提升不小竞争力 解读三菱奕歌发动机技术

为了降低发动机磨损、提升发动机耐久性，广汽三菱这台发动机也采用了不少技术，比如气门充钠。

所谓气门充钠就是气门杆内部为中空密封空间，采用金属钠进行填充，因为钠的熔点很低，仅有97.72℃，当金属钠受热由固态变为液态时会吸收大量的热，这一特性可以帮助气门进行降温，在三菱发动机上，排气气门便采用了这种技术。

活塞的裙部进行了优化设计，面积更小，减少了和缸壁的接触面积，同时在裙部涂有石墨涂层，降低摩擦阻力。

在活塞连杆的大头端，广汽三菱使用了激光涨断工艺。

传统的曲轴连杆加工方式采用拉削加工，即利用拉削刀具将连杆大头分割成两部分。而涨断工艺则是利用高能量的激光形成“激光刀”在连杆大头孔裂解位置切削行成激光槽，在利用涨销将连杆涨断成两部分。相比传统的拉削加工方式，这种涨断工艺由于不存在刀具切削过程，连杆受热量的影响较小，精确度高。整个加工过程也不存在刀具的磨损情况，重复性好，系统更加稳定。

可以看到涨断之后的断面是凹凸不平的，且与另一半是完美配合在一起的，由于不存在切削，这种工艺可以有效保障连杆大头的圆周度。

为了保障曲轴的刚度和耐磨性，在加工生产过程中，曲轴的轴颈处进行了淬火和回火工艺。另外，我们可以看到配重块只有四块，有效减轻了零件重量。

拆掉发动机的油底壳之后可以看到内部结构，其中黑色部件为吸油盘，金属挡板则是为了防止车辆在颠簸路面油底壳内的机油晃动明显影响机油循环，保障发动机的散热系统。

另外，值得一提的是发动机的机油泵集成在了发动机前端的罩盖中，设计非常巧妙。

除了在技术应用上有亮点之外，这款发动机的生产线也有不少看点，其采用了全程可追溯自动化生产，每一个零件通过二维码都可以追溯到生产来源，有效确保了发动机的产品品质。

编辑点评：作为三菱推出的新一代发动机，这款1.5T发动机在动力性能表现上处于主流地位，双喷射系统的出现为这款发动机增色不少，在以往该技术更多出现在大排量发动机和海外机型上，如今这一技术的应用能够为广汽三菱奕歌提升不小竞争力，至于说产品的稳定性，还需要时间给出答案。