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6月18日上市 郑州日产NV200北京已到店(2010-6-13 11:49:00)
编辑从北京地区的郑州日产4S店了解到,郑州日产MPV的样车已经抵达4S店,颜色为银色。现在此车型已经接受预定,订金1000-2000元即可,现在预订有望在上市当天提现车,但前期现车供应应该不会太充足,所以还是有可能出现排队等候的现象。
郑州日产NV200车型最新价格变化报价
车型
预计售价(万元)
订金(元)
预订周期
NV200 1.6L
8-12万
...
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近日 郑州日产NV200尊雅版车型正式上市(2011-1-10 22:12:00)
近日,郑州日产的NV200又推出了一款尊雅版车型,其市场售价为10.58万元。这是继去年年中NV200上市之后新推出的一款车型。
郑州日产NV200指导售价
车型
售价(万元)
1.6L 基本型
7.98
1.6L 标准型
8.98
1.6L 舒适型
9.58
1.6L 豪华型
10.08
...
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增加6000元配置 日产NV200增配不加价!(2010-8-26 14:08:00)
近日,编辑从广东龙骑汽车销售有限公司了解到,为庆祝八周年店庆,店内正推出NV200舒适超值版及豪华超值版两款车型,特增加超值配置,舒适超值型在原来配置基础上增加了:电动门窗、倒车影像系统,遥控门锁、单碟CD,总价值达6000元;豪华超值型在原来配置基础上增加了:倒车影像系统、二排头枕等,总价值达3000元。此优惠期只限10天,且各车型只限10台。详情请参阅下表:
NV200车型...
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购车赠3重礼包 郑州日产NV200现车销售(2010-11-3 20:27:00)
2010年6月18日,作为2010年日产汽车引入中国的重要战略车型之一,国际化CDV 车型NISSAN NV200 今天在北京嘉里中心宣布正式上市。上市车型共有5款,包括基本、标准、舒适、豪华和尊贵型,市场售价在7.98-12.28万元之间。近日,据网上车市编辑了解到,目前郑州地区购买日产NV200可获得三重大礼,详情见下表:
车型(河南 郑州报价)
厂商指导价
4S店售价...
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日产NV200现车充足 补贴3000元送礼包(2011-5-18 18:13:00)
近日,编辑从广东汇众汽车销售服务有限公司知悉,目前郑州日产NV200购车现金优惠3000元,赠送送3000元大礼包。店内全系车型现车充足颜色全;感兴趣的朋友可致电经销商了解详情。
NV200车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2011款 1.6 尊雅型
10.58
10.28...
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日产NV200部分现车 购车累计优惠9000元(2011-4-12 16:49:00)
近日,从郑州日产辽宁广和通处了解到,现在购买郑州日产NV200可优惠3000元,另赠送6000元礼包,店内现车较为紧张,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
NV200 价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
尊贵型
12.28万
11.98万
3000元
预定
豪华型
10.18万
9.88万
3000元
少量...
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郑州日产NV200有现车 最高优惠8000元(2011-1-21 20:58:00)
近日,从广州地区郑州日产经销商处获悉,郑州日产NV200优惠较之前有所加大,最高优惠8000元。店内有现车供应。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
广州地区日产NV200价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
豪华型
10.18万
9.98万
2000元
有现车
尊雅型
10.58万
10.38万
2000元
有现车
...
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小个头有大空间 日产 NV200之用车体会(2010-10-2 17:04:00)
2010年8月29日提车。
终于等到今天了,看到我的NV200,马上拍张先。
光线不行,开出去再拍。
开门把手和后视镜都喷成白色的
我们这边还没有NV200的尾翼,所以还没装上。
*page*
显示板简洁,而且还有多功能提示。
空调和播放机操作简单,一看就明。
储物箱虽然没盖,但方便杂物的取放。
*page*
后视镜够大,可以看到轮胎,遗憾的是三角位线条太粗,阻挡了一些视...
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突出人性化 日产NV200全景倒车影像DIY(2012-6-21 11:30:00)
前篇的构思:
★★侧面可视重点左右边A柱盲点作业
拆!拆!
