有着出色表现 丰田Sienna碰撞测试解读

在其他测试项目上，全新丰田Sienna也交上了出色的成绩单。受限于预算和人力，IIHS无法对每个车系、每个年款进行全面安全性测试，部分测试需要与车企合作完成。车企方面根据IIHS测试规程完成碰撞试验，再由IIHS予以认证。由于100%正面碰撞和侧面碰撞难度不大，IIHS倾向于在这两个项目上与车企合作，而自行完成25%偏置碰撞等高难度项目。近年来，绝大部分新车都采用了类似测试方案，全新丰田Sienna也不例外。

从2002年开始，美国要求所有新车配备LATCH儿童安全座椅接口，这也是IIHS安全性测试的一部分。全新Sienna配备了5组完整版LATCH接口，其中第二排有3组，第三排有2组。第三排中间座位仅提供两个锚点，但可借用外侧座椅锚点组成整套LATCH系统。与此同时，儿童座椅接口易用性令人满意，特别是中排的3组LATCH接口使用起来很轻松。

主动安全性方面，全新丰田Sienna表现得颇为慷慨，美规车型全系标配TSS2.0系统。参考亚洲龙(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)等同平台（GA-K）车型，未来国产Sienna也有望较为广泛地标配TSS系统。根据现行标准，IIHS对该车的预碰撞系统进行了测试，具体包括车对车、车对行人两个部分。

在车对车测试中，全新Sienna获得Superior（出色）评级，12mph和25mph两种车速下均可避免碰撞。车对行人测试中，Sienna得到了Advanced（领先）评级，低速遇到横穿儿童或同向成人均可刹停，较高速度下也能做到明显减速。

灯光测试方面，全新丰田Sienna同样得到了G（优秀）评级。美规Sienna提供反射式和透镜式两种LED灯组，同时全系标配自动远光灯，灯光配置比较完善。Platium车型采用透镜式LED大灯，近光灯照射范围更理想，同时还避免了反射式灯组的眩光问题。

北美在售MPV车型中，有6款参加过IIHS的安全性测试，其中丰田Sienna和本田奥德赛(参数|询价)（美版）荣获TOPSAFETYPICK+奖项。全新丰田Sienna在偏置碰撞中表现更出色，乘员舱完整性略胜于奥德赛，照明效果也具备一定优势。奥德赛的强项在于主动安全系统更完善，能够有效识别行人，并提供更明显的减速效果。

再来看国内，C-IASI中国保险汽车安全指数曾对2款MPV进行测试，然而安全性评级不尽如人意，乘员保护能力较为有限。以目前的测试成绩来看，中国市场上的MPV车型被动安全性仍存在较大提升空间。全新丰田Sienna的国产计划已获证实，我们诚挚地希望国产版能延续美规车型的出色表现，为国内MPV市场树立新的安全标准。

编辑点评：全新丰田Sienna在IIHS测试中成绩优异，被动安全、主动安全、照明效果都有着出色表现，刷新了人们对MPV安全性的固有认知。TNGA对此功不可没，高强度车身奠定了扎实基础，丰富的安全配置则提供了更多保障。国产后，丰田Sienna能否延续这般表现？让我们拭目以待。