历史追溯到1963年 回顾马自达3前身车型

● 第七代Familia/323（1994-1998年）

　　虽然在90年中，整个日本经济开始走下坡路，牵受影响的马自达为了全球发展，依然不断地开发、更新新车型以便良性循环发展。1994年，就在第六代Familia/323还没停产时，厂商将第七代车型推出上市，代号BH、BA。车型方面除了常规的两厢掀背款、三厢四门轿车、旅行版以外，还有一款特别值得关注的轿跑版车型。

　　随着年代的进步人们审美也一直在发生改变，第七代三厢四门轿车版Familia/323外观设计变得越来越圆润，尺寸也有所增大数据达到了4440×1710×1380（mm），轴距2607mm。外观尺寸上的增加使这代三厢轿车面对的竞争对手只有丰田凯美瑞，无意间提升了一个级别。新一代车型动力方面也有有所变化，总共有1.3L、1.5L、1.8L、2.0L四款自然吸气发动机和一款2.0L柴油发动机，取消了涡轮发动机。

　　旅行车方面马自达在这代车型上没有重新开发新的车型，而是与日产达成合作，挂牌生产日产AD厢货式旅行车。同时这款车也是早年间日产阳光的旅行版车型。日系汽车品牌通常都会将出口的同一款车分为两个或好几个名称来应对全球市场，所以这款日产车也不例外。

　　这代车型轿跑版名为Familia Neo ，在1994年首先出现在日本市场，随后进入欧洲后叫做马自达323C/F。这款车是延续了上代翻灯款式溜背款式Familia Astina/323F。只不过取消了浮夸的翻转大灯，重新设计了尺寸不大前大灯。该车标志性的“翘屁股”被保留，车尾贯穿式的后尾灯令人印象深刻。动力系统搭载了一款1.8L自然吸气发动机，最大功率112马力，搭配五速手动和四速自动变速箱，车型分有五门和三门版。

　　这款马自达323F(五门版）在90年代的还小批量进入到了中国市场。轿跑车身加上无边框车门让它每一次出现时都格外引人瞩目。除了车身外观造型以外，全黑内饰，真皮座椅、方向盘也是当年国内比较少见并且非常彰显档次，曾经一度成为国内汽车市场中的高档轿车。1998年，第七代Familia/323就此停产，在90年代期间受日本经济影响，这代车型销售情况并不是很理想，马自达开始准备为下一代车型实施转型计划。

● 第八代Familia/323（1998-2003年）

　　因为90年代时期的日本经济泡沫破裂，马自达的状况又陷入了危机，此时福特也再次注入资金，成为了马自达母公司，紧接着内部重新规划整顿，车标更换成了椭圆翅膀样式。1998年6月，马自达发布了经过重新设计的第八代Familia/323车型代号BJ，同年9月份正式上市。 这代车型在外观上的变化相比以往款式减少一些运动元素，变得更加成熟稳重，更加偏向家庭用车。

　　公司重新规整后第八代Familia/323取消了两厢掀背版和轿跑版车型，车系中只有三厢四门版轿车和一款五门旅行车，两种车型除了车尾部分以外，其它部位统一了设计风格，不再有同代车型的混乱感。在日本国内和其它一些海外国家，第八代Familia/323的旅行版本似乎成为了主力车型，既有实用性的车内空间，又在成熟稳重的外观上体现了少许运动感，甚至日本部分地区都选用它来当做警车，可见市场对这款车经过重大转型后还是非常满意的。

　　这代车型在发布之初马自达仍提供了1.3L和1.5L小排量发动机，经过时间发展1.6L和1.8L及2.0L这三款排量发动机成为了Familia/323主要动力单元，当然更大排量的2.0L发动机主要提供给海外市场使用。2001年，马自达发布了一款高性能三厢版轿车——Mazda Speed Familia，该车搭载了一款2.0L涡轮增压发动机，最大功率170马力，重新设计了排气系统，优化了车身外观，换装金色轮圈后外观造型与斯巴鲁翼豹较相似，在美国和日本市场以限量形式出售。

　　基于马自达整顿后的发展，可以说第八代Familia/323的转型非常成功。就在2003年停产时，马自达再次重新规划车系，推出了如今的马自达3（日本地区为Axela）来接替Familia/323车系的发展。马自达Familia/323四十年的发展历程，为全新车系积攒了成熟稳定的发展方向，打下了牢固的基础，为此圆满完成了这款车的发展周期。

　　2002年，国内车企海南马自达正式引入第八代马自达323将其大力国产，并根据Familia译音在国内定名为福美来。国产后福美来轿车搭载着1.8L自然吸气发动机和四速自动、五速手动变速箱，出于成熟的产品线与海南马自达的生产成本，该车迅速红遍全国汽车市场，发展到2004年，海南马自达不仅又推出了几款新版本车型，另外还引入了1.6L排量发动机，为国内市场提供更丰富的可选车型。

总结：

　　马自达汽车从始至终都是以小规模个性车企的名号发展，但从文中这款Familia/323可以看出他们严谨地造车理念，基于这款家用紧凑级别车型的发展，马自达后续推出更高级别的车型也得以更加稳定成熟，下篇内容将讲述Familia/323“后辈”车系马自达3/Axela的发展历程。