这块玻璃镜尽量平衡地拉两个角,没有龙骨的怕裂了
转个孔将摄像头扭上去,然后穿线
★★一定要用宝马插头才能穿进去★
安装好继续拉线
拆开防水膜接线
*page* 喇叭都要拆
又要加润滑剂进去软管
红色圈的稳定器会发热时间长要关摄像头
井井有条的排好
穿好...
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提升档次 日产NV200加装DVD导航及隔音(2010-11-30 10:33:00)
关注NV一段时间,感觉各方面都对自己的胃口,昨天去了黄寺的天忆通,先试驾了一圈,说实话,还是觉得像小面,就一辆尊贵的现车,就买了,今天早上9点,落地的小V到了我的手里,久违的小小的兴奋了一下,直接开到北四环的双周音音响,稍微的改动了下,话不多说,上PP
大屁股,某些角度看,还不是一般的大
拆原车机头,刚到手还不到1小时,就这样了
继续拆
终于拆完啦
调试新机头
装回面板,合适
调试倒...
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多功能的典范 刘先生和他的日产NV200(2011-8-3 16:21:00)
刘先生30岁出头,个头不高,在运动服装、运动鞋销售的小生意场上却是一员健将,有远见有主见。七年来,生意由小本开始,被他拉扯大,现在已经有了一定的规模。不过买车时,他似乎有点“摇摆不定”,本来看好了帅客,但在4S店却被NV200截住了脚步,也截住了心意。“NV200和帅客价位不一样,优势也各有不同。相比帅客,NV200外观更时尚一些,而且日产的标志,粉丝也更多一些,接待客户也更有面子。”针对日常生活...
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储物装载是强项!2011款日产NV200提车(2011-2-25 14:33:00)
提车有半个多月了,年前有段时间给厂家打电话询问何时可以选装头枕和雾灯,无意中得知“尊雅型”已经排产(当时官网还未宣传),比较乐观的“妥协考虑”后直接前往4S店结束拉锯战交了定金(纯裸价压制,所有花哨东西统统不要),4S店的帅哥当时很愕然,支支吾吾问我怎么知道的“尊雅型”,想想也是,还有“豪华型”库存任务要消化呢!
买车前曾考虑过长城嘉誉和大众途安,后因种种原因纠结了半年,直到凑热闹参...
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只用五个小时神速提回日产NV200晒装饰(2012-5-23 19:49:00)
前几天上了几个作业,自己认为作业不合格,所以今天补交一个详细作业,望前辈们见谅! 因为是刚开了公司,手里没车,急于用车,从决定买车到提车仅仅用了5个小时,其实以前路上经常见到路上跑的NV200,感觉很好,只是感觉轮子有点单薄,像小面760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window'...
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当之无愧的劳动模范 日产NV200(2012-6-28 15:34:12)
刚刚过去的一个月恰逢五一劳动节,而NV200则当之无愧地是编辑部里的劳动模范
北京常见NV200的地方多在城乡结合部与各类批发市场的周围,它被很多小业主定义为工具、生活两用车:空间大、既能拉货又能载人、价格实惠、品牌又不错。自从来到编辑部,NV200也担当起了这样的角色。从协助测试、拍照,到搬家,基本上苦活累活都被它包了。每个同事都有突然间多了个女子帮手的感受,它的存在价值和编辑部另一辆经常出人...
日久见人心 长期测试日产NV200(2012-10-18 21:49:24)
干汽车编辑这一行就和娱乐记者天天见明星一样早就对各种好车产生审美疲劳了,所以像NV200这样居家男人般的车型出现在编辑部的时候,人们都会觉得它很另类
快乐永远是短暂的!当半年前NV200出现在编辑部的时候,我就已经开始感叹六个月的时间实在是太短了。不过像我这样对这款车感兴趣的人并不多,看看本期《特别策划》中同仁们拥有的座驾就很容易找到其中的原因了。
的确在多数人眼中NV200最大的优势就是在于...
