实际照明效果行不行？ 真测小鹏P7灯光

车灯在数十年的发展中在设计进化和光源升级两个层面都已达到很高的段位，也很很多厂商已经将车灯的价值延伸到信息表达和抒发情感上，而中国品牌中也不乏很多选手已经将情感表达，上下车给车主来一套灯光互动是常见的事，中国品牌中一些激进的选手已经在这方面玩的不亦乐乎了，中国品牌新秀的代表产品的小鹏P7就是其中之一。

让人记忆深刻的并不是照亮道路

硬件素材在这个时代不用太多描述，全车能发光的地方都是LED是必然，小鹏P7全车外部灯源由190颗LED构成，这是P7灯带可以营造丰富模式的硬件基础，其中的大几百颗，都是满足情感沟通的任务的。

P7在每种场景变化都会有一个相应的灯语来搭配，车门的解与锁，充电的快与慢，甚至等红绿灯时是否启用AOTUHOLD车头灯都会跟随切换成呼吸发光，近光灯会关闭，有点日本出租车在斑马线会关灯礼让行人的意思；在今年9月份OTA推送的Xmart OS 2.0.4版本系统中，对于“灯舞”模式和其它灯语新增了循环播放模式。

小鹏对于灯光的预期显然没有停留在“预设”的段位，而是奔着资源库思路做的，扩展框里的“敬请期待更多灯语”也是有点提醒车主明天会更好的意思。总体来说，晚上的灯光视觉效果绝对挺能让人有满足感的。