进步从未停歇过 解读海拉液晶大灯技术

     自从奥迪靠大灯赚得不少订单之后，在各大车企之间，“大灯之战”似乎就从未停歇过，除了这些汽车品牌在大灯方面较劲之外，它们的“后台”——大灯供应商们也加入到了这场混战当中，短短20年时间，我们从卤素大灯时代进入到了氙气大灯全面普及时代，而后我们又见证了LED、激光大灯这些产品的诞生，探寻“谁才是夜空中最炫的灯”的道路似乎从未停歇过，何时我们才能见到大灯的“终极装备”呢？

　　相信很多人对于海拉这个名字并不陌生，海拉（HELLA）这家德国企业从1899年便起家开始了自己的汽车大灯（车用煤油灯）生意，如今它已成为世界著名汽车零配件供应商，而我们对它最为熟知的汽车相关零部件，相信就是“海拉大灯”了。

　　当然，时光一去不复返，现在的海拉已经不仅仅涉足于大灯领域，成为一家标准的全方位汽车零配件供应商，什么雨刷、机滤等各种“零碎”都有制造，还会帮助其它一些零配件企业代工生产某些汽车零部件，产业之大让其跻身世界前列。当然，在大灯领域，海拉依旧有着其不小优势。

　　如今，氙气灯玩完了，LED也玩过了，激光大灯也能量产了，下一步该做什么了？人的想象力是可怕的，尤其是这种百年“灯”企出来的工程师，一个个玩灯都能玩成精。就在近期，海拉声称他们开发出了LCD大灯。LCD？难道是液晶么？没错，就是你现在面对的这个屏幕（如果你用的是显像管屏幕，那你也许活在90年代）！海拉把它做成了灯！

　　也就是说，LCD实际上并不是光源，咱们看到的屏幕之所以有背光还是通过背后光源来实现的，而LCD只是执行了一步“让光线按照我们想要的感觉去展现”这样的作用。那么这样的做法究竟有什么好处呢？

　　我们知道，智能大灯之所以聪明，很大程度上是因为它可以根据前方路况执行不同的照明策略。比如说在会车的情况时，车辆发现并定位对向来车位置后，让大灯能够“留给”对向车辆一定黑暗区域并实现跟随，保证在会车过程中，对向车辆不会因为灯光“晃眼”而影响驾驶员和车内摄像头对路况的判断。

编辑点评：

　　原理上来说，这套大灯其实就是LED大灯的“魔幻升级版”。一方面，它可以通过一个简单的LCD液晶板，实现多变快速的智能照明策略，另一方面，也正因为LCD的加入，车灯的玩法将会更加丰富多彩，理论上你可以带着心爱的女神，随时随地边看投影电影边做一些羞羞的事，想想都觉得激动。