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最新全新一代翼豹WRX STI效果图被曝光(2010-12-31 14:08:00)
曾经在今年的洛杉矶车展上亮相的斯巴鲁Impreza Design概念车被认为将是下一代翼豹WRX STI的雏形。近日,以这款概念车为基础的全新一代翼豹WRX STI的效果图被曝光了出来。
『新一代斯巴鲁翼豹WRX STI效果图』
从效果图上看,全新一代翼豹WRX STI整车更具攻击性,犀利的前大灯配合开口很大的前进气口营造出非常霸气的视觉效果。
『Impreza De...
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购车现金让利2万元 翼豹WRX STI有现车(2010-9-27 13:33:00)
近日,编辑从斯巴鲁广州陈唱4S店了解到,翼豹STI两厢版店内有现车销售,到店购车可获现金让利2万元。详细优惠车型如下表:
翼豹车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
09款 2.5T WRX STI
49.80
47.80
↘2.00
有现车
购车暂无礼包赠...
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最高可优惠1.5万元 斯巴鲁翼豹在京需预订(2009-8-4 15:35:00)
近日,编辑从斯巴鲁北京冀发贵汽车贸易有限公司了解到,目前该店斯巴鲁两厢翼豹2.5T WRX STI车型最高优惠1.5万元,2.0R车型最高优惠1万元,2.0R两厢手动版最新售价为19.48万元,2.5T WRX STI高配版最新售价为48.30万元。详情见下表:
斯巴鲁翼豹最新价格变化报价表
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况...
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斯巴鲁翼豹现车充足 购车暂无任何优惠(2011-8-5 18:13:00)
近日,编辑从郑州中冀斯巴鲁汽车销售有限公司了解到,斯巴鲁翼豹店内现车充足,但购车暂无优惠,进店赏车有精美礼品赠送。感兴趣的朋友不妨关注一下,详情请见下表:
翼豹郑州地区报价表
车型名称
厂商指导价
现车情况
2.5T 三厢
49.80万
有现车
2.0L XV 豪华版
21.98万
2.0L XV 标准版
20.98万
2.5T W...
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斯巴鲁翼豹暂无现车可预定 需订金1万元(2011-7-15 19:30:00)
近日,编辑从石家庄鑫山汽车销售服务有限公司了解到,目前斯巴鲁翼豹暂无现车,预购车型需订金1万元,预计15天左右可提车。店内暂无试驾车,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
2010款斯巴鲁翼豹价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.0L XV 豪华版
21.98万
21.98
——
需预订
2.0L XV 标准版...
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购车暂时无优惠 斯巴鲁翼豹XV有试驾车(2010-9-9 9:27:00)
编辑从上海安吉斯巴鲁汽车销售服务有限公司了解到,翼豹XV自动标准版有一台试驾车,购车需要提前预定,定金为2-5万,提车周期大致在1个月左右,具体情况可以店询经销商。详见下表:
翼豹车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2010款 XV 2.0R 自动标准版
20.98
20.98
-
有一台试驾车
...
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电脑调教!翼豹WRX STI改涡轮及泄压阀(2011-3-3 22:16:00)
电脑技师 TOP SECRET 浅井 敏 (ASAI)
调教之后设定瞬压1.5持压1.3
list:
HKS SSQVIII 泄压阀Trust 8度铱金火花塞HKS 冬菇套件HKS STI10 KANSAI 集气箱HKS 方派TOMEI 不等长头焦ASK RACING 手工定制中尾SARD 256L 油泵 SARD 汽油调压阀DEFI 油温 油压 水温 涡轮 排温 汽油压力 STI ...
