“理工男”选择 奇瑞欧萌达撞脸设计学

相比长安欧尚Z6和哈弗赤兔，欧萌达竞争力如何？

海外市场的潜力巨大并不代表国内市场的一帆风顺。9.29万元到12.69万元的价格区间让欧萌达瞄准了十万级别紧凑型SUV市场。以价格维度，我们找到了价格区间为9.99万元到12.99万元的长安欧尚Z6、价格区间为9.98万元到13.88万元的哈弗赤兔来作为欧萌达的竞争对手，分别通过尺寸、动力、配置等方面的对比来看看欧萌达在国内市场的竞争力。

从外观设计来看，欧萌达与长安欧尚Z6有着极高的相似度，毕竟长安欧尚Z6也采用了无边界前脸设计，倒梯形的格栅区域也与欧萌达如出一辙，但考虑到它的长安血统，采用这样的设计无可厚非。相比二者共同追求的二次元科技感，哈弗赤兔的设计就传统了许多，横置大尺寸直瀑格栅让整车看起来非常运动。

尺寸方面来看，长安欧尚Z6在三者中拥有最大的三维尺寸，除宽度比哈弗赤兔略小之外，其他方面占尽了优势。反观欧萌达，凭借4400*1830*1588mm的长宽高，成为三款车型中最小的那一位，2630mm的轴距甚至比轴距为2795mm的长安欧尚Z6短了165mm。对于偏爱大尺寸车型的国内消费者而言，欧萌达很可能因为尺寸的短板在第一轮筛选中就被划掉。

动力方面来看，欧萌达采用1.5T+CVT和1.6T+7DCT的动力组合，两套动力系统的最大功率分别为115kW和145kW，峰值扭矩分别为230Nm和290Nm；长安欧尚Z6采用1.5T发动机搭配7挡双离合变速箱，最大功率138kW，峰值扭矩300Nm；哈弗赤兔目前为2021款车型和2022款车型同时销售，采用两种动力组合，分别为1.5T和1.5L混动，1.5T车型拥有110kW的最大功率和220Nm的峰值扭矩，混动车型的系统综合功率为140kW，综合扭矩为370Nm。

从比较中我们看出，搭载1.5T发动机的欧萌达在与相同排量竞品车型的比较中毫无优势可言，况且还搭载了CVT无级变速箱，这台变速箱并没有为它带来更低的油耗，WLTC标准下百公里7.3L的油耗明不仅高于搭载1.6T车型，也明显高于竞品。动力参数方面，只有搭载了1.6T发动机的欧萌达才能在功率上有一定的优势，而峰值扭矩依然低于竞品的1.5T车型。值得一提的是，1.5T欧萌达采用了扭力梁非独立后悬架，1.6T车型却采用了多连杆独立悬架。在同一款车型上，按照发动机区别对待采用不同后悬架的“骚操作”实在不多见。

配置方面，我们均选择配置最高的车型进行对比。可以看出，三款车型中配置最全的当属长安欧尚Z6，哈弗赤兔次之，欧萌达最不丰富。在和长安欧尚Z6的比较中，欧萌达缺少像自动泊车入位、感应式后备箱、车顶行李架、主动闭合式进气格栅、哨兵模式、方向盘换挡、电动座椅记忆等功能。

想要征服国内消费者？不容易

当下自主紧凑型SUV的竞争已经接近白热化，各大品牌都在使尽浑身解数来讨好年轻消费者。年轻消费者的选择标准是以颜值为先，借鉴其他品牌的成功经验固然不失为一种捷径，但作为奇瑞品牌下一款具有代表性的车型，“撞脸”难免会惹来非议。从以上的比较中能够明显看出，尽管三款车型处于同一价位，但欧萌达在尺寸、动力方面明显处于弱势，配置也没有明显竞争力，由此可见，至少国内的理性消费者很难在众多自主紧凑型SUV中选择欧萌达。

全文总结：

当然，作为一款全球车型，欧萌达在海外市场的境遇或许又是另一种状态。如果抛开国内的竞品不谈，凭借欧萌达的产品力的确能够刷新人们对“理工男”的固有思维，年轻运动的外观设计，可圈可点的车内配置，奇瑞想要利用欧萌达在海外市场开疆拓土绝对绰绰有余。不过，面对眼光挑剔的国内消费者，或许叠加一个诱人的折扣，欧萌达还是能够在刺激汽车消费的大浪潮中多分一杯羹。