Let’s go 女司机实测自动泊车是否好用

  纠错  2017/10/4 9:01:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  自动泊车功能虽小,但意义巨大。这是自动驾驶以及未来车联网构架中不可或缺的一部分。文章的最后一部分,我就为大家讲讲现阶段的自动泊车路线和未来自动泊车的蓝图。

  就像上文提到的,目前自动泊车主流还是半自动操作的模式。而这种半自动泊车还分成两个派系:超声波系统和视频系统。

超声波派系是半自动泊车中的主流。该系统主要由超声波传感器(USS)构成,其主要作用是泊车、侧视辅助。

 

通过与刹车系统的合作,还可以在监测盲区的同时,通过传感器发现行人或者车辆,最后实现自动刹车。

这类车型目前以沃尔沃为代表,像大众的车系、别克车系等都采用了这种自动泊车方式。

 

而视频派顾名思义就是靠摄像头进行功能的实现。主要是基于车道线识别进行自动泊车。后期通过加入机器视觉算法配合超声波系统,可以实现更精确的全自动泊车。

目前,日产的车子大多使用此类自动泊车方案。比如前段时间刚在日本发布的全新一代聆风。

  当然,无论依靠超声波传感器还是机器视觉都是不完善的。目前,汽车供应商已经完成了将两套系统相融合。

  比如博世就开发了机器视觉+传感器的自动泊车系统,这种用在高级辅助驾驶上的方案,显然可以极大限度的提升自动泊车的精确度,同时提高对车位的搜索,目前宝马7系上的自动泊车就采用了这套系统。我之前曾在博世苏州研究中心进行过体验,实际效果相当不错。

  说完当下,我们再看看未来5年内可能会达到的高度。

特斯拉曾放出过一段视频,展示了特斯拉在停车场自动找寻车位并泊入的画面。实际上,这个场景在很多年前就被众多车企讨论,现在看来,这或许是5年内最容易实现的情景。

实现这个功能的核心依然是自动泊车,不过在此基础上加入了高精度地图,降低一些标准的话,仅提供这个停车场的地图也可以完成。

  目前,包括大众、奔驰在内的厂家都已经完成了这项功能的测试。在今年的法兰克福车展上,大陆集团还在现场展示了这项功能。

而大陆的解决方案就是为车子在自动泊车技术上提供独立的导航,成本更低,但依然能保证功能的效果,同时提供自动泊车功能对行人、车辆的识别,最终完成这种更高级的自动泊车。

这种更高级的自动泊车在我看来确实很有意思,它可以让我们摆脱繁琐的停车步骤,从而真正意义上做到更便利、更省时。

  至于5年以后甚至更远的未来,我认为自动泊车将不再成为单独的功能。未来的社会将是自动驾驶的社会,我们对车辆的使用会从根本上进行改变,日常生活中将更多的是移动工具的角色,而驾驶汽车或许会成为一种新的娱乐方式,谁又能说的准呢?

  编辑点评:现阶段来说,自动泊车已经有了从噱头到实用性的转变,虽然在找寻车位方面还有不足,但从整体的操作来看已经趋于成熟。未来自动泊车的前景将更加宽广,正所谓科技改变生活,自动化技术将让我们未来的用车生活更轻松,方便。

 

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