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南京首台 2011款翼豹2.5T STI三厢提车 (2010-10-16 22:08:00)
南京车展上的那台 11款 三厢 翼豹WRX STI 也是全南京第一台 被我哥们提走了 下面 我来帮他 发作业 开始
车展前就付款了 但由于4S要参加车展 而且只有这一台STI现车 所以 只能等车展结束后 才能提车 等待的日子难熬漫长 我哥们几乎天天往车展现场跑 心急 简短的仪式后 11款三厢 STI 来迎接它的主人 我哥们害羞 哈哈 希望他能做到 人比车凶
备受争议的 屁股和尾翼...
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变身宽体“肌肉男” 翼豹WRX改STI侧裙(2012-4-10 8:53:00)
改装宽体以后,原装的侧裙就没法用了
对于侧裙的处理,不同车友有不同的解决方案
有的车友改叶子板,有的车友在原装侧裙上进一步改装,效果多不错
我选择了另外一种,换sti的侧裙,并且是改装侧裙
sti的侧裙比较wrx的要宽很多,看起来好看很多,改装的,个人认为比原装的更硬朗一些
下面就让我来给大家分享一下改装全过程吧
先来看看今天的主角吧,纤维材质,很轻,并且好改
从香港弄过来的,不...
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解读STI攻略!翼豹2.5T WRX改碳纤套件(2011-12-8 14:40:00)
订的货终于到了,不过还是差了两样碳纤维的饰品。等轮毂到了之后再一同发作业吧。
今天安装完了全套扰流件之后,在街上试跑了一圈,感觉行驶起来的稳定性比之前还是有明显改善的。
接下来请兄台们自己意会吧~
豹子文过眉之后的样子还是很不友善啊~~~
这台EVO表面上看起来很低调。只是换了RE30/18的轮毂,刷了电脑,改了排气,也没有任何拉花。但高调之处都在地盘上。上了CARBING和CUS...
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原创大片113季 斯巴鲁GC8 STI重获新生(2012-2-20 9:56:00)
花了不少心思和时间,才令我的GC8恢复青春。
GC8的东西不好找,一条胶条可以找到你哭都找不到。内饰已经经珠海的大班鳄公司重新装裱,车身六代外观配件来自全国多地,千辛万苦终于找齐。
前杠从北京找到的(谢谢我的哥们儿小K),尾翼从江苏找的,前唇从上海找的(谢谢Johnny),后唇从香港找到的。
和朋友的4代STI在江门的一个景点拍的照。
后来更换了ADVAN...
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南京首台 2011款翼豹2.5T STI三厢提车 (2010-10-16 22:08:00)
南京车展上的那台 11款 三厢 翼豹WRX STI 也是全南京第一台 被我哥们提走了 下面 我来帮他 发作业 开始
车展前就付款了 但由于4S要参加车展 而且只有这一台STI现车 所以 只能等车展结束后 才能提车 等待的日子难熬漫长 我哥们几乎天天往车展现场跑 心急 简短的仪式后 11款三厢 STI 来迎接它的主人 我哥们害羞 哈哈 希望他能做到 人比车凶
备受争议的 屁股和尾翼...
翼豹发烧友的天堂 拉斯维加斯改装车展(2011-11-8 13:52:00)
车型:
2011 Subaru WRX/WRX STI
2012 Subaru Impreza
1986 Subaru XT
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相关对比
“猛虎”两代同堂 斯巴鲁翼豹STI两代对比(2009-8-8 21:30:00)
自古有说“一山不能藏二虎”,相信是什么意思就不用多说了吧。如果自称车迷的话,相信没有人会不认识斯巴鲁翼豹STI的凶悍。之所以命名为翼豹,是因为加速度有如猎豹一样的快的速度,但对于外形的形容,就有如猛虎,气势逼人。但这次有趣的是,斯巴鲁翼豹旗舰跑车,终于推出了最新的第十代高性能STI版。而同时第九和第十代的翼豹STI更同处于展厅之内,可谓两代同堂。一个展厅放下两台有如猛虎气势的翼豹,非常难得...
