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瑞麒G5自动档车型接受预订 赠2千元礼包(2010-12-15 16:26:00)
G5作为瑞麒品牌的首款B级车型,凭借在纽博格林赛道上跑出的8分56秒成绩,与国际国内认可的质量水平,不仅被誉为“中国骄傲”,更是成为了国产车阻击合资品牌的“尖刀部队”。近日,编者从北京万吉祥汽车贸易有限公司处了解到,瑞麒G5自动档车型接受预订,订车赠2000元新车大礼包。详情请见下表:
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瑞麒G52.0TCI 自动豪华型有展车 可预订(2010-12-17 11:55:00)
我们从北京万吉祥4S店了解到,现在店内已经有即将在广州车展上市的2.0TCI 自动挡的瑞麒G5车型,并接受消费者的预订。
瑞麒G5车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现车情况
2.0TCI 自动豪华型
未公布
有展车
交订金1万元
『瑞麒G5 2011款 2.0TCI 自动豪华型』
瑞麒G5 2....
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自动挡车型暂无现车 瑞麒G5现金直降2万(2010-7-20 19:43:00)
G5作为瑞麒品牌的首款B级车型,凭借纽博格林赛道上跑出的8分56秒成绩,与国际国内认可的质量水平,不仅被誉为“中国骄傲”,更是成为了国产车阻击合资品牌的“尖刀部队”。近期,编辑从瑞麒经销商处了解到,瑞麒G5手动车型现车充足,现金优惠2万元。详情请见下表:
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瑞麒G5开始接受预订 一台展车已到店(2009-10-15 14:44:00)
近日,编辑走访北京万吉祥瑞麒威麟汽车销售有限公司了解到,目前该店已到一台瑞麒G5样车,型号为红色2.0T手动豪华版。由于目前瑞麒G5还未正式上市,因此具体售价暂时还未公布,但该店已经开始接受预订,订金1000元(可退),公布价格后补齐差价即可。
『 瑞麒G5 2.0T 手动豪华型 』
瑞麒G5是瑞麒品牌建立后推出的第二款车型,定位于商务中型车级别,主要竞争对手为奔腾B70、中华...
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瑞麒G5累计优惠2.1万元 最便宜的2.0T!(2010-10-18 10:33:00)
G5作为瑞麒品牌的首款B级车型,凭借在纽博格林赛道上跑出的8分56秒成绩,与国际国内认可的质量水平,不仅被誉为“中国骄傲”,更是成为了国产车阻击合资品牌的“尖刀部队”。近期,编辑从瑞麒北京经销商处获悉,瑞麒G5优惠幅度有所增加,累计优惠高达2.1万元。详情请见下表:
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瑞麒G5现车优惠5000元 梅西版暂时无车(2010-6-30 13:15:00)
汽车江湖网从上海联海沪西瑞麒4S店了解到,刚刚上市的梅西版无车,预订需等3周左右的时间,其余车型有一定数量的黑色现车,购车优惠5000元。详情请参见下表:
瑞麒G5上海地区报价表
车型名称
厂商指导价
现价
购车政策
现车情况
G5 梅西版
13.88万元
13.78万元
无
黑色现车
2.0TCI 手动豪华版
14.28万元
13.7...
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瑞麒G5开始接受预订 一台展车已到店(2009-10-15 14:44:00)
近日,编辑走访北京万吉祥瑞麒威麟汽车销售有限公司了解到,目前该店已到一台瑞麒G5样车,型号为红色2.0T手动豪华版。由于目前瑞麒G5还未正式上市,因此具体售价暂时还未公布,但该店已经开始接受预订,订金1000元(可退),公布价格后补齐差价即可。
『 瑞麒G5 2.0T 手动豪华型 』
瑞麒G5是瑞麒品牌建立后推出的第二款车型,定位于商务中型车级别,主要竞争对手为奔腾B70、中华...
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相关口碑
人性化配置较全面 瑞麒G5 2.0用车体会(2012-10-15 16:34:00)
驾驭G5已经1000余公里了,还没有发现什么问题,没有任何不满意(其实我对车的态度很宽松,提车连发动机仓都没打开,一般的小毛病基本不会在意)。说说具体感受(我的车是手尊ESP版2.0DVVT):
1、方向盘轻重非常合适,操控感很强,市区甚至高速80码驾车总忍不住单手把方向(偶尔开到100码没有明显区别),因为感觉已经完全可以掌控了,所以最近上高速我总是提醒自己改掉这个坏毛病,但却不由自主单手把盘...
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新增定速巡航 2011款瑞麒G5自动挡提车(2011-2-25 14:26:00)
2月19日
买车后一直很忙,非常喜欢G5,即使晚上回家后再累也要去地下车库的车里面坐坐,嘿嘿,这摸摸那儿摸摸,学习一下各种功能的设置,心理面乐开了花。
今天为止,平均油耗是8.5,平均时速38。
更换氧传感器后,没有新出现的问题。瑞麒公司来电话,询问购车售后,也向他们提出自动挡车型保养手册依然沿用手动挡手册的问题。
依旧对隔音非常满意,特别是停车怠速,80km以上风噪渐大。1900转,涡轮...
