可恶的粗柱状体 汽车设计师讨厌脉动？

　脉动卖得多，那是不是就会经常随车放呢？从我们的投票调查结果来看，会购买脉动且放在车里的人高达69%，经常购买的人更是有23%。这是一个相当庞大的人群，设计师再有怨言，也得考虑这庞大的用户需求。

有59%的用户会在车里携带类似1L装的大水壶，根据评论来看，这些有需求的用户，有的是会携带大瓶装水或饮料，也有的则是用于装热水。

喝热水这个事儿是中国人的生活文化特色，不舒服了喝热水，热水更解渴，心情不好了喝点儿热水。除了女性朋友，爱喝茶的中老年男性也喜欢在车里放一壶热水，出租车司机这类职业更是其中代表，很多出租车司机喜欢在后备箱放个暖瓶。

因为爱喝热水而对大水壶的需求，真的只是中国人吗？实际上，欧美人同样爱喝“热水”，只不过加了料的。

更何况，中国还不是对大杯架需求最大的市场。在此前的采访中，我请教了江淮意大利都灵设计中心总经理丹尼尔·葛尤内。

去过美国旅行的朋友可能都会对快餐店饮料杯的巨大规格印象深刻。美国糖尿病专家认为，食品业不断用加大分量这一方法诱惑消费者，令公众几乎没有招架之力。为了避免肥胖问题，2013年纽约市长甚至提案《禁售大杯含糖饮料法令》，后接连遭到初级法院和二级法院驳回。

未必真的需要那么多大杯架

有人说，一个脉动瓶子最粗也就70mm，一些大水壶也不过80mm左右，一两厘米的直径差距而已，有必要这么纠结吗？专业设计师告诉我，太有必要了！杯架等储物空间与车辆的其他部件不同，这是一个高频使用的功能区，尤其是挡把后的杯架。

在投票调查中我们也看到，虽然在追求大杯架时大家都很积极，但当了解到要挤占活动空间时，大部分人还是更愿意缩减对大杯架的需求。

实际上，真正普通出行时，有一个能装大水壶的大杯架确实就够用了。除了出租车司机等行业，大部分人的普通出行时间在2小时内，1L水绰绰有余。我们可以看到，大部分定位于普通代步的小型、微型乃至一些紧凑型车，都很少会有特别大的储物空间，更多的是见缝插针的细碎储物格。如果能够在极小的空间里挖出一个巨大且实用的储物空间，往往会受到市场的赞扬和买单。

用途的不同也会影响杯架的设计。经常跑远路或跑野外的，自然多是选择大车，本来体型大，容纳空间就大，为了保证长时间出行的需求，这些车型也会针对性设计更多的储物空间，以保障“座舱内可方便取用物资”的充足，而不是将空间都放在行李厢。

在大杯架的位置选择上，则有一个令设计师欣慰的结果。一般来说，设计师最讨厌的是要求在前排中央杯架（挡把后）放置大水壶，因为这个位置是全车功能操作最为密集且结构复杂的区域之一，小小的面积要容纳挡把、充电接口、各种功能按钮、扶手箱等，名副其实的“寸土寸金”。而在投票结果中，前两名是驾驶员侧车门储物格和前排中央杯架，使用高频的自然是驾驶员，但对于大水瓶的放置频率最高的却不是中央杯架，而是驾驶员车门侧储物格。

以往的中央扶手控制区也会变成装备齐全的多功能区，无论是用来做大储物箱，或是大杯架，都是非常好的选择。

总结：

做设计师真的不是件容易的事儿，一个小小的杯架，仅仅十几毫米的差距，就需要为此倾注如此巨大的精力。从追求大杯架这个细节上，我们可以看到，设计师在设计产品时，确实需要广泛分析用户的需求，大部分用户确实有大杯架的需求，当然要尽可能满足。

从本次调查和与专家的探讨，我们发现，优秀的设计师不会盲目遵从指示，他会和调研部门一起多做一些功课，深入分析产品目标用户群体的使用习惯和需求，在面对不同产品和不同用户群体时，小小的杯架设计也会有所不同。

设计师还需要对新技术保持敏感，就像电子技术的应用，让设计师可以在杯架的设计上有了更多的腾挪空间。