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老冤家 翼豹STI和三菱EVO动力操控对比(2009-4-12 20:54:00)
翼豹STI和三菱EVO一直是一对冤家,无论是赛道还是民用车市场,二者都无不针锋相对,之间的共性也非常多。它们都源于注重赛车运动的日本厂商,都是基于民用车的高性能版本,但它们的许多设计理念和匹配又源于赛事。
这与它们参加的赛事有关。WRC拉力赛有个很特别的规定,那就是参赛车辆都必须有量产版的车型。与那些欧洲厂商专门针对WRC开发仅仅与量产车样子接近的赛车不同,三菱和斯巴鲁都将内在技术...
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闪光的第十代 翼豹WRX STI对比三菱EVO(2009-4-12 20:50:00)
对于任何一位对速度充满了激情的人而言,没有人会质疑EVO和翼豹在运动上的天赋和能力。因此,对于这两款终将在中国市场上找到它们伯乐的速度高手而言,将它们放在一起进行龙虎斗绝对是一件极富乐趣的事情。 成熟 显然,经过了十代的发展历程,这两款高性能车型在造型设计上都走向了成熟。从它们的设计上,我们已经看不到那种舍我其谁的年少轻狂,转而向集聚内功的高人方向发展。看来,聪明的日本车厂已经认识...
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老冤家 翼豹STI和三菱EVO动力操控对比(2009-4-12 20:54:00)
翼豹STI和三菱EVO一直是一对冤家,无论是赛道还是民用车市场,二者都无不针锋相对,之间的共性也非常多。它们都源于注重赛车运动的日本厂商,都是基于民用车的高性能版本,但它们的许多设计理念和匹配又源于赛事。
这与它们参加的赛事有关。WRC拉力赛有个很特别的规定,那就是参赛车辆都必须有量产版的车型。与那些欧洲厂商专门针对WRC开发仅仅与量产车样子接近的赛车不同,三菱和斯巴鲁都将内在技术...
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“猛虎”两代同堂 斯巴鲁翼豹STI两代对比(2009-8-8 21:30:00)
自古有说“一山不能藏二虎”,相信是什么意思就不用多说了吧。如果自称车迷的话,相信没有人会不认识斯巴鲁翼豹STI的凶悍。之所以命名为翼豹,是因为加速度有如猎豹一样的快的速度,但对于外形的形容,就有如猛虎,气势逼人。但这次有趣的是,斯巴鲁翼豹旗舰跑车,终于推出了最新的第十代高性能STI版。而同时第九和第十代的翼豹STI更同处于展厅之内,可谓两代同堂。一个展厅放下两台有如猛虎气势的翼豹,非常难得...
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静卧仍锋芒斯巴鲁翼豹WRX STI实拍详解(2010-9-19 11:12:00)
斯巴鲁翼豹STI,这个名字对大多数车迷们来说是如雷贯耳的,历经数代赛车血统的传承与进化的它,无论是在改装界还是顶级WRC(世界拉力锦标赛)赛事上都是被热捧的对象。而作为其量产版本的顶级车型,斯巴鲁翼豹WRX STI也能够让普通车迷有机会实现自己拉力车手的梦想,因而更成为无数车迷梦寐以求的一辆神车。在近日开幕的成都车展上,这款延续着跑车基因的最新一代WRX STI三厢版车型,以49.8万元人民币的...
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新势力爆发 试驾十代斯巴鲁翼豹WRX STI(2009-8-12 21:22:00)
新一代的性能车之争再次拉开序幕,这次,日系车两大性能车代表之一的斯巴鲁再次领先进入中国市场。凭借全新的两厢设计,融入更多拉力赛元素,新的动力总成以及SI-DRIVE技术的加盟等,加上传统的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和水平对置发动机(SUBARU BOXER)技术,全新斯巴鲁翼豹WRX STi(国内俗称十代翼豹)是否能迎来新的起点?
俗话说成也萧何败也...
