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雷克萨斯ES350现车 购车最高优惠6万元(2011-1-24 18:00:00)
ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。经过15年历史,ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。新一代ES完美呈现雷克萨斯L-finesse设计哲学,以人的感官为设计原点。拥有超越时代的舒适性,与平滑顺畅的驾驭体验。近日根据价格检测系统显示,雷克萨斯ES350豪华版酒红现车优惠达6万,具体车型价格如下:
车型(上海报价)
厂商指导价
商家售价...
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雷克萨斯ES350最高优惠6万元 送大礼包(2011-1-28 10:26:00)
ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。经过15年历史,ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。新一代ES完美呈现雷克萨斯L-finesse设计哲学,以人的感官为设计原点。拥有超越时代的舒适性,与平滑顺畅的驾驭体验。近日根据价格检测系统显示,雷克萨斯ES350豪华版酒红现车优惠达6万,具体车型价格如下:
车型(上海报价)
厂商指导价
商家售...
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雷克萨斯ES现车充足 购车最高优惠6万(2011-4-1 15:50:00)
近日,编辑走访北京地区雷克萨斯4S店了解到,目前雷克萨斯ES240现优惠3万元,店内有充足,颜色齐全。ES350现车可优惠6万元,现车齐全。近期受到货源供应短缺,优惠幅度将逐渐回调,感兴趣的消费者不妨关注一下,详情请见下表:
雷克萨斯ES车型北京地区报价表
车型名称
厂商指导价
现价
降幅
现车情况
ES 240 典雅版
39.0万元
36.0万元
3万...
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雷克萨斯ES现车 最高优惠6万送导航保险(2011-4-11 18:04:00)
雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。经过15年历史,雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。新一代雷克萨斯ES完美呈现LEXUS雷克萨斯L-finesse设计哲学,以人的感官为设计原点,完全满足驾驶者的所有期望。上海站编辑目前了解到现在购买ES可享优惠,具体参见下表:
车型(上海报价)
厂商指导价
4S店售价
价格浮动
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雷克萨斯ES350少量现车 最高优惠5.8万(2011-8-19 18:38:00)
雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。雷克萨斯ES350作为一款商务轿车,外观典雅大气,内饰舒适实用,可谓是宜商宜家。近日,编者从深圳雷克萨斯经销店获悉,目前购买雷克萨斯ES350深圳包牌最高降5.8万元,店内有现车,感兴趣的朋友可咨询:0755-33002601争取更多的优惠。
车型(广东 深圳报价)
原包牌价
现包牌价
价格浮动
备注
...
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雷克萨斯ES现车充足 最高享优惠6.1万(2011-7-21 21:06:00)
雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。经过15年历史,雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。新一代雷克萨斯ES完美呈现LEXUS雷克萨斯L-finesse设计哲学,以人的感官为设计原点,完全满足驾驶者的所有期望。编者目前了解到现在购买雷克萨斯ES可享优惠,具体参见下表:
车型(上海报价)
厂商售价
4S店售价
价格变化
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优惠面谈 雷克萨斯RX350H个别颜色有车(2010-11-2 12:10:00)
作为豪华SUV领域的新生代典范之作,今年3月份全新RX 350尊贵版及豪华版正式引入中国市场,其进一步优化的发动机及多项智能配置受到了消费者的广泛赞誉,并引领着同级车型的发展潮流。目前了解到雷克萨斯个别车型有现车,优惠面谈。详细信息请参照下表:
车型(上海报价)
厂商指导价
4S店售价
价格浮动
备注
RX350 AT/MT豪华版
79.20万
79.20万...
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驾乘初步感受 提雷克萨斯ES300h精英版(2012-11-27 12:20:00)
11月18日,这个日子应该不错,要要要发嘛,黄历上也说很好。急切了几个月,往去走的路上反倒很淡定,远没有第一次接卡罗拉的那种心潮澎湃和激情四射,我把这归结为初婚与再婚的区别,大家是否也有同感呢。到店后,有点冷清,只遇到一个提车的,除此之外,连个看车的人影都没有,销售看见我理都没理,更别谈热情了,我操,心情更是打了折扣。打电话找到我的销售顾问,说是车已经洗好了,去看了下,不错,保护膜没...
