头部保护良好 传祺GS4 C-NCAP碰撞解析
● 车型介绍
传祺GS4的定位是紧凑型SUV,是传祺自主研发的模块化平台下诞生的第一款SUV车型。GS4偏向针对年轻人,前期推出一共10款车型,选择还是挺全的。动力方面统一配置1.3T发动机,稍后还会推出1.5T版本丰富车型配置。
● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)
在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第50百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第5百分位女性假人,用以测量第二排人员受伤害情况。在第二排最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。
从现场的实拍图来看,经正面100%重叠刚性壁障碰撞后,传祺GS4车头部分的溃缩吸能机构起了保护作用,乘员舱空间不变;安全气囊能及时弹出,约束了头部的运动,前轮没有侵入驾驶舱。
经正面100%重叠刚性壁障碰撞后,传祺GS4的主驾驶座假人坐姿正常,腿部空间充足,安全带扣紧,主安全气囊正常打开。
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h)
在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III 型第50百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第5百分位女性假人,用以测量第二排人员受伤害情况。
主驾驶座假人在碰撞后坐姿正常,安全带扣紧,主安全气囊正常打开,副驾驶座假人坐姿稍微倾斜,安全扣紧,安全气囊正常打开。碰撞后,主副驾驶空间充足。
● 可变形移动壁障侧面碰撞试验(50km/h)
在驾驶员位置放置一个 EuroSID II 型假人, 用以测量驾驶员位置受伤害情况。在第二排座椅被撞击侧放置 SID-IIs(D 版)假人,用以测量第二排人员受伤害情况。
从现场实拍图来看,经可变形移动壁障侧面碰撞后(50km/h),传祺GS4碰撞侧车门,出现不同程度的凹陷,撞击力主要由车门和车门防撞梁来承受。从图片可以看出车门损毁严重。
碰撞后,前排假人坐姿正常,后排假人坐姿稍有倾斜。
● 驾驶席座椅鞭打试验
碰撞后,假人的坐姿正常,安全带扣紧。头枕对假人头部的保护良好。本文仅从官网提供的图片进行简单的分析,更详细的C-NCAP测试得分及星级评定需等待官方数据的发布,敬请关注!
- 品牌:
- 广汽传祺
- 级别:紧凑型SUV
- 厂家指导价:
- 8.98-15.18万
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