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现车充足 雷克萨斯IS250赠送50%购置税(2010-11-19 17:33:00)
编辑从郑州远达雷克萨斯汽车销售服务有限公司了解到,郑州远达特推出年终重磅优惠,即日起至2010年11月30日,购买雷克萨斯IS250就送50%的购置税,店内现车充足,感兴趣的朋友不妨关注一下,详情请见下表:
雷克萨斯郑州地区报价表
车型
厂商指导价
现价
降幅
现车情况
11款雷克萨斯IS 250 运动版
36.90万
36.90万
50%的购置税
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雷克萨斯IS300减半购置税!在京有现车(2010-6-13 20:59:00)
近日,汽车江湖网编辑走访北京地区雷克萨斯经销商处了解到,现购买雷克萨斯IS300可赠送50%购置税。店内有少量现车,特殊颜色订金10万元,提车周期在3个月左右。感兴趣的消费者不妨关注一下,详情请见下表:
雷克萨斯IS300北京地区报价表
车型名称
厂商指导价
现价
涨幅
现车情况
IS300 标准版
39.98万元
39.98万元
赠50%购置税
有现...
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外加购置税减半 雷克萨斯IS最高让1.8万(2010-7-20 20:59:00)
IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、但却最受瞩目的车型之一。它是LEXUS雷克萨斯进军运动型豪华车市场的一次大胆尝试。当LEXUS雷克萨斯已经成为豪华、优雅、舒适、宁静的代名词后,LEXUS雷克萨斯再度向运动型豪华轿车领域发起了挑战。其结果就是1999年轰动北美和欧洲市场的IS系列轿车。近日了解到雷克萨斯最高优惠1.8万。另外到店可优惠更多。购车还可减免购置税50%。详细价格参照下表:
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雷克萨斯IS250购车最高优惠3万送购置税(2011-10-10 18:49:00)
近日,笔者从广州雷克萨斯地区了解到,目前IS250全系都送购置税,累计最高优惠超过3万元,喜欢这款车型的消费者可到店详变。欲知更多优惠,请致电020-85551760查询。
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车型(广东 广州报价...
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雷克萨斯IS250有现车 最高优惠达5.5万(2011-7-30 17:10:00)
雷克萨斯IS系列以及优雅的外形和充满的动力赢得了许多消费者的喜欢,近日,笔者从广州地区雷克萨斯经销商处获悉,现购买IS250全系免购置税,最高降价5.5万,并赠送万元大礼包,据销售人员介绍,店内有现车供应,欢迎感兴趣的朋友到店看车,详情见下表:
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购车赠送大礼包!雷克萨斯IS250有现车(2010-11-1 10:14:00)
近日,编辑从上海和凌雷克萨斯4S特许经销店了解到,雷克萨斯IS250车型在沪有现车,经销商表示现在购车可赠送大礼包,其他优惠还能到店谈。具体详情请见下表:
雷克萨斯IS250车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2011款 250 运动版
36.90
36.90
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雷克萨斯IS300减半购置税!在京有现车(2010-6-13 20:59:00)
近日,汽车江湖网编辑走访北京地区雷克萨斯经销商处了解到,现购买雷克萨斯IS300可赠送50%购置税。店内有少量现车,特殊颜色订金10万元,提车周期在3个月左右。感兴趣的消费者不妨关注一下,详情请见下表:
雷克萨斯IS300北京地区报价表
车型名称
厂商指导价
现价
涨幅
现车情况
IS300 标准版
39.98万元
39.98万元
赠50%购置税
有现...
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动态巡航超赞 雷克萨斯IS300C新车感受(2010-5-25 13:13:00)
等待了一个多月后,5.19日爱车终于姗姗来迟。 早上一大早就飞奔到了4S店。当然先看车有没有问题,没有问题当然首先得交钱(钱犹如流水般出去了。)交钱完毕后,销售GG快速帮我把车进行了一遍清理和整理,把车开到验车区进行交车检查。于是下面的图片就是验车去验车咯:(以下图片均为手机拍照,所以质量大家就将就一下了。)取了车,正好有事出差,那就上高速,来回跑了500多公里,呵呵,谈点感受:1 跑高速的隔...
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利器上身美国货 雷克萨斯IS 250换避震(2012-2-14 10:21:00)
特地托朋友从美国购回 短弹簧,防倾杆,碳纤波棍头
以下是装前对比组图,原装为直卷,F是复合弹簧,长度大概相差一圈,前面的相差明显点。760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} border=0 longDesc=http://www.xcar.com.cn/bbs/phot...
