“巨无霸” 雪佛兰创界之车身缝隙实测

今天我们将持续“上菜”，本期的佳肴同样来自美国，高热量的汉堡薯条一直也是年轻人的最爱，我们将测试的雪佛兰创界也属于汉堡中“巨无霸”系列，那么它的车身缝隙能不能给我们带来些许不一样呢？它的品质是否可以经受专业仪器的考验呢？让我们拭目以待吧。

今天我们主要料理的就是它的车身缝隙，车身缝隙位于车身外部，对于车辆的美观程度，以及风阻系数都有着很大的影响，所以在大家的心目中，缝隙也是车辆工艺的体现，今天我们的测试，主要从两个角度来检验车身缝隙，一个是缝隙的大小，一个是同一缝隙的差值。

注：因测试仪器属于民用版测试仪器，测试结果会存在小幅偏差。特此说明！

综合上面的缝隙数据，我们可以看到雪佛兰创界的缝隙表现还算不错，并没有出现较大的缝隙，而同一缝隙也没有出现较大的偏差。问题常见的发动机舱盖以及尾门的缝隙控制，也都处于上游水准制造工艺值得肯定。良好的车身缝隙做工，不但可以降低车辆行驶起来产生的风噪，也可以增加车辆的密闭性，可见车身缝隙对于车辆来说多么重要。

总结：

缝隙越小代表着车辆的造车工艺越高，磨具更加精密，但是同样带来的还有更高的造车成本，厂商在研发车辆时，成本肯定是重要因素，所以车型的售价和车身的缝隙也有着一定的关系。而雪佛兰创界作为中低端品牌的SUV车型，对于这一点把控的还是十分到位的，也让我们颠覆了对印象里“美国车”的认知，看到了车企造好车用心造的决心。