感受启辰智联“2.0 PLUS”系统真正实力

体验者身高170cm，将前排座椅调到最低且合适位置时，头部拥有一拳四指的距离，空间十分宽敞。

保持前排座椅位置不变，同一体验者进入后排，此时头部得到一拳两指的剩余空间，腿部拥有一拳一掌的空间，这样的空间表现给后排乘客提供了更为舒适的乘坐感受。

启辰D60后排地板的凸起并不明显，保证了中间位置乘客的舒适度。

启辰D60的行李厢容积为525L，满足日常出行完全不成问题，唯一不足的地方就是后排座椅不支持放倒功能。

实拍车型搭载一台1.6L代号HR16的日产直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率93kW(126Ps)/5600rpm，峰值扭矩154Nm/4000rpm。

传动方面 ，与车匹配的是一台XTRONIC CVT无级变速箱，自然吸气发动机与CVT变速箱的组合为车辆提供了极为平顺的换挡表现

启辰D60的1.6L发动机与CVT变速箱的匹配度很高，从起步到平稳行驶的过程中相当平顺，基本感觉不到挡位的变化。

麦弗逊式独立前悬挂和扭力梁式非独立后悬挂一直是家用轿车的“标配”，而在一些颠簸的路面行驶时，底盘的调校也有较为扎实的表现。

在车辆隔音处理方面，行驶中的启辰D60能有效的控制传入车内的噪音，这与偏向舒适调校的底盘十分契合。

经过激烈的比拼，驾驶启辰D60的车主李先生脱颖而出，一举斩获了“中国汽车大脑挑战赛”的总冠军。

编辑点评：借着“中国汽车大脑挑战赛”总决赛的机会，我们又重新体验了一下东风启辰D60这款车。启辰D60在外观、内饰以及动力方面基本维持原状，最令人惊喜的就是全新的启辰智联系统“2.0 PLUS”，更加丰富的内部功能和强大的语音识别、控制功等，让这款车的智联系统更加成熟，也算是对于智联系统的又一次革新。