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性格有时也暴躁 雷克萨斯IS300C用车记(2011-6-17 14:14:00)
作业来的有些晚了,估计都不能算迟到,应该算旷课了,多多包含,IS300C 蓝外,蓝白双色内饰, 10年8月提车(确切的时间应该是IS250上市前1个月吧,因为4S优惠很大哈),因为工作等原因迟迟没机会弄作业,行驶12000多KM,因晚上回家太晚了,有点失眠,突发奇想抱着相机跑到车库一顿拍,因为手动对焦,又是晚上,模糊的大家就将就下吧,不多说了,边上图边聊。。。。。
来个正面(手有点抖~~)
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卡特蓝黑雷克萨斯IS300选车及行驶感受(2010-11-25 10:44:00)
喜欢凌志不是一天两天了,苦于财力有限~一直也就是YY而已 ,从年初起一直想要入手老锐志,因为非常实惠,性价比高。 七月15号,决定先去看看车,先去看了宝马325,销售MM是真的很热情,让我难以招架,提出让我试驾,感觉还行,悬挂偏硬 动力充沛 方向单手难控制 噪音略大,外形我爸妈不怎么满意。 紧接着去看了奔驰C200以及C200进口旅行版,对C200旅行版一见钟情,无奈新款优惠幅度太...
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黑外黑內IS300 Luxury 版提车上牌详记(2010-8-13 10:38:00)
經過了漫長的等待 終於算是完成了 09年3月20日於蘇州常隆定車 黑外黑內 IS300 Luxury 版 09年6月9號到達4S店 09年6月16日提車 09年7月2日車管所自編牌 09年7月10日掛上 自己想要的牌 44&66 (自己解釋為 事事大順 事事順利 )所謂 前人種樹 後人乘涼 希望我一路走來的小小經驗 也能分享給 後續要買車的人 我廢話太多了 後面開始上圖 PS.本人拍照有限...
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雷克萨斯IS300符合高档轿车定位 并非运动(2012-8-22 9:40:27)
尖锐的前大灯、扁平的车头曲线和攻击性十足的保险杠都是IS的识别特征,IS300依然延续了这些设计。熏黑大灯与LED灯组的加入改变了减弱了柔美的成分,迎合年轻动感的潮流。侧面转向灯集成在后视镜上,更加符合高档轿车的形象。
『车头犀利宽大 动感十足』
IS系列在2009年经历小改款,车身造型和主要线条变化不大。依旧遵循了雷卡萨斯的“L-Finesse”设计理念,车身曲线优雅。改款后IS300...
买自己喜欢 雷克萨斯IS300提车改装记!(2010-8-15 10:16:00)
先来说说买车吧....买车之前呢真的做了很多很多的工作!因为毕竟自己觉得买就要买自己喜欢的!一开始我是看重奔奔E300的!然后在09年6月初的时候就兴高采烈的下了订金!因为当时这车子比较热门....而且我订的又不算早...所以销售说就要等3个月!然后我就等啊等啊...3个月过去了!谁知道销售打电话来和我说又要等到12月底!当时我是彻底崩溃了....过了几天无意中经过君悦雷克萨斯!唉...小弟当时就...
动力充沛惬意舒适雷克萨斯IS250初体验(2011-11-25 10:33:00)
大家好,小弟我今年8月份购得IS一辆,由于前一段时间没有太多空闲,就一直拖到了现在才交这份迟来的作业,先给大家赔不是了啊……760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onclick=if(!this.resized) {r...
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配置谁强 英菲尼迪G25对比雷克萨斯IS250(2011-1-7 11:21:00)
我们在昨天的《终极PK》栏目中对雷克萨斯IS250(简称:IS250)和英菲尼迪G25(简称:G25)这两款车型的静态设计进行了详细介绍,我们今天将来对两款车的功能配置进行一番解析(对比车型为雷克萨斯IS250运动版:售价36.9万元,英菲尼迪G25豪华运动版,售价:39.8万元)。下面,就让我们开始比较这两款车型,看看谁的配置更齐全,谁的配置更到位。
外观配置PK:IS250优势在表面,...
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国产没优势 奥迪A4L/雷克萨斯IS保养PK(2010-8-16 22:44:00)
除我们较为熟知的雷克萨斯品牌外,其余三个德国巨头已将旗下中级车进行国产化。但作为进口车型,在车型品质方面具有一定优势,却不知C级、3系、A4L与IS系列车型在售后保养费用上相差多少。国产车型是不是真的在各种费用上占有优势呢,我们来进行今天的主题——四款车型保养费用大比拼。
雷克萨斯IS
售价区间:39.98万-52.00万
排量提供:3.0L
机油机滤保养费用:11...
