参观崭新奇瑞·捷豹路虎常熟二期工厂

距离奇瑞·捷豹路虎合资公司成立已经过去了六年，其在常熟建立的工厂也已经投产了四年。而在这四年中，该厂一共下线了20万台整车，可以说担当了捷豹路虎在华销量的主要支柱。就在昨天，奇瑞·捷豹路虎常熟工厂二期正式开业，我不仅亲临了现场，还有幸参观了崭新的二期车间。

对于奇瑞·捷豹路虎来说，常熟工厂二期有着深远意义。除了扩大产能外，更加智能化、自动化也是二期工厂的优势。接下来让我们一起走进工厂，看看二期车间都有哪些亮点。

2018年6月27日，奇瑞·捷豹路虎常熟工厂二期正式开业，同时也意味着国产版E-PACE正式下线。

奇瑞·捷豹路虎常熟工厂的二期新增建筑面积为98122㎡，包含了全球领先的伺服压机线、新建的第二总装车间，并对现有焊装车间等设施进行了扩建，将总年产能提到了20万台。

图中从左至右分别为发现神行、揽胜极光、E-PACE、XFL以及XEL，也就是目前由奇瑞·捷豹路虎常熟工厂生产的五款车型，可以说涵盖了两个品牌的所有热销车型。

常熟工厂二期的首款产品便是奇瑞·捷豹E-PACE，该车实现了与海外车型同步投产，真正做到了与国际接轨。并且从车型定位来看，E-PACE极有可能成为奇瑞·捷豹今后的主销车型。

进入工厂后，首先看到的是位于高处的总监控室。里面的工作人员可以随时向整个车间下发指令，或者接到不同生产线的问题反馈，相当于整个工厂的指挥枢纽。

此外，在车间内也设有多个LED显示屏，时刻反馈着各条生产线的运行状态。

我们经过的第一道工序是底盘合装线，这个过程被员工戏称为“婚礼工序”。经过完善组装的车身通过上方吊臂运下，与底盘成品组装在一起，整个合装过程精度很高，并且保证了全自动运行。

随后，带有扭矩传感器的机械臂会将大多数螺栓紧固，并将扭矩数据上传至数据库，使每辆车的组装信息有据可查。

激光在线测量也是很重要的环节，能在不同工序对车辆进行高精度物理误差检测。

在厂房内，随处可见全自动运行的AGV小车。图中的AGV小车牵引的是L2SPS料车，不仅能沿预设路线准确运输，还能在紧急情况下安全停止。