出色驾驶感受 拆解荣威RX3 CVT变速箱

CVT变速箱的诞生并不是为了降低成本，而是很大程度上的解决了加速的平顺性表现，出色的可靠性也是不可或缺的一部分，对于一般家轿而言绝对是一大利器；荣威RX3上市以来市场反应火爆，其中CVT车型更是颇受好评，功劳并不仅仅归功于外形设计/多媒体互联，对于行驶感受更加出色的CVT变速箱同样起到了关键作用，爱信CVT无级变速箱号称传动效率达到88%，在保证平顺/可靠/经济性等几个大前提的情况下，能够为驾驶员提供最为出色驾驶感受，既然它的表现这么出色，下面我们就看看这台变速箱有什么奥秘。

荣威RX3在去年广州车展期间正式上市，售价8.98-13.58万元，提供1.6L/5MT，1.6L/CVT（模拟8挡），1.3T/6AT三种动力总成，此前我也对1.3T/6AT车型进行过试驾体验，车辆的运动性能确实很不出众，AT变速箱的升降挡反应非常迅速，这点给我留下了很深的印象，此次1.6L配合CVT变速箱的搭配，相比在平顺性方面会有着更加质的跨越，但是行驶性能怎么样我们下面继续讲讲。

CVT变速箱来自日本爱信，而且与丰田卡罗拉/雷凌用的是同款产品，爱信作为国际三大知名CVT生产商之一，市场认可度非常高，在可靠性以及驾驶体验方面的表现绝对是世界级的，后面我们还会对这台变速箱进行性能测试体验，看看它在运动性能以及温度控制方面有着怎样的表现；官方表示，此次荣威RX3采用爱信CVT，是国内自主品牌在紧凑型SUV级别首次搭载这样高品质的CVT产品，也是爱信CVT变速箱首次进入十万级主流SUV市场。

传统优势

平顺性绝对是无可挑剔，这是CVT变速箱一贯的优势，其实传统效率也只是相对一般的AT或者双离合变速箱较好一些，而且最主要的是它的适用范围非常大，对于成本以及可靠性的帮助也是无与伦比，但是优劣势其实对等，后面的试驾环节我们还会讲到驾驶感受。

智能启停功能

正常情况下发动机驱动机械油泵工作，提供系统供压，电子油泵不工作；而在怠速启停功能需要时，机械油泵将停止工作，改由电子泵提供系统油压。

CVT变速箱表现值得信赖吗？

总体来讲，我们一直谈到的平顺性其实只是一部分，由于速比的连续可变，导致发动机转速不会再收到车辆时速的影响，合理的转速区间最大的受益就是燃油经济性会大幅提升。

当然不完美也有，比如钢带长时间高负荷，会对硬件有损伤，油温控制不好容易过高以及整体扭矩输入强度不高等问题，所以我倒是认为，CVT的定位一定是要以舒适/经济为轴心，提供舒适稳定的驾驶感受才是它最应该干的事情。