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差价不到2万 IS250/G25参数配置相对比(2010-8-27 8:31:00)
随着国家政策逐步推广节能减排车型的同时,众多消费者也认识到了绿色环保的重要性。例如日系运动性车型的英菲尼迪G系在今年也推出了2.5L的排量,紧随其后的则是雷克萨斯品牌,在8月24日也发布了IS 2.5L排量的车型,其售价为36.9-52.8万。那么这两款同为竞争对手的车型在自身方面都有哪些优势呢?接下来我们将以图表的方式展现给大家。
①.车身外观尺寸
在英菲尼迪G系列推出...
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合适的对手 英菲尼迪G系对比雷克萨斯IS(2011-1-5 11:21:00)
对于我们今天对比的这两款车型,相信喜欢车的朋友们都已经非常熟悉了,雷克萨斯的IS车型和英菲尼迪的G系车型。其实这两个老对手的比拼已经持续已久,只是之前由于IS采用的是3.0升发动机,而G系采用的是3.7升发动机,所以在动力上IS的表现难免有些不够给力。不过在一众豪华品牌降低门槛的风刮过之后,它们两者终于站在了同一起跑线上,刚刚好成了各方面都合适的对手,因此我们为您带来的是雷克萨斯IS250...
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16万差在哪里?雷克萨斯IS250选购指南(2010-8-27 9:09:00)
IS系列是雷克萨斯旗下最具动感气息的车型,大马力后轮驱动让这款车的操控十分出色。8月24日推出了小排量的IS车型-IS250,售价36.9万 -52.8万。IS250由于配置差异共分为3款车型。其中运动版和炫动版的差价为9.1万元,而低配车型和豪华版车型的差价高达15.9万元,那么它们之间到底有着怎样的配置差异呢?下面就让我们一起来了解一下。
雷克萨斯旗下的新款运动型轿车——IS250车...
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运动范儿 沃尔沃S60对比雷克萨斯IS250(2011-3-18 11:07:00)
随着中国的发展,80后的年轻人逐步成为购车主题,为了迎合这部分消费者越来越多的豪华品牌在中国推出运动中型车。这些车型不仅都具有时尚而又运动的外观,而且还都精准的操控、齐全的安全和舒适性配置,很多消费者都在这些车型中犹豫不定。今天,我们就一起看看沃尔沃S60和雷克萨斯IS250,看看这两款车型各有什么特点,哪款车型更适合你的需求。
沃尔沃S60 2.0T至尊版(简称:S60,厂商指导价:...
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硬顶敞篷的IS 静态测评雷克萨斯IS300C(2010-3-13 16:44:00)
做为日系高端车代表作之一的雷克萨斯,一直致力于高端车的生产,其目标也很明显就是要和欧美等厂商的车型一较高下,此次推出的IS300C硬顶敞篷车是基于IS300改进研发而来的,其67.3万的官方售价,直面于奔驰SLK、宝马Z4、325i敞篷、奥迪TT等竞争对手,也许,好戏就此上演。
从正面看IS300C,你依然能很容易的判断出这是辆IS家族系列的车型,但是模样却有了变化……
经过重...
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这才是正版IS 雷克萨斯IS 4GR-FSE车型(2011-9-18 14:05:00)
曾经专供中国市场的IS300称不上100%的纯正雷克萨斯IS,因为它搭载的是国产皇冠/锐志上那台3.0L发动机,这次引入的IS250则是使用了4GR-FSE缸内直喷引擎的原版车型。
雷克萨斯的诞生就是为了在北美市场对抗欧系的豪华品牌,按日本人的精细自然不会遗漏任何一个对手,更何况是宝马这样的强劲对手,所以IS系列从1998年诞生始就被赋予了对抗宝马3系的使命,瑜亮之争就此展开。英雄的诞生必有着平...
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都市的魅惑 实拍雷克萨斯IS250/IS250C(2010-10-24 16:13:00)
对汽车而言,矛盾有时很难统一。经济与豪华,运动与舒适,激情与理智一直是豪华品牌无法回避的话题。可能只有IS,才让这些矛盾迎刃而解。IS是雷克萨斯家族中主打运动特质与驾驶乐趣的入门车系,尽管他年轻,但丝毫不失豪华品牌的本质,而且,他还时尚、运动,让驾驶者倍感激情,Feels Like IS,感觉就像IS,他为消费者带来独一无二的驾驭体验。作为小改款车型,最新进入中国市场的IS系列,对内外部设计进行了...