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不留一丝遗憾 雷克萨斯ES 250提车作业(2012-11-20 11:24:00)
跟各位车友汇报下情况先(语文打高中来没有及格过,大家将就看,我不多说了哈),车是昨天(11月15号)下午在深圳提的,之前是在我们这里的二级经销商定了一台,五号提车,结果那天去到店里才发现他们竟然给我搞了台米色内饰(之前很明确跟他们说了要黑内饰),销售苦口婆心老半天说米色多好多好,有多少人要啊我们还是无动于衷。最后家里的老佛爷说了一句雷倒众生的话“这米色内饰还没我们
的凯美瑞好看,我换来干嘛啊?...
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雷克萨斯ES240典雅版自驾体验新车作业(2010-8-24 14:39:00)
原本报名多车自驾游的,结果呢,因为天气的原因,原定的团队取消了,于是呼我就带着家人自己在厦门周边开展了自驾游,效果不错,都很开心!
具体如下:
交通工具:雷克萨斯ES240典雅版
旅游时间:2010.04.04---2010.04.05
废话不多说,上图!!
先上爱车的图片,美景在后头!
一张一张的发吧!这样比较实在!
好经典啊!!!
稀饭啊....
跟宝马的鹰...
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为舒适 雷克萨斯ES 250加鲨鱼鳍/记录仪(2012-8-15 18:52:00)
6月开始看车,想换辆比较合适的。关注过途观,凯迪拉克RX,CTS。以及C200H.后来听说老款ES出血销售,可是没有车了,所以等等新ES。7月下了定金,ES300h。可到了上市前,由于各种原因,换了250典雅(原因省略300字)。好处在于配置高,劣势在于贵了1万,后期邮费高。因为我是享受派,所以就不纠结了,还有个主要原因,250典雅有现车,深棕云母金属色,个人超喜欢。
8月8日提出,正赶上台风,...
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适合各年龄 雷克萨斯ES 250开心提车记(2012-9-12 14:30:00)
2012年8月20日,对于俺来说是个值得高兴的日子,4S店给俺电话说,俺的ES250已经装修完毕,可以提车了,把俺可乐坏了,于是起了个大早,和家人朋友直奔深圳大兴雷克萨斯旗舰店,一路高兴直是不表,从福田出发,不到30分钟就到达,远远的见到一台ES250停在门口,以为就是俺订的那台,和朋友立马上前去查看,4S工作人员小唐同学见到俺过来,热情的过来很俺打招呼,并认真的告诉俺,那台车不是我的,我的车是他...
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小众豪华车 雷克萨斯ES 240豪华版提车(2010-11-26 21:30:00)
提车一个礼拜,目前公里数758。
下面将全方位做个总结。希望能够给予对这个车有意向的朋友一些有价值的参考和帮助。
1。选车:时间9月---10月。
这是本人的第一辆车,商务性优先,兼顾家用。原本预算是30万左右。
萝卜青菜,各有所爱。我比较中意的车型有: 新君越,CC, S60.
新君越,很大,很粗,很喜欢!后排相当宽敞...
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预计起售价38万元 解析新雷克萨斯ES系列(2012-6-8 23:06:17)
从外观看雷克萨斯全新ES采用了新的家族前脸设计,即纺锤式前脸,头灯除引入条形LED日间行车灯,并且还采用更为规整耐看的线条设计,让新车显的更加年轻,更运动,更加厚重。
『采用新家族前脸后,车头显得年轻且厚重』
全新雷克萨斯ES内饰设计变化明显,中控台T型布局取代老款倒U设计,同时层次分明的控制台看上去更加运动。座椅采用了真皮材质,配以木质饰条和金属的出风口,保证了运动的同时不失商务质...
