人机交互！全新第三代荣威RX5设计解读

全新第三代荣威RX5的设计其实和不少纯电动车有些相似，仔细想想近两年来国产品牌有不少车型，都喜欢将这种偏向于纯电动车的设计用在燃油车身上。

 其实纵观第一、二、三代设计语言，可以发现原创元素的使用数量越来越多，特别是第二代“数字律动”设计和第三代“情感律动”设计，依次由年轻运动逐渐到略带沉稳的风格，这背后也代表了荣威的设计师团队的成长。

◆可移动中控屏幕安全性有待考证

 对于一辆车而言，座舱才是用户直接触碰最频繁的地方，全新第三代荣威RX5的座舱主题是“情感交互”，这倒是和“情感律动”设计呼应上了。

同时空调出风口的造型在更新迭代中也发生了重大转变，从最初的多个矩形进化为出风量更大，又能拉伸整个中控台视觉效果的贯穿式出风口，这种设计在如今的市场中并不少见，是体感和视觉设计融合后的较优选择。

值得一提的是，中控台上的物理按键数量和位置也在不断的变化，除了对数量进行精简外，如今的物理按键都处于较高水平位置，这样设计对比低水平位置来说，驾驶员操作时不需要去大幅度低头查看，一定程度上能提升行车安全。

 斑马智能VENUS系统经过优化，像远程解锁车辆、开启空调、OTA升级等都是基础操作，它还支持主副驾驶位语言识别、连续对话、智能情景语言、高精度三维实景渲染、智能路线规划等功能。

写在最后

整体来说，全新第三代荣威RX5的外观和内饰设计，在年轻运动化的同时多出了一些成熟稳重的感觉，在人机交互方面也是敢于大胆想象、放手去做，只是带有滑轨可左右移动的中控屏幕，它的后期使用成本和安全等方面值得让人关注，这些问题我们也会在后期持续跟进。