皮实耐用 全能小子日产NV200(2012-9-6 17:56:47)
非常抱歉,因为各种原因我这个月只贡献了一箱油的距离。不过随着日产NV200伦敦出租车版的发布,我再次感受到了它的多功能性
同事刚从郑州日产车主大会的终点站拉萨归来,NV200作为活动车辆顺利完成了川藏线之旅,这让所有编辑部同仁颇感意外,要知道与其同行的可是硬派越野车帕拉丁和全新途乐。NV200的表现并非大家所想有何等惨烈,相反驾驶轻松和皮实耐用令所有人记忆犹新。
迟迟未能解决的车辆进京证是我本...
脏活累活 得心应手 浅谈郑州日产NV200(2012-8-16 22:19:01)
我猜这句话是我们的郑州日产NV200长期测试车这个月最发自肺腑的心声。因为这个月它干的都是些又脏、又累的活
我的一个同事患有一种极为罕见的搬家综合症,在这个月又不幸进入了发病期,开始大规模的搬家运动。为了减轻他的痛苦我只好把NV200借给他,因为在我们的若干长期测试车中,它干起这样的脏活累活肯定是最得心应手的。
根据后来从这位同事处得到的反馈信息, NV200最伟大的事迹是运输了一块将近3米长...
大车就要配大胎 日产NV200改装17寸轮毂(2012-9-17 16:35:00)
昨天终于拿到我要的205 50 17的轮胎咯,等到脖子都长了~ 还是先上个最新效果图,然后再用倒叙的手法交个作业(嗯嗯~ 看来我还记得一点语文的修辞手法)
这个角度不错,看起来挺有保姆车的feel
继续侧面图,侧面贴了小贴,然后侧裙贴了镀铬条,可能白色车不太明显,黑色可能就很显眼咯
后侧,这个角度也错,尾灯贴了灯膜,有浅黑有深黑,其实我想找白色膜贴的,不过因为不透光所以不...
充当另一种角色 日产NV200 1.6L用车记(2011-5-29 11:04:00)
春暖花开,天气真好,出去烧烤,顺便把作业作了。提车到现在开了2300公里,车子不错,方向轻,油门轻,能装,车上曾经坐过9个人+200斤货,提速还可以。后视镜很大视野好,缺点嘛变速箱不行。
油耗越开越高了全市区刚买来只要8.5,现在要10个油了,估计是我水平不咋样。。。买了作了底盘装甲,倒车雷达。包了真皮方向盘,LP包的,手艺不错哈。原车音响很烂,自己改的阿尔派主机和惠威前后4个喇叭+4门隔音,现...
相关对比
载人载货都在行 测评郑州日产NV2OO做工(2012-2-8 13:37:00)
多元化车型的到来,赋予了人们用车的更全面需求,演变而来的CDV车型便是其中的佼佼者。作为CDV的倡导者——郑州日产NV200,在我们前期的多篇测试体验中,我们对其在空间方面的表现记忆犹新,然而出自合资厂商的这一噱头,在做工品质上又会有何表现呢?
CDV含义解析:CDV是英文Car Derived Van的缩写,中文解释为基于轿车平台的厢式车。该类车型兼顾了轿车的安全与舒适性,同时又具有商用车...
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高低配相差4.3万 郑州日产NV200选购篇(2010-7-3 17:10:00)
在家用轿车行列中,MPV一直是一个任何厂商都不容忽视的市场,而宽大的车内空间和出色的实用性成为了不少消费者在购车时的首选。MPV车型在兼具了轿车舒适性的同时,又具备了旅游、商务等多功能用途。6月18日郑州日产正式推出了经济型MPV车型NV200,共计5款车型,售价7.98-12.28万元。那么消费者在选购的时候如何选择一款适合自己的车型呢,下面我们就对这五款车作一个全方位的比较,从而全面了...
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时尚又不失功能性 日产NV200配置对比(2012-6-28 16:33:00)
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一车三用/价格亲民 郑州日产NV200导购(2012-1-16 20:11:00)
现在很多消费者都希望自己的车可以一车多能,郑州日产NV200就是一辆能做到一车三用的车,而且价格也很亲民
郑州日产的NV200车型是一款CDV车型。CDV是“Car Derived Van”的缩写,意思是基于轿车平台的厢式车。很多人把它看成大个的“小面”,但实际上从车辆的品质和舒适性还有安全性方面,小面是无法与这类车型相比的。就拿NV200来说,我们试驾过的编辑对它的驾驶感受都是赞不绝口的,一点...
