如何“打败自己”新迈巴赫S级技术解读

●头等舱

 18厘米——这是全新迈巴赫S级轿车比“普通”长轴距版S级轴距增加的尺寸，并且奔驰表示，增加的这18厘米完全用在了提升后排乘客的体验上，当然与这台车型的定位可谓十分契合。

考虑到车主们大部分时间应该坐在后排，所以这一代迈巴赫S级标配了“司机套装”，可以让后排两位贵客调节前排座椅的位置和靠背角度，另外前排座椅的靠背还可以额外再向前倾斜26°，同时头枕向前折叠，给后排乘客更好的视野。

后排独立的行政座椅功能得到了进一步升级：当乘客入座后，安全带会自动前移，方便使用；靠背倾斜范围为19°~43.5°，并且腿托也具备了按摩功能，调节范围相比现款增加了50mm。与飞机商务舱一样，只要前排没有乘客，后排行政座椅就可以一键调节至“平躺模式”，可以在长途旅行中好好地恢复精力。

如果这还不够，可以选择“座椅舒适套装”：仿形座椅靠背可以具备更多的调节功能来贴合贵客身体，并且具备按摩和肩颈加热功能。

硕大的后门如果没有门童或者司机来服务，后排的贵宾们自己来开关多少显得不够优雅，为此，这台车上还可以选装电动后门：车内可以通过7种方式来开关，在车外只需轻轻触摸门把手，车门就会自动开合。

在2015年第一代迈巴赫S级上市时，奔驰毫不谦虚地说这就是世界上最安静的汽车。显然第二代迈巴赫S级只能更好。在奔驰的声学实验室，工程师们针对新车的NVH性能进行了多轮试验，通过在防火墙、后轮拱等容易产生车内噪音的部分进行了针对性的优化，诸如在穿过防火墙的线缆孔处采用了双层密封圈、在需要的部位设置共鸣腔以及隔音棉等等。

另外值得一提的是，这款车是奔驰首款采用主动降噪技术的车型。车内的柏林之声低音扬声器可以发出与路面低频噪音波形相反的声音来相互抵消。而当车速低于20km/h或高于180km/h，以及打开车窗时，这套系统自动停止工作。

●安全第一

作为在汽车安全领域创立诸多标准的厂商，奔驰的旗舰自然在安全性上要树立新的标杆。被动安全方面，在全新迈巴赫S级上一共具备了创纪录的18个安全气囊，其中包括奔驰独创的后排前部气囊，安全带气囊以及座椅侧气囊等等。

在主动安全方面，这台车可谓一应俱全：目前主流的L2级驾驶辅助系统功能在它身上都能够实现，在更精准的感知下，这台车甚至能够在乡村的小道上实现道路保持功能。这无疑提升了这套辅助驾驶系统的使用场景。而自动紧急制动系统也可以侦测更多的危险场景，比如十字路口、同向行驶的行人和自行车等等。关于这些安全技术的细节，有兴趣大家可以点击：旗舰的实力 聊全新奔驰S级安全技术。

●最智能的奔驰车

智能车舱是未来汽车技术进步的一大趋势：通过感知车内乘员的动作和状态，从而来调动车内相应的功能来使汽车主动迎合乘客的需求。事实上这与自动驾驶技术有异曲同工之妙——都是通过增强汽车的感知能力来让汽车变得更加“聪明”。

在全新的迈巴赫S级上面，在后排车顶上增加了一个摄像头，配合相应的算法来实现对后排乘客的动作感知。比如后排乘客也可以通过手势来开关车门、调节前排座椅和头顶遮阳帘等等。不仅如此，后排车顶的灯光还可以实现“智慧照明”，比如当乘客将手伸向空调调节、前排座椅储物袋以及安全带等方向，灯光都会自动照亮准确位置，仪式感满满。

而驾驶员前方的摄像头则可以对驾驶员的状态进行识别分析，新增加的功能可以对驾驶员眼皮进行分析，可以更加准确地判断驾驶员是否疲劳驾驶。

在2021年下半年，这台车在德国的一些道路上便可以实现L3级自动驾驶功能：在时速60km/h以内条件达到时，DRIVE PILOT可以自动托管车辆，这时允许驾驶员脱手、脱眼，与车内同事聊天或者浏览网页等。

在迈巴赫S级轿车的身上，具备了激光雷达、毫米波雷达以及多个摄像头来实现感知，并且车辆的转向、刹车以及电子系统都具备了冗余控制，配合高算力的AI芯片以及高精度地图，共同构建了L3级自动驾驶的基础。不仅如此，未来车辆还能够通过OTA的方式实现更多场景下的自动驾驶功能。目前这项功能仅能够在德国实现，而中美地区则有赖于法规的完善。

●没有新意的动力系统

之前说到一款新车，动力系统的更新是重中之重，人们津津乐道的话题在于新车又增加了多少马力，0~100km/h加速又缩短了几秒，每百公里油耗又降低几升，而如今这些似乎成为了一些无关紧要的数字。当然放在迈巴赫的身上，这的确并非重点，但也另一方面反映出了内燃机的落寞。新车的动力系统变化不大，令人庆幸的是上一代S 680的那台代号为M279的V12涡轮增压发动机又回来了，可能是为了满足严苛的排放法规，它的最大功率由463kW（630Ps）降至450kW（612Ps），最大扭矩也由1000N·m降至900N·m。至于代号为M176的4.0T V8发动机则新增加了48V系统，ISG启停电机位于曲轴末端（P1系统），所有附件均改为电驱，所以发动机前端取消了皮带。

全文总结：

毫无疑问，全新迈巴赫S级轿车再次树立了标杆，在打造大型豪华轿车的工艺和经验上，目前奔驰的确还是难寻对手。更有格调、更舒适、更聪明的迈巴赫轿车将在相当长的一段时间继续引领潮流，让后人去追赶和模仿。