能够解放你的双手吗？体验驾驶辅助系统

　　沃尔沃的驾驶辅助系统很有名，在主动安全功能还很匮乏的时代，沃尔沃就推出了CitySafe系统。在自动驾驶领域，沃尔沃同样有着不错的水平，已经开启了大规模的测试，既有沃尔沃自己的“Drive Me”项目，也有与Uber的合作项目。

　　沃尔沃的自动驾驶汽车要等到2021年才会量产，不过在此之前，我们已经可以通过驾驶辅助系统体验到部分自动驾驶功能了。

沃尔沃对自动驾驶研究已久，目前已经开启了大规模的测试，既有沃尔沃自己的“Drive Me”项目，也有与Uber的合作项目。同时，沃尔沃与Nvidia联手开发新技术，预计在2021年推出量产车型。

上面所说的是较为前沿的4级自动驾驶技术（高度自动驾驶）。而应用在量产车型上的则是一套名为IntelliSafe的驾驶辅助系统，它的技术水平在2级（驾驶辅助）和3级（有限的自动驾驶）之间。

沃尔沃S90配备了IntelliSafe系统，全系车型都有ACC自适应巡航、Pilot Assist自动驾驶辅助、City Safety城市安全系统、车距监测警示、车道保持等功能。

在S90的前格栅处，我们只看到了一个前置摄像头，并没有看到毫米波雷达。难道它并没有这项配置吗？那它是如何实现ACC自适应巡航的呢？

S90只装备了单目摄像头，但是整个模块的体积却比一般的双目摄像头还大，这是为什么呢？其实，S90前风挡中央的这个模块叫做RACam系统，它把单目摄像头和毫米波雷达集成在了一起。

S90的这套RACam系统由汽车零部件巨头德尔福提供，其中摄像头芯片和图像处理技术来自Mobileye。

RACam系统是S90上最重要的传感器，自适应巡航、碰撞预警、车道/交通信号识别、车道保持等功能都是依靠它才得以实现的。

除了RACam系统外，S90的传感器主要是分布在车身四周的12个超声波传感器和4个摄像头，它们的作用是实现自动泊车，以及提供360°全景影像。

S90的驾驶辅助功能很多，但使用起来很简单，通过中控屏以及方向盘上的多功能按键，就能控制这些功能。

方向盘左侧的多功能按键用于控制自动巡航功能。

S90的驾驶辅助功能很多，可以在中控屏里选择开启或者关闭这些功能。

启动自动巡航之后，速度表下方如果出现了一辆绿色的汽车图标，说明系统已经识别到了前车，并开始自动跟车。同样的，双手离开方向盘大约10s之后，会出现要求手握方向盘的提示信息。