不为人知的秘密 探秘吉利博越宝鸡工厂
凭借着相当强劲的市场竞争力，吉利博越从上市之初就取得了相当不错的销量成绩。截止到10月底，博越累计销量达到了7万辆，累计订单已经突破15万辆，这样的态势还在继续。9月29日，吉利汽车在宝鸡工厂举行了博越下线仪式，这也标志着博越的产能受限将得到真正的缓解。今天我们将走进这个全新的工厂，看看博越在追求产能的提高之外，还有什么不为人知的秘密。
宝鸡基地根据吉利集团发展战略部署，遵循高起点规划、高标准设计，按照世界一流现代化汽车工厂要求进行建设。项目总投资72亿元人民币，占地1344亩，建设用地1164亩，一次性建成包括冲压、焊装、涂装、总装的整车四大主要工艺用房，以及与之配套的联合动力站、油化库、试车跑道、成品车停放区、管理中心、生活配套区等各项辅助设施，形成双班年产20万台整车的生产规模。
博越是吉利汽车历时三年半时间打造的SUV产品，但是受制于有限的产能，在市场中一直处于一个供销不平衡的状态，宝鸡工厂正是为了扭转这一局势而来的。
博越是吉利汽车历时三年半时间打造的SUV产品，但是受制于有限的产能，在市场中一直处于一个供销不平衡的状态，宝鸡工厂正是为了扭转这一局势而来的。
冲压车间，拥有两条达到世界先进水平的全自动化生产线，A线为2400吨打头的五序冲压连线，用于生产外覆盖件；B线为日本网野公司生产的四序压机，用于生产内板件和深拉延件。冲压车间整线全封闭设计，噪音低于85分贝；采用德国SMT独立清洗、涂油机，可以实现最高精度5um的油膜厚度控制，达到高效清洗；两条生产线均采用ABB直线七轴机器人搬运，最高可达14SPM，实现整线自动化；一键换模技术更是达到世界领先水准。
我们首先来到的冲压车间，拥有两条达到世界先进水平的全自动化生产线，A线为2400吨打头的五序冲压连线，用于生产外覆盖件。
B线为日本网野公司生产的四序压机，用于生产内板件和深拉延件。
两条生产线均采用ABB直线七轴机器人搬运，最高可达14SPM，实现整线自动化。
完工后的冲压件都会被存放在这里，随时准备进入到焊装车间进行下一步的工序。
焊装车间，作为引领吉利集团迈向工业4.0的首创工厂，从建设之初贯彻实施自动化、智能化、模块化、柔性化等先进理念，力图打造吉利的标杆工厂。
焊装车间，作为引领吉利集团迈向工业4.0的首创工厂，从建设之初贯彻实施自动化、智能化、模块化、柔性化等先进理念
全线拥有128台焊装领域顶尖的意大利柯马、瑞典ABB机器人，可以完成包括车身总成、地板总成、侧围总成等七大总成的全自动化生产，实现了低能耗、高强度车身以及高品质的制造目标。
全线拥有采用焊装领域顶尖的意大利柯马、瑞典ABB机器人，可以完成包括车身总成、地板总成、侧围总成等七大总成的全自动化生产。
