像位老艺术家 实测MINI COUNTRYMAN车联

功能实现

功能实现层面我们主要看的是娱乐、导航、泊车影像以及系统功能这四大部分的实现效果。简单一点说就是这些高频功能是否好用，是否存在BUG或是不足。

总体来看，COUNTRYMAN依旧使用iDrive的老底子，功能层面不用说，历经时间的考验，这套系统的层级逻辑以及基础功能足以满足日常所需。但如果以今天的眼光来看，在线娱乐功能的缺失，以及传统的导航使用习惯，都难与车辆定位划等号。虽然车型的传承非常重要，但同样作为年轻、时尚定位的车型，智能网联系统在基础功能之上，还应当与时俱进。

服务生态

像多数进口、合资品牌一样，COUNTRYMAN除了较为普及的一键救援与语音助理之外，再无其它有关服务生态的应用了。事实上，由于品牌限制，多数背景一样的车型很难拥抱国内生活、支付类生态，而与之对应的国外生态也难以适应本土市场，这仍是目前进口、合资品牌在智能网联领域的一大弊病，随着汽车网联化、智能化的到来，智能车联很可能成为继三大件之后又一影响购车决策的配置。

沟通好感度

在沟通好感度上，COUNTRYMAN能够理解简单的自然语义还是令人比较欣慰的，至少导航场景下，不必再教条似的逐条进行语音录入。此外，氛围灯会随着交互的深入改变颜色，虽然不具备虚拟形象，但也算是一种交互的反馈。

写在最后：

整体来看，COUNTRYMAN的车载系统依旧是“老东西”，但是经过合理的UI设计，使它更像是位老艺术家。底蕴深厚，基本功扎实，但倘若让它实现潮流一面，则难上加难，就好比是让姜昆唱张云雷版的《探清水河》，既达不到效果，又无法实现。而就现阶段来说，COUNTRYMAN的车载系统是能够满足基本需求的，但再过两三年，甚至是一年，它的车载系统终将退出历史的舞台。