小排量热卖 解读雪铁龙C3-XR 1.2T动力

三、如何解决三缸平顺性问题？

　　除去动力性，三缸小排量发动机给人的又一不良印象就是发动机抖动和噪声。如何减小发动机的抖动和噪声成为衡量一款三缸发动机是否合格的重要标准。

对于三缸发动机而言，抖动问题是影响驾驶质感的主要因素，如何解决这一难题是各大车企绞尽脑汁都在思考的问题。

1、湿式皮带　　

　　在1.2THP之中，湿式正时皮带的使用有效地降低了运转噪声。相对于传统正时皮带而言，湿式正时皮带直接和润滑油接触，因此运行噪声更低。相比于正时链条，由于没有链节之间以及链条和齿轮之间的磨损，所以能确保在全生命周期内正时更加精确，磨损更低，这无疑在一定程度上减轻了发动机噪声。

湿式正时皮带相对传统正式链条或者干式正式皮带，其运行噪声更低，摩擦损失更小。

2、平衡轴与双质量飞轮　　

　　想要降低发动机噪音只有湿式正时皮带还远远不够，所以在1.2THP发动机上，雪铁龙还采用了全新平衡轴设计用以降噪。它通过解耦式齿轮，来和曲轴做反向转动，这样就可以抵消一些俯仰振动，让发动机更加平顺。

全新设计的平衡轴系统可以很好抵消一部分俯仰振动，让发动机抖动减小，驾驶质感有所改善。

东风雪铁龙的这台1.2THP发动机除了采用平衡轴设计，还采用了双质量飞轮用来降低传动轴转动的不均匀性。

双质量飞轮结构示意图

　　编辑点评：作为一款性能不俗的小排量发动机，1.2THP搭载到C3-XR之上的实际表现令人期待。在应用了湿式正时皮带、双质量飞轮、连续可变正时气门、集成式排气歧管等一系列设计后，这台1.2THP发动机可谓兼顾了动力与节油，这让C3-XR的竞争力进一步提升，也带给了消费者更多选择。