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新款发动机是亮点 评测雷克萨斯IS 250(2011-10-1 19:00:00)
人们都想拥有一辆完美的车,但没有绝对完美,只有相对和谐,这正是衡量一款好车的标准。雷克萨斯始终在追求这种和谐,即便是其入门级车型雷克萨斯的IS系列车型,是与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4,以及英菲尼迪G系列并驾齐驱的高端品牌豪华中型轿车。
新款IS 250是在上一代IS 300的基础上进行换代的,重点在于采用了全新的2.5升缸内直喷V型6缸双智能正时可变气门控制系统发动机,这也是雷克萨斯首次将先进...
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中级运动轿车 详细评测雷克萨斯IS 250(2011-1-11 14:55:00)
说到中级运动车大家会想到什么?3系?G级?还有那个加长身子的“A4L”。没错,这些车可以说是目前国内中级运动车市场中的佼佼者。不过今天我向大家介绍的这款中级运动车并非来自德国,而是日本。也许您已经想到了它的名字,没错它就是雷克萨斯IS系列,而今天这台并不是雷克萨斯IS 300而是雷克萨斯IS 250。(我去..怎么起个这个名字)。
随着消费税的影响,进口品牌车型纷纷在中国玩起了“瘦身...
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高性能车新对手 试驾2011款雷克萨斯IS(2010-9-28 15:39:00)
在今年的巴黎车展上,你将有机会近距离观察改款后的2011款雷克萨斯IS F与老款车的不同。实际上,2011款IS F的外观只是小幅改款,增加了LED行驶灯,或许新增的行驶灯还能增加IS F的卖相,使其不再落后于奥迪车型。
由于预算紧张,因此IS-F的设计师矢口幸彦(Yukihiko Yaguchi)告诉我们这款车设计的重点并非外观造型风格方面,而是“使该车操控性和行驶质量达到新的水平”。这确实...
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能否物有所值? 解析雷克萨斯IS-F底盘(2012-1-5 11:35:00)
雷克萨斯IS是除LFA之外最具运动气质的车型,相对紧凑的车身加上FR布局的驱动系统,以及前双A后多连杆的悬架布局,被看做是日系车中的宝马3系。根据动力匹配不同,IS拥有IS200到IS350等多款车型供应。
而对应M3的武器就是这台IS-F了,IS-F在IS的基础上重新对底盘进行调教,并换上了更高规格的胎铃和避震器,引擎也换为一台大排量的5.0V8高转速引擎,最大马力超过...
轮船搭配的学问 弯路王轮胎搭配点评(2011-10-22 23:43:00)
影响车辆弯路操控的因素有许多,车架、悬挂和动力系统外,轮胎也是直接影响车身动态和过弯极限的重要环节。
在一般人的理解中,轮胎的胎面越宽,它理应拥有更强的抓地力,这对于提升弯路操控极限无疑是有利的。但如果我们盲目地将轮胎宽度增加,弊端也会随之显露,起步、加速的动力削弱了,行驶时路噪大增,甚至在经过铺装欠妥的路段时还会出现过度的弹跳。也正因如此,对于需要兼顾舒适性的四门轿车来说,轮胎宽度相对于跑车会...
能否物有所值? 解析雷克萨斯IS-F底盘(2012-1-5 11:35:00)
雷克萨斯IS是除LFA之外最具运动气质的车型,相对紧凑的车身加上FR布局的驱动系统,以及前双A后多连杆的悬架布局,被看做是日系车中的宝马3系。根据动力匹配不同,IS拥有IS200到IS350等多款车型供应。
而对应M3的武器就是这台IS-F了,IS-F在IS的基础上重新对底盘进行调教,并换上了更高规格的胎铃和避震器,引擎也换为一台大排量的5.0V8高转速引擎,最大马力超过...
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运动基调 4款日系品牌运动中型车导购(2010-5-20 10:37:00)
看惯了满大街的奔驰C、宝马3和奥迪A4,您是否也像我一样觉得有些视觉疲劳了呢?对于很多经济条件比较好的人士而言,一定也希望自己的座驾能够避免流俗,尤其是年轻人更是希望自己的座驾能够彰显出自己的个性和独特的品味,除了ABB旗下三款的偏向运动的中型车外,日系品牌也同样拥有性能不错的产品,今天就为大家介绍4款日系车型。
雷克萨斯IS、英菲尼迪G系列和讴歌TL分别是丰田、日产和本田旗下主...