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融合日产/雷诺风格 试驾郑州日产NV200(2011-6-10 11:34:00)
郑州日产NV200车型,从当年在东京车展亮相到现在落户郑州日产,NV200基本保留了当时颠覆性的概念车创新设计。NV200的原型车由日产欧洲设计中心操刀设计,由于日产和雷诺的密切关系,国产后的NV200也明显融合了日产和雷诺的风格。
在车型定位方面,大家可能对轿车、SUV、MPV的分类方式比较熟悉。不过眼前这辆NV200还不能称之为MPV,它仅算是其中的一个分支,我们称其为CDV...
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多功能的车型 体验日产NV200 2+2+3版本(2011-7-7 16:08:00)
郑州日产的NV200多功能厢式车型上市到现在一年多,一年后的今天,我们再次坐进了NV200的车里,不过这次是一款在尊贵型上增配而来的2+2+3版本。
今天说的这款车型之所以有“2+2+3”这个称谓,其实是选装了新的座椅,车内格局发生了变化,还有车身选配了运动包围装饰,其他的细节和普通尊贵版基本是一样的。
在说车之前要跟大家说点题外话,最近NV200的试驾体验密集轰炸,在本周六(7月9日...
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多面手勤务兵—郑州日产NV200长期测试(2011-7-6 20:01:00)
虽然编辑部的同事们阅车无数,虽然在我们这个平台上进行长期测试的车型已经不下十辆,但是经过一段时间的接触,大家公认NV200才是真正适合编辑部使用的工作车,它是一个全能型选手,它是一个勤务兵
初见NV200,很多人会误认为这是一辆MPV,或者有人称之为“大小面”。其实这种说法都不正确,严格来讲这种车型应该称之为CDV,即“Car Derived Van”的缩写,也就是基于轿车平台的厢式车,属于与S...
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不止是个“小面包”试驾郑州日产NV200(2011-1-25 10:44:00)
没错,我们拿来了日产NV200并做了一次不同以往的试驾,在这篇试驾稿件中,你会看到刚刚成为司机不久的小编贾知道的新手驾驶体验,以及小明同学的实用搬家体验。在这些段落中,您会通过图片和他们不同的表达方式,看到NV200的一些特点,传统的新年将至,希望这篇轻松愉快的试驾稿让您读起来愉快。
外观空间点睛:
对于NV200的外形空间,想必您已经足够熟悉了明了了。这次我们将再借出来,就是为...
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外部精简内部开阔 测评郑州日产NV 200(2010-7-16 17:13:00)
商住两用房顾名思义,是那种既可以用来办公也居住的房屋类型,与普通住房最大的区别是可以注册公司,当然我们今天这位主角并不能用来注册公司,但是作为商用的好帮手的确有其值得称道的一面。而且作为日常代步的家用车也很称职,它就是郑州日产全新引进的CDV车型NV200。
NV200出自日产著名的B平台,此平台以前置前驱布局,外部尺寸精简但内部空间开阔而著称。我们所熟知的骐达和轩逸都出自此平台...
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同类中格外引入关注 实用主义日产NV200(2011-10-24 1:10:00)
在香港,人们大多管这样的“小面包”叫做盒子车,因为它像极了一个方方正正的纸盒子。但事实上就是这种看上去没有太多美感的车正是居家旅行,拉货送人之良品。它的性质决定了它完全不太需要考虑外观设计,但细心的日本人还是赋予了它一个比较时尚的外观,这让NV200在同类车当中显得格外引入关注。
虽然NV200的底盘很低,但它的座椅很高,这和轿车是完全不一样的,所以你会获得不错的视野。车内是塑料件的天下,以往日...