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如“豹”添翼 实拍斯巴鲁翼豹WRX/STI(2009-9-4 17:32:00)
有句成语叫“如虎添翼”,老虎插上翅膀什么状态我没见过,如“豹”添翼我算是见识了。大功率发动机配合全时四轮驱动系统,翼豹好像已经可以起飞。提到斯巴鲁翼豹我们往往想到的是WRC,不过受到经济危机和这几年低迷成绩的影响,斯巴鲁终于放弃了WRC,转而专攻家用车市场。09款翼豹在设计之初就明显带有舒适性取向,就连性能版本WRX和STI也是如此,与之前的观念大相径庭。本篇是静态实拍文章,让我们一起来看看翼豹W...
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真正的梦幻四驱 翼豹WRX STI实拍(2009-9-6 0:02:00)
还记得曾经有一个电脑游戏叫做《梦幻四驱车》,玩家使用玩具四驱车与对手较量。其实那种玩具四驱车就是以前市面上能买到的那种:手掌大小、电动马达驱动、四轮刚性传动、只能在固定跑到上转的玩具。看看今天这辆吧,2.5T发动机、全时四轮驱动、0-100公里/小时5.2秒,再加上将近50万人民币的售价,对我来说才叫真正的梦幻!
众所周知,十代翼豹是一辆全新的车,和上一代相比它已经完全没有家族风格可言...
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四驱系统具越野性 实拍斯巴鲁XV量产版(2011-9-18 10:55:00)
今年4月上海国际车展上展出的SUBARU XV CONCEPT虽然广受关注,但其概念车的身份多少给人带来一丝的距离感。不过,在刚刚开幕的2011年法兰克福车展上,斯巴鲁XV的量产版车型首次亮相,不仅外观上更加具有现实感,四驱系统的配备更是赋予了其越野的特性。
斯巴鲁XV是在翼豹基础上打造的跨界旅行版车型,于是乎外型上与翼豹相似也在意料之中。车身尺寸方面,斯巴鲁XV长宽高分别为4450mm...
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实用与性能相结合 斯巴鲁翼豹WRX全面测评(2009-7-6 23:50:00)
自从纳入丰田麾下,近两代的斯巴鲁-翼豹发生了许多让我们目瞪口呆的变化。没有了跑车化的无框式车门、不见了狰狞凶悍的外观、连发动机也从2.0T变成了2.5T。而新一代的STI甚至“破天荒”的采用了两厢的设计。“斯巴鲁这是要干什么?!”这些变化确实让那些“狂热”的翼豹车迷有些回不过味儿来。
当斯巴鲁迷们有些失落的时候,情况似乎出现了转机,三厢版的翼豹WRX来到了我们面前。不过它带给我的...
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退场的王者!十代翼豹STI的历史回顾(2011-8-31 0:26:00)
在斯巴鲁家族中,翼豹似乎让很多人感到有些陌生,它低调的外表很难让人一下就记住,但强劲的性能却让同类车型望尘莫及。作为一款赛车,翼豹STI更是饱受冰火两重天的境遇,爱它的人将他视为王者和目标,而那些不了解它的人,单是看到了价格和配置就会冲它狠抛白眼。从这款车诞生以来,小众化的定位为它带来了巨大的成功,十几年来在拉力赛场上的恩怨情仇更是堪比一部跌宕起伏的电影。
在回顾翼豹(Impreza)STI这款...
退场的王者!十代翼豹STI的历史回顾(2011-8-31 0:26:00)
在斯巴鲁家族中,翼豹似乎让很多人感到有些陌生,它低调的外表很难让人一下就记住,但强劲的性能却让同类车型望尘莫及。作为一款赛车,翼豹STI更是饱受冰火两重天的境遇,爱它的人将他视为王者和目标,而那些不了解它的人,单是看到了价格和配置就会冲它狠抛白眼。从这款车诞生以来,小众化的定位为它带来了巨大的成功,十几年来在拉力赛场上的恩怨情仇更是堪比一部跌宕起伏的电影。
在回顾翼豹(Impreza)STI这款...