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便宜高效率跑车 推荐三款日系运动车型(2011-7-5 16:54:00)
当谈及日系轿车之时,相信不少朋友在脑海里的第一印象就是省油、性价比高,若谈及运动天赋,相信不少朋友还是只认同德系的奥迪宝马等知名品牌,而日系轿车的运动天赋就真的不值一提么?答案当然是否定的,从马自达装配转子发动机的RX-7到日产的第一款涡轮增压超跑GT-R,这些车型在全世界都备受关注,关注它们的理由也很简单——最便宜最有效率的跑车。有些朋友会说了,那是跑车不是房车,别着急,今天,编辑暂且不提跑车,...
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LEXUS IS-F现身&雷克萨斯IS系效法指南(2011-11-7 23:13:00)
Supra,Celica,MR2,Cynos,Soarer(雷克萨斯SC400),以及人们熟知的Corolla Levin/Trrueno等,在当年都是玩车/改装爱好者眼中不可错过的车型,但由于丰田品牌经营路线改变的关系,当年性能车比比皆是的丰田(包括雷克萨斯)品牌已不复存在。而对于丰田及雷克萨斯目前的车型来说,要让它们的灵魂能像前述前辈一样好动,改装就是唯一之道。IS车主假如想让爱车能贴近顶级的...
2013年最值得期待新车——Lexus全新IS(2012-12-6 14:22:00)
在网上流传的新IS照片依然是一张张完全看不出任何端倪的谍照,但这并不妨碍我们对它各种揣测,新IS将拥有Lexus家族式的纺锤形进气口,混合动力系统也将出现在新IS上。而我们更感兴趣的是,新IS将呈现怎么样的风格呢?是再次把矛头瞄准3系,还是继续坚持Lexus自家的传统,走宁静舒适路线呢?...
与生俱来的气质 雷克萨斯 IS300评测篇(2010-7-9 12:22:00)
作为雷克萨斯IS家族的第二代产品,IS300的上市时间确实不短了,但不论相貌还是性能,它都毫不逊色。
IS300的外观带有一股与生俱来的独特气质,富有攻击力的前脸造型,充满运动感的尾部设计,以及灵气十足的车身线条等,很容易让人产生想驾驭它的冲动。内饰是一贯的雷克萨斯风格,但它更趋于年轻化、科技感,同时营造出强烈的运动氛围。2730 rpm的轴距恐怕是同级别车型中最短的,再加上后驱车传动轴...
车系的价格排头兵 雷克萨斯IS250体验(2011-8-20 17:05:00)
从ES240开始,雷克萨斯靠排量走低来拉动市场需求的策略逐渐推进至其它车型,IS250便是其中之一,并且它也是雷克萨斯车系中价格最便宜的一款。
IS250在雷克萨斯阵营里充当了价格排头兵,这有点像宝马378i和奔驰C180K在各自品牌当中充当的角色。只是在我看来,IS250演绎得还不够彻底,至少和IS300的价格差异不够明显,不过接触到产品之后,也便有了妥协,因为从看到的、听到的、感受到的,都和...
继续小排量战略 雷克萨斯Lexus IS250(2011-7-20 16:52:00)
雷克萨斯继ES240之后,开始进一步实施“小排量”战略,IS250就是其中一款,除了本身的售价降低,消费税方面也可以节省不少,相信更低的门槛会受到不少消费者的青睐。
事实上IS250在海外市场上一直是主力角色,只不过雷克萨斯为了在国内保证自己的高起点、高定位,一直没有引入中国,在国内主打的是IS300。但随着国内3.0L排量以上的消费税大幅提升,雷克萨斯也逐渐引入小排量的产品,以增加产品的竞争力...
拒绝卸妆 点评谈雷克萨斯IS30和奥迪TT(2012-1-14 15:14:00)
说起来很巧,面前的IS300和TT 3.2都已经先后停产了。量产车们已经有点要退出舞台的意思,不过,这两位,依旧拒绝卸妆。
IS系列作为雷克萨斯最年轻、最动感的车型,是雷克萨斯在豪华型运动轿车领域的大胆尝试,在改装市场颇受年轻人的青睐。IS在改装上,动力单元很少被涉及,外观也不会走过于夸张的风格,更多的是对于行走避振方面的改装强化。面前的这辆IS300偏向目前走俏的HellaFlush改装潮流,...