更加注重环保 走进上汽大众途安L生产地

两条生产线都配有整体隔音罩，能有效的进行吸音降噪，可将噪音降低到85分贝以下，而85分贝也就是一个人站在闹市区的感受。

　　冲压车间冲压后的零件，将运送到隔壁的焊装车间进行焊装。上汽大众途安L采用4种焊装工艺，分别为点焊、气体保护焊、螺柱焊与激光焊接。

　　首先是车身底板焊装，主要通过自动焊装线进行，辅以人工补焊。人工补焊能够焊接到自动机械臂难以焊接的地方，并在关键部位进行强化焊接。

　　人工补焊不仅包括点焊，还有气体保护焊。在焊装完毕后，为保证人员安全，工作人员需离开光栅监测区域，才可以运送焊装件进入下一道工序。

　　上汽大众途安L在车顶、门槛与落水槽部位采用激光焊接工艺。激光焊接工艺形变小，具备良好成型效果。由于激光伤眼，故需通过摄像头进行监测。

　　由于在焊装线中有一部分混线焊装，故在每个底板总成上会有标识卡片，用于识别不同车身，并采用不同焊装零件与工艺。

　　分装焊接完毕的各部分零件（如四门两盖、车顶和车身侧围）将与车身底板进行总拼接焊装，这一步是在总焊装线上进行。

　　AGV小车通过电磁引导装置，沿规定引导路径，实现一定程度上的运输自动化。在遇到障碍时自行停止，并对货架缓冲，防止零件损伤。

　　最后一步，质检员（MQ）会对焊装成品进行平整度与强度等方面的质检，并且还会随机抽检一部分进入Audit工位进行细致检查。

　　总装车间面积超过10万平方米，相当于15个标准足球场的大小。这里分为生产装配流水线区域、下线检测区和物料区，生产节拍为60JPH。