由内到外全面再升级 奥迪A8之技术解析

每个汽车品牌的背后，都会有一辆压箱底的旗舰车型，这些车型可是自家造车实力、顶尖制造工艺的展示，正如奔驰的S级、宝马的7系，奥迪也有自家的压箱底宝贝—奥迪A8。

在10月29日，国内专供全新奥迪A8L Horch创始人版赫然出现在公众面前，让人不禁有些疑惑这是一辆什么车？11月2日第四代奥迪A8的中期改款车型也如期而至，较现款车型而言新车有哪些地方改动了？如果你对奥迪A8的中期改款车型感兴趣，对国内专供的全新奥迪A8L Horch创始人版也充满疑问，看完这篇文章定会让你茅塞顿开。

● 历代车型回顾

不得不说，奥迪A8就像是一道珍品菜肴，单单是用眼睛去看就觉得它很“美味”，中期改款更像是对这道菜的菜谱进行了升级优化，让它能更大限度的满足食客们的口味。这样一道极其美味的菜肴，它最初的模样和口味是怎样的呢？带着打破砂锅问到底的态度，我们来简单回顾下奥迪A8从诞生至今的演变历程。

奥迪在1997日的内瓦车展，亮相过一款双门四座Coupe轿跑车型，或许是因为当年宝马8系的惨淡销量，最终让奥迪放弃了对这款车型量产的想法。第一代奥迪A8的荣誉有很多，诸如搭载全球首款W12发动机、全球首款配备六气囊等，在当时吸引了不少消费者的关注。

整体来看，第二代奥迪A8在外观、舒适、安全配置进行了升级，同时保留了V6/V8/W12三款发动机类型，以及ASF全铝车身和Quattro四驱系统等标志性配置。

6.3L W12发动机匹配了8速手自一体变速箱，这么一个“野兽”谁不会心动呢？再者，自适应巡航控制系统、主动式车道保持辅助、自动泊车、夜视系统、全景影像等智能驾驶辅助系统，大幅度提升了行车时的安全性。唯一遗憾的是第三代奥迪A8在外观上的设计似乎有些力不从心，总感觉少了些旗舰车型该有的味道，不过这一切从2014年就开始慢慢出现了转机。