成本大调查 斯巴鲁翼豹小保养费用521元(2012-6-27 16:47:00)
斯巴鲁翼豹是一款具有较浓运动气息的紧凑型车,继承了纯正的赛车血统,有着超越同级车的出色操控及动力性能,深得运动车迷的喜爱。下面将对翼豹的售后保养情况做一个详细的介绍。
● 保养手册(整车质保)
从保养手册可以了解到,厂家为斯巴鲁翼豹全系车型提供了2年或6万公里的整车质保服务,两者以先到达者为准。在整车质保期方面,斯巴鲁翼豹与主流的3年或10万公里整车质保政策相比,略显不足。
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德日唱主角 盘点东京车展10大热点新车(2011-12-2 11:43:00)
作为全球五大国际性车展之一的东京国际车展已于近日正式拉开序幕,自其创办至今五十多年的历史岁数中,东京车展以其独特的“视角”获得了“亚洲汽车风向标”的美誉。纵观本次2011东京车展,德日两系厂商可谓是全面放力,这其中就包括了丰田GT 86、斯巴鲁新翼豹、奥迪A1五门版以及大众Cross Coupe概念版等众多重量级车型,下面就请您随我来一起了解一下吧。
● 丰田GT 86
新车点评:“秋名山...
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50万元激情座驾 五款高性能运动型轿车(2011-2-28 9:43:00)
对于那些经济比较宽裕的汽车消费者而言,在满足他们代步的基础上,追求性能成为另一种新的选择。对于年轻人来说生活要有更多的激情,不一定每个人买车都要遵循即经济又实惠的实用原则,只要经济允许,50万元以内搞定一部充满驾驭激情的高性能车已不算一件雷人的选择。下面我们就针对市场上在售的几部高性能运动型轿车给大家做简单解析,以便为大家选车时提供参考。
翼豹 WRX STI(进口)
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街版战神 斯巴鲁翼豹2011款第十一代STI(2011-6-17 1:17:00)
它来自赛场,又活跃在街头,没有它出现的比赛恐怕就不能算是一场性能车的真正较量。在历经十代的进化过程中,每一次换代都令万千忠诚车迷翘首以盼。而现在,它又重新回归到了三厢的经典造型
翼豹WRXSTI在全世界性能车迷的心中,都是一个响亮的名字。对于长久以来强调车辆运动性能,并热衷于参与赛事的斯巴鲁来说,这是他们的巅峰之作。而当我们欣赏这款经典名车的同时,也要感谢三菱EVO的不断进化,是它给斯巴鲁带来了...
哪个受青睐?翼豹/酷派和尚酷对比试驾(2011-12-8 13:12:00)
都说“道不同,不相为谋”!其实不然,有时当几个“道不同”凑在一起时,带给我们的是各不相同的驾驶乐趣。所谓“道不同!乐不同!”至于四驱的翼豹、后驱的劳恩斯-酷派和前驱的尚酷,哪个受青睐?我们体验完了再说
细心的朋友们可能发现,今天这三款车的搭配似乎有点怪!虽然它们都强调性能,但它们售价不同,发动机排量不同,车型定位也不太相同。其实如果你意识到了它们的不同,那也就等于理解了我们这次的对比。斯巴鲁WR...
拉力赛场蓝色恶魔 试韩寒座驾翼豹WRX(2011-7-3 17:49:00)
蓝色车身配黄色星星,只要一见到这。样的车身涂装,就知道一定是斯巴鲁翼豹WRX,这辆最具代表性和竞争力的车型历经了近20年,成为拉力赛场上蓝色恶魔
1992年,斯巴鲁为了填补小型车市场,推出了翼豹车型,并将其推入拉力赛场,来对抗当时的蓝期亚Delta Integrale,从这时开始,斯巴鲁冀豹开始了辉煌的拉力赛生涯。WRX STI则是翼豹车型的高性能版本,1994年由著名拉力车手柯林·麦克雷驾...