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绝不吝啬!瑞麒G5 2.0T自动旗舰型提车(2011-8-26 16:25:00)
从奇瑞东方CROSS到瑞麒G5,我的选择不再被偏执,全球首台红色自尊G5提车:office:
前言
我是很传统的中国人,深受中国传统文化的影响,自认为外国人能做到的,我们中国人一定也能做到,现在,我们需要的是时间,需要的是大家的支持。
回顾我走过的29年,我发现我的爱国情操的萌芽始于我初中的语文老师(陈老师),当时,我们班里很多同学学习积极性不高、成绩很差,陈老师就耐心...
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目标直指家用 2012款瑞麒G5 2.0提车记(2011-12-5 16:12:00)
22号提车到现在也有几天时间了,开了500多公里,谈谈自己感受,个人觉得G5这车外型大气,漂亮,也不缺乏时尚感,回头率超值高,底盘稳重,方向精准,TX们说的小问题,目前为止我还没遇到过,唯一的缺点就是在P挡有时会启动不了,昨天去4S贴膜时,技术总监已帮我解决,总之G5这车对的起这个价位,物超所值,下面用诺基亚5530手机拍上几张车子的装饰图片,谢谢TX们捧场
消防主题公园
石...
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拆卸换气螺丝 瑞麒G5检修变速箱体验记(2010-9-19 17:09:00)
跑了700+了,发现变速箱有点漏油。联系了4S,让过去检查下。准备出发
连接蓝牙
秋老虎有点厉害哈,35度
G5应该学学斯柯达的后标位置,都是一样的大腚,不过我的已经挪到下面了
目的地 ,日照中联。我在青岛提的车,但离日照的4S近,而且方便,所以就去这边。
跑吧,风景在路上
胶南有名的大珠山,远处的轮廓就是。
*page*
我认为这个小山头就不错,去年去爬了一次
一条路...
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改变旧历中的评价 瑞麒G5 2.0豪华提车(2012-1-9 12:57:00)
家里在2007年已经买了一台福克斯2.0运动版(钛晶灰),由于工作的关系,主要是家里LD在用,我自己偶尔开一下,觉得除了在市区油耗稍高以外,其他地方都挺好。2011年下半年,忽然有再买一辆车的冲动,因为每一个男人都梦想有一台真正属于自己的车,于是,找准时机向LD汇报,LD说,想买就买吧,接着问,买什么车?因为在汇报之前已经在网上关注了蛮久,觉得G5蛮合适,就回答想买一台奇瑞的车,LD听后,隐...
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细节往往决定成败 瑞麒G5重做全车隔音(2012-2-12 11:31:00)
一直对奇瑞的隔音处理不满意,从A3到G5都是如此,车里隔音材料用的不少,但是处理不到位,所以事倍功半,效果很差。A3做隔音是自己买的隔音材料,找修理厂的师傅帮着做的,但是效果并不理想,看来不专业就是不行啊。现在G5做隔音决定找专业人士施工。既然做就做全车隔音,省的花了钱还不出效果。这次隔音的项目有:U槽、防火墙、前轮弧、四门、地板、后备箱、ABC柱发泡,共计花费2600元,顺便处理了后视镜啸叫、后...
学会让数据来说话 瑞麒G5全车隔音解析(2011-12-22 17:14:00)
G5车开了一年多了,行驶也1.6万公里了,期间作业交了几篇,算是积极分子哈。:office:
我的车总体来说还算可以,群里很多车友出现过的问题我从没出现过,目前搞过的加装主要以安全为主,包括大灯改双光透镜氙气灯、加装倒车影像、换倒车流氓灯等,这次搞隔音也是事出有因,本身我是不想搞的,因为我认为G5的隔音挺好的,G5噪音比较大的是风噪和胎噪,而这两样仅靠做隔音是不能起根本性作用,但家里的俩领导说一...
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2.0T的不同性格 六款2.0T车型对比介绍(2010-8-30 8:23:00)
2.0升的涡轮增压发动机可谓是一个分水岭,因为它具有最为弹性的设定范围,你既可以把它调教的很中庸,强调经济性,也可以无所畏忌的用一颗大号涡轮去压榨它,从而换来皆不可遏的动力。放眼国内市场,2.0T发动机已经不知不觉的占据相当大的市场份额,国产的、合资的、进口的都能找到,而不同的发动机也展现出来了完全不同的性格特征...
初出茅庐-瑞麒G5 TCI指导价:13.88~17.98万元关键词:青涩...