更加年轻、更运动 全新雷克萨斯ES内外兼修(2012-7-6 8:43:04)
让新车显的更加年轻,更运动,更加厚重。从外观看雷克萨斯全新ES采用了新的家族前脸设计,即纺锤式前脸,头灯除引入条形LED日间行车灯,并且还采用更为规整耐看的线条设计,
『采用新家族前脸后,车头显得年轻且厚重』
全新雷克萨斯ES内饰设计变化明显,中控台T型布局取代老款倒U设计,同时层次分明的控制台看上去更加运动。座椅采用了真皮材质,配以木质饰条和金属的出风口,保证了运动的同时不失商务质...
更多的人性化 解读雷克萨斯新ES设计亮点(2012-7-6 8:16:18)
全新一代的雷克萨斯ES车型,它同样使用了雷克萨斯全新的家族特征与设计元素,这个设计理念不仅仅是外观与内饰造型意义上的设计,而更多的体现了在人性化设计和档次感营造等其他方面。
『新ES采用纺锤形进气格栅及家族特征』
在外观方面,雷克萨斯采用了新的纺锤形进气格栅等外形设计,雷克萨斯为Hybrid车型与普通动力车型使用了不同的尾部造型。除明显的是后备箱顶部的尾翼,保险杠下沿也使用了与车身同...
L Finesse的设计哲学 全新雷克萨斯ES(2012-7-5 22:58:43)
ES很快就要来到我们身边,虽然已在北美车展上露面,但并不妨碍我们再一次以欣赏的目光审视它。设计师只运用一些很简单的线条,便勾勒出整车的感觉,高贵而不傲慢,现代却不俗套。正如L Finesse家族的其他成员一样,新ES同样拥有纺锤形中央格栅,“L”字型的日间行车灯以及后尾灯,而前雾灯被镶嵌在前保险杠的下方,表现出强烈的雕塑感。ES350的内饰方面也遵循着L Finesse的设计哲学,除了提高视觉冲击...
雷克萨斯ES350标准版1800公里详细体会(2010-8-13 12:42:00)
ES350白色标准版的,行驶了1800公里说说感觉。油耗主要市区开11。5升左右,连续高速300来公里最低油耗显示7.7不知可信不,隔音效果确实不错,提速也非常快,就刹车有点偏软感觉刹不住,不过力大点还是没问题,适应了就好了,车内空间比较宽敞座椅舒适。总体感觉很满意,自动雨刷不太满意,有时不太好用。 提到车就加装了导航系统,本来想装飞歌的导航没现货而且价格比较贵,最后加装了新索菱的效果也还不...
开起来很舒适!雷克萨斯ES240驾驶体会(2010-8-10 17:38:00)
今天回老家去了
车子很安静。。。开起来很舒适。。
其实真车比照片好看多了。。每个细节都很精致。。而且很耐看
声控可不是G-BOOK系统。。。GOOK系统是另外的。。不仅可以人车对话设置导航。。还可以人车打电话导航系统连一条小泥路都能显示出来。。准确性好
先气大灯可以上下左右转动。。。还可以自动打开。。。到5点6点的时候天一暗下来就会自动开启。。非常人性化。。完全不用手动。。下雨的时...
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雷克萨斯ES350 VS 讴歌TL VS 奔驰E300(2010-11-19 16:15:00)
豪华车销量的持续飙升在迅速增长的中国汽车市场中格外醒目。面对这一广阔的市场空间,各大汽车厂商也是不遗余力争相推出全新车型,抑或升级旗下畅销车型以争占市场份额。我们选取了三款具有代表性的畅销车型Acura TL、雷克萨斯ES350和奔驰E300作为对象,以最能为驾车者带来驾驶乐趣的操控指数和智能配置,最能为驾驶者保驾护航和解决后顾之忧的安全指数和售后服务为标准,全面点评它们的可信赖指数,寻找其...
