全新宝马7主打“电气化”和“智能化”

★ 看上去已经不那么“新鲜”的内饰

从宝马iX到XM概念车，宝马未来车型将全面采用12.3英寸+14.9英寸双联屏设计已经不算啥新鲜事了，iDrive8操作系统也不必多说，作为一台行政级旗舰轿车，如何为这个级别的乘员提供更加个性化与数字化的体验才是我们需要关注的，不说废话了，先上内饰图。

更多全新一代7系的内饰细节

请继续往下看！

前5种已经可以在iX车型上体验到，另外2种将会在今年下半年通过OTA升级的方式来获取。而全新一代7系预计明年上市，届时用户将可以直接体验到满配的主题模式。

当基调与品牌确立关系后，才开始为某一具体车型设计整套声音，而且还要经过很多次的迭代，这可以理解为诺基亚高、低端手机之间铃声的区别（如单和弦与64和弦）。

这个功能大规模实验始于2012-2013年，2016年开始上路试验，2019年得到普及应用。除了对行人起到警示作用外，宝马还希望这个声音能够成为品牌的“人设”，就如同经典的天使眼大灯和“双肾”进气格栅一样，真正做到“听其声、辨其车”。

不久前，宝马7系/i7还在专业的声学测试平台上进行隔音测试，该平台具备可以模拟各种交通噪音的条件，而且还可以调整环境温度来精准测试隔音水准，这也让全新一代7系/i7拥有非常可观的隔音性能。

水晶饰板是宝马继水晶挡把和水晶iDrive旋钮后的又一力作。这里还有一个细节，那就是饰板上的车门按键，没错，全新宝马7系将提供一键开启/关闭的车门，劳斯莱斯同款的全自动车门终成现实。