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低配空调选装!郑州日产NV200购车手册(2010-6-29 11:47:00)
郑州日产NV200于2010年6月18日在北京上市,本次上市的NV200有两种排放标准共十款车型。分别为国3基本型售价7.98万元、国3标准型售价8.88万元、国3舒适型售价9.48万元、国3豪华型售价9.98万元、国3尊贵型12.28万元;国4基本型售价8.08万元、国4标准型售价8.98万元、国4舒适型售价9.58万元、国4豪华型售价10.08万元、国4尊贵型12.38万元。
郑州日产NV...
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年货再多装得下 推荐4款大空间家用MPV(2012-1-4 10:52:00)
元旦的三天假期已经结束,再过十多天,新春佳节又要来了。作为我们一年中最为重要的春节,提前购买年货,对于每个家庭来说都必不可少。如今,私家车已经成为大多数家庭的出行代步工具。购买年货时,如果拥有一台大空间车辆,那再合适不过了。今天,就为大家推荐四款空间大于普通家用车的MPV车型。
● 郑州日产NV200
从2010年上市期,NV200就得到了较高的好评。颇显档次的前脸造型,让这款...
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植入新概念!郑州日产NV200评测试驾篇(2010-7-8 15:24:00)
背景
追溯CDV车型,还是要从上世纪七十年代开始。当时,欧洲的邮政、快递等行业出现了小宗货物的运输需求,为此部分汽车企业在轿车平台的基础上,对两厢轿车的车身进行了改装,加装了后厢,属于轿车小货车的结合体,通过增加车身高度来提高车内空间,实用性大大提高了,满足了此种业务的特殊用途,在当时可以说是CDV的萌芽阶段。随后经过了近30年的“进化”,到了2003年以后,CDV车型更加成熟,市场也更加稳定,...
肚量的探究 日产NV200长期测试之容量(2011-7-14 23:09:00)
四个月过去了,NV200带给我们无数惊喜的同时也留下了一个让我们头疼的问题--他的肚量到底有多大?为了弄清这个问题,我们决定这个月只做一件事。为了得到精确的数据我们成立了专门的小组,进行了很多实验,然而最终的结论不消这是在无意中得到的
为了尝试装满NV200,我们专门设立了一个小组,讨论方案,于是各种箱子、各种装法、各种尝试……一番折腾下来,我们的“专业性”得到了杂志社同仁们的认可,并且给了我们...
日产“未来出租车”谈实用型NV200亮相(2011-12-13 16:46:00)
纽约(2011年10月31日)包括出租车及轿车管理委员会(TLC)委员大卫·叶斯基(David Yassky)在内的纽约市官员,于当日在日产“未来出租车”设计展览会上成为首批先睹日产NV200出租车内部设计的人员,这款车型是纽约市唯一的“未来出租车”车型。该次展览会将于11月1日至5日期间向公众开放,其拥有的互动式展示平台可使纽约市民充分体验这款出租车所具有的全新的独一无二的特性,这些特性既为他们...
“面包车”的故事 日产NV200长期测试篇 (2012-1-17 19:51:00)
试车编辑是一份时刻要保持理性的工作,即使面对百万级的豪车和超跑也要能按捺住内心的喜爱和冲动,因为只有这样才能冷静地评判出车本身的价值。这一次长期试驾的NV200很特别,因为它是一款CDV,在中国,这种车被叫作面包车。就这样一款很多人眼中带着“蓝领”味道的车型,却意外获得了编辑们的一致好感。
每一天,在北京的环路、高速、大街小巷,都有很多这样的车子夹杂在车海人流之中。大一些的人们直接叫成“面包”,...
动力方程式!郑州日产NV200测试第二期(2012-1-8 0:01:00)
尽管排量只有1.6L,NV200却拥有相当不俗的动力性能,无论承载能力还是经济性,各方面表现都相当给力。这是因为它有一个与众不同的动力方程式——降速增扭。
动力性能是汽车的基本性能,发动机被喻为汽车的心脏,可见动力绝对是一车之根本。一部车动力的强弱,其实不能单以数字的大小来考量。显然,功用不同,设计师就会为不同的车型匹配不同水平的动力系统。所以说,动力要放在相同功用、相同类别的车型上比较才有意义...
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