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入门混动车型首选 雷克萨斯ES全系导购(2012-7-25 14:28:00)
可以肯定的说,此次雷克萨斯ES系列的改款是成功的。纺锤形家族前脸一扫老款的平庸,多了些许的激情和动感。内饰的设计也有很大的突破,中控台更有层次感,商务气息也更加浓郁了。此次雷克萨斯ES供发布了3个动力共7款车型,下面我们就对这几款车型进行一个对比分析,看到底那个更适合、更划算。
首先我们从动力系统来对比看一下,分2.5L、2.5L混合动力以及3.5L三种动力:
品牌
雷...
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解析雷克萨斯ES350和凯美瑞顶配的24万差价(2009-4-14 2:36:00)
汽车厂家为了成本考虑,在同一个平台上发展出不同车型的做法已经司空见惯。比较常见的是大众和奥迪在某些车型上相同的血缘关系。同样,向来在成本上斤斤计较的日系厂商也不会放弃这么一个大好的机会去给自己做文章。比较具有代表性的就是雷克萨斯旗下的ES车系。在中国销售的雷克萨斯ES350作为ES系列的第五代新车是一款针对奥迪A6,宝马5系的一款中级豪华轿车,其50万左右的价格也奠定其豪华轿车的身份。不过,如果把...
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雷克萨斯ES350对比克莱斯勒300C 5.7L(2009-4-14 22:03:00)
试想一下,如果有50万你想买什么车?奔驰?宝马?还是奥迪?的确,在这个价位上似乎我们的眼光更多的聚集在这“老三样”上,那么有没有另外可供选择的车型,让人觉得既有面子又有里子呢?答案当然是肯定的,比如说雷克萨斯ES350(46.9-54.9万)和克莱斯勒300C(49.9万)。 雷克萨斯和克莱斯勒分别代表了两种完全不同的汽车文化和设计理念。雷克萨斯是丰田80年代为适应市场需求而创造出来的豪华...
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解析雷克萨斯ES350和凯美瑞顶配的24万差价(2009-4-14 2:36:00)
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大战在所难免 雷克萨斯ES对比奥迪A4L(2012-8-8 15:30:00)
2013款雷克萨斯ES已经上市了一段时间,35.9万元的起价为该车吸引来不少目光,也为竞争激烈的豪华中级车市场再添一把火。雷克萨斯ES的定位介于中大型车和中型车之间,在国内并没有直接的竞争对手。不过,从售价、参数和配置方面雷克萨斯ES与奥迪A4L避免不了来一场PK。
2013款雷克萨斯ES 250是其在国内的主推车型,我们今天选来售价35.9万元的入门级精英版,对比奥迪A4L 2...
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混动潮流的最高水平 试雷克萨斯ES300h(2012-11-18 17:21:00)
日系车在这场新科技的战役中已经占据了明显的优势,以雷克萨斯为例,全系的新款车型,如新ES,GS和LS车系中都有混动版本,并且将作为主力拼杀在各自的市场中。雷克萨斯ES一直都是家族销量榜单中的领先车型,此次推出车型历史上首台混动版本,所获得的关注当然不会少。
从外形看,ES300h和ES250并没有明显的差别,我在这就不一一赘述了。若您想要了解其外观细节,请点击我之前做过的ES250静...
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舒适占主导 雷克萨斯ES全方位质量评测(2010-8-5 18:48:00)
雷克萨斯作为日系车里的高端品牌,一直以细腻的做工、时尚的造型以及卓越的性能而著称。在雷克萨斯车系中,ES是最可以完美呈现雷克萨斯L-finesse设计哲学,以人的感官为设计原点,完全满足驾驶者的所有期望。同时雷克萨斯ES又是雷克萨斯在商务车市场中的主打车型,也是雷克萨斯车系中唯一采用前驱系统的车系。那么雷克萨斯ES在制造工艺和质量水平方面有着怎样的表现呢?下面就让我们一起通过来了解一下。
一...
