欢迎你的到来 感受传祺GS4人机交互系统

● 地图导航和娱乐功能全面

虽然传祺GS4这套系统是和腾讯车联深度合作的，但也不可免俗地也使用了高德地图，要知道，高德地图可是阿里巴巴的生态链企业哦。

“腾讯我的车”功能我们在此前的2018款博越车联网体验中也有提到，非传祺车主甚至乘坐公共交通的朋友也都能加入车队当中，实时查看车队中人员以及集结点的位置，相比起斑马上那套只能是使用斑马智行系统的车主才能加入的车队功能，适用性要广泛不少。

当然了，这个功能也有两个小问题，其一是目前还不支持“对讲机”的功能，这个功能可能会在未来的版本中会加入；其二是一套系统里内置了两个地图，假设用户平常习惯于使用高德地图，那想用“腾讯我的车”功能，就必须切换到腾讯地图，一些习惯性设置和位置收藏都难以同步，体验受到影响，我们能够理解广汽很难说服腾讯将“腾讯我的车”做到原厂默认的高德地图里，但如果真能实现的话，从用户体验上讲还能加分不少。

除了地图功能，在娱乐方面系统内置了酷我音乐，酷我音乐在2015年和酷狗音乐以及3家版权功能合并为中国音乐集团（CMC），次年又和QQ音乐业务合并成为腾讯音乐娱乐集团，如今也是腾讯旗下的生态链企业了。

● 语音控制有亮点

识别自然语义等功能都是基本操作了，其最具特色的功能亮点就是首页/特定界面免唤醒词了，在首页界面下不需要呼叫“你好，小祺。”而是直接说：“打开导航。”即可进入导航界面，在任意界面下说：“回到首页”也可以立即退回到首页。

此外，音乐也支持部分免唤醒词功能，比如想要“换歌”、“暂停播放”、“音量增大/缩小”在音乐界面下不需要再呼出“小祺”，直接下达指令即可，这里单纯用图片和文字可能表达不够直观。

可以说近年来，汽车底层功能设置越来越多地开放给智能互联系统，我们甚至能够期待一下：在不远的将来，我们与汽车可能真能完全靠语言沟通了。

传祺GS4的功能实现令人印象深刻，在实际路况的嘈杂环境下，语音控制识别率出色，10句至少有9句能识别正确，并且能控制的功能十分丰富，特别是导航和空调这类常用功能，此外语音控制免唤醒词的功能丰富，并非图有噱头。而除了语音控制，高德地图、车队集结、庞大的曲库等也都是保障日常用车便利度的关键因素。

● 生态布局很有潜力

如果你问我：“斑马智行和它的竞争对手最大的差别是什么？”我会说：“是生态，特别是支付生态。”支付生态是很难做的一个功能，不仅需要整合服务提供商，还需要“抱到”一个拥有完整线上支付体系公司的“大腿”，斑马抱的是阿里巴巴，而如今，广汽传祺GS4“抱到”了腾讯。

目前，传祺GS4已经支持在全国的ETCP停车场通过扫描和账号绑定的车牌，直接线上支付停车费，这意味着作为后来者的广汽、腾讯联盟已经追上了斑马智行的步伐。这只是一个开始，未来在支付生态上的争夺，才是互联出行的重中之重。

● 全文总结

受限于定位和售价，传祺GS4在车联网的硬件上并不能算是“高大上”，但得益于和腾讯车联的深度合作，在功能层面给我留下了深刻的印象，可以说，在日常的用车生活中能带给车主足够多的便利。此外，也是得益于强强联合，在“支付生态”方面，传祺GS4也具备和搭载斑马智行的车型争夺未来的潜力，如今BAT三大互联网巨头均已入局，这场关于车联网的战争，会越来越有意思。