近距离了解领克03车型座椅开发/制造流程

说起麦格纳，可能对很多非汽车行业的朋友来说是个陌生的名字。它的来头可不小，它和德国博世以及日本电装一样，是一家世界级汽车零部件供应商。同时这三位也牢牢占据着全球零部件供应商的前三席。作为领克03的座椅供应商，麦格纳究竟会展现出怎样强大的制造实力，让挑剔的领克汽车心甘情愿用上麦格纳座椅，本期车市料理就玩一点不一样的，开箱领克03座椅工厂，今天我就带大家走进领克03座椅供应商-麦格纳座椅（河北张家口）工厂，近距离了解领克03车型座椅的开发以及制造流程。

2018年10月19号，领克汽车在日本推出了其全新的第四款车型—领克03，领克的厂商指导价为：11.68-15.18万元，并将其定位为A级运动型轿车，一共推出了两种动力以及六个配置。或许如此性价比就是最让人满意的地方吧，在技术方面更是可以堪比一些合资的车型，却卖着国产车型的价格，并且在购车时还有相应的优惠政策，对于一些钱包略紧的年轻消费者来说，这款车实在是一个非常不错的选择。

  作为一家未来出行科技企业，麦格纳是全球最大的汽车供应商之一，在全球28个国家设有348家制造工厂，91个产品开发、工程和销售中心，共17.4万名员工。产品领域涵盖车身外饰及结构，动力和智能技术，座椅系统以及整车解决方案，2018年的销售额为408亿美元。麦格纳作为参与领克全系座椅产品的供应商，涵盖座椅机构件，座椅骨架和座椅整椅全系列产品的开发和制造。当天我们一行人在工厂总经理胡斌的带领下参观了发泡和总装车间。

领克之所以选择与麦格纳合作，还得益于领克汽车所采用的CMA基础模块架构的先进便捷性，CMA架构不仅可以适应从A0级到B级的不同级别车型开发，还可以适应多样的动力总成、电子电器系统、安全舒适系统及最新复杂的科技系统等。

相信很多朋友都有这样的苦恼，新车买回来有的时候车里面会有一股很难闻的化学品的味道或皮质的味道，这个问题大多数都是源于车内的座椅，我们都知道座椅的填充物大部分都是发泡海绵，而发泡海绵的学名叫做聚氨酯，是一种化学原料合成物质，所以它会挥发有毒气体也不足为奇。关键作为填充物的发泡海绵得到足够的通风和晾晒的话，那么就几乎闻不到什么刺鼻气味了。

  座椅的体验和舒适性从设计源头就开始把控，从身体比例曲线的贴合，到侧翼对于人体的支撑，都融合了麦格纳几十年的座椅设计经验。同时，考虑到驾乘者的舒适性，逐渐扩展到零部件测试、整椅测试，以及最终的动态测试，由点到线，由线到面，从多维度控制达到良好的舒适效果。

相比于传统座椅的单薄材质，拥有如此之多表面覆盖层的领克03在乘坐时乘客会感受座椅的软感，但是有支撑感，短途行驶时会比较舒服，大腿上面的血管受到的压力不大，而且正常坐姿下，软硬配合。中间区域用真皮来保证触感，后面加稳定层不变形，厚海绵层，加上内部发泡层支撑性较好，所以整体乘坐较为舒适。

领克03座椅表面的覆盖层使用的是头层小牛皮，而且都是使用全手工打造，相比于机器来说出手工能使得座椅表面真皮与座椅内的泡棉更加精密贴合，是座椅看起来更加坚挺且长时间不容易变形。

领克03采用的赛车级一体式座椅的靠背和坐垫设计还充分考虑了人体工程学，能够有效针对驾驶者的肌体廓形结构，给予驾驶者更加好的支撑力。

  领克03前排座椅提供坐垫加热功能，具有三级可调，最高温度能达到40°，并可设置自动启动和持续时间，最长达30分钟，在严寒的冬天驾驶时，能够为驾驶者提供温暖的驾乘感受。领克03前排座椅提供坐垫和靠背通风功能，采用柔和的吸风式设计，在炎炎夏日和闷热的气候下有效的降低环境温度，为驾驶着提供更加舒适的驾驶环境。

作为全球一流的汽车零部件供应商，麦格纳以精湛的座椅工艺，为领克的产品实力正言；其实除了麦格纳座椅，领克的ESP、全液晶仪表盘、音响、安全气囊等，均来自于国际一流供应商，达到了一线合资汽车品牌的品质。这种强强联合，正是领克秉承“欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售”的理念，体现了其努力跻身国际一线汽车品牌的决心。