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舒适占主导 雷克萨斯ES全方位质量评测(2010-8-7 10:30:00)
雷克萨斯作为日系车里的高端品牌,一直以细腻的做工、时尚的造型以及卓越的性能而著称。在雷克萨斯车系中,ES是最可以完美呈现雷克萨斯L-finesse设计哲学,以人的感官为设计原点,完全满足驾驶者的所有期望。同时雷克萨斯ES又是雷克萨斯在商务车市场中的主打车型,也是雷克萨斯车系中唯一采用前驱系统的车系。那么雷克萨斯ES在制造工艺和质量水平方面有着怎样的表现呢?下面就让我们一起通过来了解一下。
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以工艺精湛著称 分析谈全新雷克萨斯ES(2012-7-5 16:39:00)
经过之前的五代变迁,全新雷克萨斯ES依然那么含蓄内敛。漂亮的纺锤形前脸没有“大嘴”式设计的攻击性,倒是呼应了丰田佐吉先生的织布机。今天,这位满怀谦卑的东方绅士足以跻身“高帅富”之列,他的定位“新豪华,新智慧”也是雷克萨斯对其精神的诠释。
ES长大了
很多人心目中的技术含量包括了动力传动系统、底盘结构、安全配置等,雷克萨斯的哲学则是强调豪华+舒适。设计上,全新ES的造型比上代更舒展,这首先得益于...
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不要被外表所迷惑 试驾雷克萨斯ES 350(2011-1-31 19:14:00)
试问国内中级豪华商务车标杆是谁?我相信大家都会说是奥迪A6L。难怪,毕竟“四个圈”的家伙早在9几年就已经被千家万户所认识。作为一名老款A6的车主,我还是喜欢“圆屁股”的A6,而新款显得太过“年轻化”,其实对于轿车而言,年轻化没什么不好,但作为一款商务车年轻化就显得有些轻浮。
尽管在这个级别中奥迪A6L依然占据着霸主地位,但追随者日渐增多,而在众多追随者中我看到了一款日系豪华品牌——雷...
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展车到店 雷克萨斯ES240配置差异小解析(2009-9-20 23:43:00)
近日,编者从上海和凌4S店获悉,雷克萨斯ES240/350展车已经到店,且正式开始接受消费者的。ES240车型的推出代表了雷克萨斯品牌进军小排量豪华车的决心,也代表着其在华战略路线发生了转变,产品跨度由原来全系3.0或以上扩大到了2.5L以下,形成了上到5.7L下到2.4L的大纵深战略。同时,ES240车型的推出标志着雷克萨斯在中国正式与华晨宝马520/523Li、一汽奥迪A6L 2.0T/2.4...
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服务有价 雷克萨斯ES系免费保养大调查(2011-8-25 12:43:00)
在开始之前,我需要说明自己是一个大众车主的立场,因此在评述一款日系豪华轿车时更需保持自己的客观。其次,雷克萨斯这个品牌让人又爱又恨,爱在豪华舒适无人能敌、品质可靠性有口皆碑;恨在一款四缸2.4车型能卖出50万的天价,还有那么多朋友趋之若鹜,为什么?再来就是,别和我提凯美瑞,把车架起来后你就会知道品牌的区别,就像奥迪和大众一样,相同的结构不代表一样的用料和调教,价格间过大的差距我们也都是承认的。 ...
服务有价 雷克萨斯ES系免费保养大调查(2011-8-25 12:43:00)
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前轴突然断裂酿成车祸 车主应小心驾驶(2011-4-11 12:06:00)
汽车安全是社会和消费者来说都是一个时刻关注的大问题,各大汽车厂商在宣传旗下产品时都对此大书特书。近日网上车市接到家住北京市朝阳区的雷克萨斯车主梁先生投诉,指出仅购买两年多不足4万公里的雷克萨斯ES350,在低速行驶时前轴突然断裂酿成车祸。
车主投诉 并亲自写下事发经过
2011年4月初 北京ES350车主行驶中断轴
据当事人介绍:2011年4月8日下午,该车主驾驶雷克萨斯ES...
