久C-NCAP也完成了对新汉兰达的碰撞测试,并获得了五星的好成绩。那么究竟汉兰达的防撞梁结构如何?我想大部分朋友都和笔者一样也充满好奇,于是我们拆解了新汉兰达的前后杠及车门,看一看其平时难以见到的内在表现如何。

● 前杠及其细节

  打开汉兰达的引擎盖,将固定保险杠外壳的卡扣悉数取起即可以方便拆卸。

  拆下塑料保险杠外壳我们即可看到汉兰达的前部防撞结构。而对汽车结构不太了解的读者可能以为这个外壳是金属材质的,那么其实所有的民用车的前后保险杠外壳都是使用塑料材质。

  由于前后杠的位置在日常使用中比较容易发生碰撞和剐蹭,而当与行人发生碰撞时,塑料材质的外壳对行人的杀伤力也会降低。另外塑料的延展性较好,发生小的碰撞时也能自行回弹修复。

  取下缓冲泡沫,新汉兰达的防撞梁终于露出,可以看到除了防撞梁的安装孔外,整个防撞梁的表面是没有多余的开孔。

  新汉兰达在驾驶席侧的防撞梁有加强块,而使用加强块的原因主要有两点。

● 前杠尺寸

● 后杠及其细节

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