未来就在眼前 奔驰EQXX概念车前沿科技

47.5英寸8K巨屏/神经形态计算

如果说EQXX的外观有意在向量产车靠拢，那么其内饰则更加有真实感了。不同于传统的设计方式，EQXX的内饰布局只重点关注于几个模块，实现简洁美观的轻量化设计，通过删繁就简，将轻质结构与内饰美学有机融合，相比之下，传统的饰件略显冗余。47.5英寸8K分辨率（7680x660像素）的弧面巨屏横贯占据整个中控台，最重要的是，这块屏幕是真正意义的超宽屏，并不是多块屏幕拼合而成的“假巨屏”。

EQXX从自然中汲取灵感的另一个关键高效特征在于它的“思考”方式，这是一种被称作神经形态计算的创新型信息处理方式。硬件可运行脉冲神经网络，分散脉冲对信息进程编程计算，并且仅在脉冲信号出现时触发能源消耗，有效将能耗降低几个数量级。

奔驰工程师携手来自加州人工智能领先企业BrainChip的技术专家，开发出基于BrainChip公司Akida神经形态系统级芯片的硬件和软件系统。EQXX的“你好，奔驰”唤醒便是一个例子。该系统按照神经形态原理构建，其唤醒速度是传统语音控制功能的5-10倍。

（尽管神经形态计算尚处于起步阶段，但此类系统有望在几年内上市。当在车辆中实现大规模应用后，或将从根本上降低运行最新AI技术所需的能源消耗。）

3D导航屏幕可根据显示的内容类型进行调整。例如，在市区开车时，周围建筑物的虚拟视图可帮助在拥挤的街巷中导航。而在高速公路或开阔的道路上行驶时，导航会省略部分细节，以呈现更清晰的路线概况。此功能为降低屏幕能耗带来一定的效率优势。

（一体式屏幕同样具有出色的能效表现。它的迷你LED背光灯由3千多个局部调光区组成，可根据屏幕特定区域的需要分配电量，以达到节能效果。）

除了提供无缝导航外，EQXX还可根据驾驶路线进行智能数据挖掘。其出行助理还可以担当智能向导，甚至管理音乐库、提供本地化建议。此外，能效助手系统也有助于提高驾驶效率，它能够根据能量流、地形、电量，甚至是风和太阳的方向及强度等信息，给出最高效的驾驶风格建议。通过输入驾驶员无法直接感受到的外部情况，以增强主观驾驶感受。

菌类培植而来的内饰物料？你没看错。

EQXX的内饰物料也非常值得一谈。奔驰大量采用了来自世界各地初创公司开发的极具创意性的材料。比如门把手由AMsilk公司生产的Biosteel纤维制成，这是一种高强度的生物科技材料，也是获得认证的可生物降解的纯植物丝绸。AMsilk公司是仿生纤维的发明者，其将革命性的科技与真正的环保相结合。这款门把手的材质，标志着该生物技术在汽车领域的首次使用。

内饰还采用了另一种名为MyloTM的可持续性材料，这是一种获得认证的纯素皮革替代品，由菌丝体制成，也就是蘑菇的根状结构。它也是经过认证的生物科技材料，主要原料是自然界中的可再生成分，旨在减少对环境的危害。这一全新的生物科技材料将在VISION EQXX概念车的座垫细节中得以体现。

动物皮革替代品Deserttex是一种源于仙人掌成分的可持续性的生物材料，由仙人掌粉末纤维及可持续的生物基聚氨酯基质组合而成，这种皮革替代品的触感极其柔软。即将推出的新版本提高了仙人掌含量，为未来与传统人造革相关生态足迹的减半增加了可能性。

（地毯采用100%竹纤维编织。除了生长迅速和可再生之外，这种天然原材料还具有豪华的外观和质感。梅赛德斯-奔驰选择了这些可持续的、创新的、高性能的材料，因为它们以及其他类似的材料，有望取代目前汽车行业中广泛使用的石油和动物产品。）

在其他方面，EQXX还广泛使用了回收再加工的环保材料，例如地板和车门饰件的光泽感织物源自回收的PET瓶。设计师在顶棚应用了Dinamica（含38%的回收PET）材料， 将一体式屏幕的上边缘与门和顶棚相连接，营造出环绕式效果。内饰还采用了UBQ材料，这是一种由家庭和城市垃圾填埋场回收的废弃品制成的，可持续的塑料替代品。