冰火两重天 比亚迪秦Pro EV空调性能体验

比亚迪已经成为国产电动车的领军人物，而今天我们为大家带来的是噪音&空调性能测试，看看它的表现还能不能带给我们惊喜。

静谧性对于一台车来说尤为重要，它关乎车内乘客的乘坐舒适性，拥有良好隔音的汽车，乘客乘坐时，也会倍感安全。

在城市中生活，我们无时无刻都在承受外界各种噪音，就像我们内心其实都希望生活在一个相对环境优雅且安静的地方，我想大家对于汽车的诉求也是如此，美妙的声音会让我们心情变得舒畅，而噪音则会起到相反的作用。当然，即便是再动听的音乐一旦分贝太高也会适得其反，这也说明噪音主要是和分贝有关。30dB~50dB的声音我们认为是非常安静的，50dB~70dB也还可以接受，但到了70dB以上就会开始烦躁，110dB~130dB会引起耳朵疼痛，再往上则无法忍受，甚至会触发死亡，您说车辆NHV静谧工程是不是消费者选车的一项重要参考目标呢？

我们在开始实际测试前还是先来介绍一下测量仪器和测量方法。为尽可能的确保公平公正性，我们的测试结果是依赖希玛AR814型号的高精度声级计，它的测量范围在30~130dB之间，对于分贝的敏感度响应非常好，最重要的是它的精度达到了±1.5dB。测量方法呢？我们模拟了更加贴近实际日常用车的多种工况和时速状态，包含怠速、40km/h、60km/h………120km/h。

注：因测试仪器属于民用版测试仪器，测试结果会存在小幅偏差。特此说明！

比亚迪秦Pro 新能源的噪音测试是在实际城市道路中进行的，外界环境的噪音为69.6dB。保持静止状态，将测试仪器紧贴电动机舱盖，由于是一款纯电动车型，再加上测试仪器的采声部分被车身遮挡了一部分，所以噪音仅为67.1dB，这一数据与环境噪音相差不大。

而置身车内，车内的噪音为39.4dB，由于它是电动车型的原因，所以不存在发动机怠速的影响，故隔绝了外界30.2dB的噪音。

我们都知道在城市中行驶时，40km/h与60km/h的时速是经常用到的，从上图的测试结果来看比亚迪秦Pro新能源在40km/h的时速下，噪音提升了不少，前排65.5dB，后排为61.3dB。而从40km/h到60km/h以后，噪音增加的不算明显。

当车速提起来以后，比亚迪秦Pro新能源在80km/h的时速下，噪音控制还算可以，前排为68.0dB，后排为69.3dB。而车速提升至100km/h以后，噪音的控制就没那么友好了，前排为70.3dB,后排为72.4dB。

而车速即使达到120km/h的时速时，后排的噪音增幅也并不是很明显，并且噪音的数据，也可以接受，在同级别车型中，属于上乘。而且电动汽车由于没有发动机，所以对于车辆的风噪以及胎噪方面的考验，就更加严格，就这一点来说比亚迪秦Pro 新能源的表现值得点赞。