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预算40-50万 40岁中年女性购车推荐(2009-4-14 23:59:00)
有网友询问,40岁女性,预算在40-50万之间,选择什么车合适。由于没有提出具体的要求,我们就针对40岁女性及40-50万这个基本范围,选择和筛选几款车型,为需求类似的消费者做一个参考。 40岁女士有怎样的用车需求?
作为女性用车,过于古板和稳重的车型显然不太合适,那样太商务化;但年龄40岁,太过前卫或活泼的车型也不宜选择。 女性相对来说要更多的照顾家庭,时常会带父母或孩子...
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30万起 5款受欢迎的入门级豪华车推荐(2010-1-25 23:35:00)
随着国内中产阶层的不断发展壮大,豪华车市场的消费群体也在快速增长。处于30-50万元价格区间的入门级豪华车,成为各大好车品牌的销量主力,与动辄百万的高档豪车相比,豪华车的入门款以富有亲和力的价格和毫不打折的品质备受消费者关注。本文笔者将以宝马新3系、新奥迪A4L、奔驰C-Class为代表的德系入门级豪华车,以及以雷克萨斯IS系列和凯迪拉克新CTS为代表的日系、美系入门级豪华车。为你做一对比看看究竟...
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雷克萨斯LS460、ES 350和CT200h特别版(2011-11-9 23:44:00)
近日,雷克萨斯宣布将在海外市场推出3款特别版车型。其中包括LS 460运动特别版、ES 350旅行版,以及CT 200h F运动特别版,3款车型已于11月全部进驻北美各大4S店。
雷克萨斯LS 460运动特别版相比其普通版车型,提供了纯黑色外观车漆,而内饰则选用磨砂黑配木质装饰。配置方面,该车装配了19英寸的多辐轮毂、Brembo制动系统以及偏运动调校的空气悬架。
ES 350旅行版与其普通版...
日系车简单轻松的豪华 雷克萨斯ES240(2011-7-25 18:44:00)
日系车大多偏重舒适性,其中雷克萨斯更是把这一点做到了极致,无论是驾驶者还是乘客,都能感受到良好的驾乘舒适性。
在汽车造型普遍运动化、欧洲化的今天,雷克萨斯ES240依然保持了其多年来所坚持的日式优雅造型风格。没有后高前低的巨大落差,也没有贯穿全车的硬腰线。雷克萨斯ES240有着一副非常优美的身段,整个车身线条非常舒缓,车身表面非常光滑、平整,没有任何较硬的线条侵扰。但是这并不意味着ES240的造...
挑战标杆 雷克萨斯ES350/劳恩斯对比篇(2010-6-1 15:38:00)
作为现代推出的第一款后驱车型,劳恩斯的诞生很明显只有一个目的,那就是进军中型豪华车市场。但想要挤进被奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯这些大品牌割据已久的豪华车市场谈何容易?于是现代拿出了自己的看家本领——高性价比,力图以此冲击现有格局。因此一直作为中型豪华车性价比标杆的雷克萨斯ES350自然成了劳恩斯最直接的挑战对象。
文武之道一张一弛也
严格来说,无论操控性中规中矩的雷克萨斯ES系列,还是驾驶乐趣...
豪华前驱车的典范 谈雷克萨斯新一代ES(2012-9-14 11:20:00)
内饰延续高水准,以舒适为先引入混合动力车型,选择更丰富
ES在豪华品牌阵营中一直都是比较另类的,尽管新一代ES舍弃了凯美瑞的地盘转而使用Avalon的平台,但它依然是前轮驱动的。雷克萨斯也从来没有将它列为5系、A6、E级的竞品,因为那是GS的职责:严格来说ES是没有竞品的,尺寸介于B级和c级之间,它的属性和性能无关,重要的是它足够舒适足够宽敞,同时装丝毫不打折扣,对得起雷克萨斯的名头。
家族化...
日系车简单轻松的豪华 雷克萨斯ES240(2011-7-25 18:44:00)
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文武之道一张一弛也
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