不断地挑战自我 技术解析布加迪 Chiron

Chiron依旧是在位于法国莫尔塞姆的布加迪工厂完成设计制造，这家工厂也是大众集团为了能让布加迪接上“地气”，特意在该品牌的故乡法国所打造。

工厂占地面积超过1000㎡，为了防止静电，全部地板由环氧树脂制成。每辆车由20名技师进行组装，另外，还有17名物流人员和15名质量保证专家全程进行监管。

这种顶级跑车的产量都是极其有限的，布加迪工厂每年只能生产大约70辆Chiron，而且由于定制化等原因，每一部布加迪Chiron都需要大约六个月的时间才能完成生产并交付到客户手中。

如此先进的工厂里却没有任何机器人，整个工厂被分为12个装配环节，每个环节的装配工作就像组装一级方程式赛车一样。

整个Chiron车身大约有1800多个固定螺栓，这些螺栓全部都是由经验非常丰富的专业技师亲手完成安装的。另外，壳体车身和底盘的链接部分还采用了14颗重量极轻的钛合金螺母进行固定。

为了测试Chiron强大的动力输出，布加迪在工厂内安装了世界上最强大的测功机。而且，当Chiron进行测试时，这台测功机还能将其释放出来的强大动能转换成1200A的电流回馈电网。

Chiron在下线之前必须要经过严格的测试，在专用的密闭测试房间内经历30分钟的“淋浴”就是其中一项，通过防水测试可以很好的检测车身的气密性。

为了降低车重，车身和底盘的很多部件都采用了现代最先进的碳纤维材料制成，而且这些部件很多都是从外部采购提前组装好之后送达工厂的。

　　为了能突破自己原本打下的极速记录，动力的提升是最先要解决的问题。虽然Chiron的发动机是基于Veyron上的那台8.0L W16缸发动机所打造的，但整个发动机95%的部分都经过了重新设计。Chiron的发动机研发小组前前后后花费了三年时间才将这台新发动机打造而成，通过对缸体进一步强化、引入汽油直喷以及新设计的涡轮增压系统，布加迪Chiron达到了惊人的1103kW（1500Ps）最大功率和1600Nm的最大扭矩。其0-100km/h加速时间不足2.5s，0-200km/h不到6.5s。

Chiron巨大的心脏重达628kg，这台8.0升W16发动机是在Veyron的基础上进一步强化升级得来，新发动机较Veyron上的那台增加了足足300Ps。整个发动机需要6天时间才能装配完成。

为了降低涡轮迟滞，Chiron采用了全新的电控两级涡轮增压管理系统。当发动机转速在3800rpm以内时，该发动机只有两颗涡轮运转，而转速超过3800rpm之后，四颗涡轮将会全部启动进行增压。

这样的好处也是显而易见的，发动机输出只有70%的情况下，Chiron就可获得1600Nm的最大扭矩。