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省油才是好车 对比六款2.0T中级车配置(2011-6-18 15:26:00)
开篇语:提起黄金排量,80年代的老皇冠3.0给我们留下了深刻的印象,因此3.0L一度在相当长的时间内,被认为是中级车的黄金排量。但是那段时间,曾经,堵车一词还只适用于腐朽的西方社会;曾经,国产奥迪里装载的还是道奇的发动机;曾经,100块钱足以加满一箱油……
因此3.0L作为黄金排量,也只能成为我们对于那个年代的记忆。在现今社会这样一个崇尚金钱与效率的年代,3.0L的历史地位已被技术更新、油耗...
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谁舒适谁运动 六款2.0T中级车性能对比(2011-6-22 10:32:00)
这次对比的六款车型清一色采用了直列四缸2.0L涡轮增压发动机,不同的是他们分别匹配了手动6速、自动6速和双离合6速变速箱。它们分别是一汽大众迈腾2.0TSI DSG6挡双离合变速器、长安福特蒙迪欧-致胜GTDi240 6挡双离合变速器、上海通用君威2.0T 6挡手自一体变速器、瑞麒G5 2.0TCI 6挡手动变速器、上海大众斯柯达昊锐2.0TSI 6挡手自一体变速器以及上海大众新帕萨特2.0TS...
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新增加2.0DVVT车型 对比新旧款瑞麟G5(2011-9-20 12:13:00)
2011年9月16日,2012款瑞麒G5在成都国际车展正式上市。此次上市的2012款瑞麒G5分别配备2.0DVVT发动机和2.0TCI发动机共7款车型。
外观方面:
由于是厂家年度改款,车身依然延续老款的外观设计,并没有进行细节变动。
内饰配置变化:
较老款而言内饰在保留灰黑内饰配色的同时增加了米黑双色内饰配色。
车载多媒体控制面板进行了细微调节,...
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同时向两个级别开战 4款瑞麒G5对手分析(2010-1-6 15:30:00)
时下瑞麒G5是国内车市中当之无愧的瞩目焦点,在纽博格林跑出8分56秒81的成绩,不仅证明了它的运动天分,更在国外为中国自主品牌大大的露了一回脸;加上其向下能够压制紧凑型车、向上能够威胁到中型车的定位与售价,使得其在上市之后,一直稳居中型车关注排行的首位。
在厂商的眼中,瑞麒G5的竞争对手既有像荣威550这样的高端自主紧凑型车,又不乏奔腾B70这样的自主中型车。我们今天呢,就一起来...
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省油才是好车 对比六款2.0T中级车配置(2011-6-18 15:26:00)
开篇语:提起黄金排量,80年代的老皇冠3.0给我们留下了深刻的印象,因此3.0L一度在相当长的时间内,被认为是中级车的黄金排量。但是那段时间,曾经,堵车一词还只适用于腐朽的西方社会;曾经,国产奥迪里装载的还是道奇的发动机;曾经,100块钱足以加满一箱油……
因此3.0L作为黄金排量,也只能成为我们对于那个年代的记忆。在现今社会这样一个崇尚金钱与效率的年代,3.0L的历史地位已被技术更新、油耗...
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挑战纽北的自主品牌 实拍瑞麒G5 2.0T(2010-2-27 14:57:00)
前几天汽车之家刚发布一篇新闻,是关于勇闯纽博格林北区赛道的一款来自中国的车型。那么,那个车其实呢,跟我们今天实拍的主角是同一个,只不过不是同一辆。它就是瑞麒G5!对于即将量产上市的车来说,我相信大多数朋友更关注的是普通版本,而不是那辆该拆的都拆了还装了防滚架的车子。而且,我们今天拍的这款G5和挑战纽北赛道的G5用的是基本相同的动力总成——2.0T发动机+6速手动变速箱。
● 外观
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最强自主动力 瑞麒G5 2.0TGDI实拍图解(2010-4-27 16:27:00)
瑞麒G5是奇瑞在2009年年底上市的一款B级车,当时上市的两款车都采用2..0T涡轮增压发动机,而本次车展奇瑞更是推出了装备2.0TGDI涡轮增压直喷发动机的新G5,而其动力性能和技术含量都堪称目前自主品牌的一流水准,下面就看看2..0TGDI的G5究竟给我们带来了什么。
外观内饰——基本没有变化
如果单从外观内饰看瑞麒的2..0TGDI车型,如果不是尾部的TGDI字样,你...
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2.0T+6速手动 图解瑞麒G5高配量产车(2009-12-15 20:31:00)
纽北赛道、历次车展,瑞麒G5的出镜率已经很高了,但一再推迟的上市时间让消费者还是觉得它很遥远,这次G5量产商品车的到店意味着其上市已经为期不远。我们曾经拍摄过G5的试装车,,这台高配的量产车和以往的试装车有什么区别呢,还是让镜头来说话吧。
外观——关键词:中庸
瑞麒G5研发的周期已经不短,因而外观设计也和现在主流B级车更为张扬的线条曲线不同, G5给我们的感觉更多是厚重、中庸,你...
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2.0T+6速手动 图解瑞麒G5高配量产车(2009-12-15 20:31:00)
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外观——关键词:中庸
瑞麒G5研发的周期已经不短,因而外观设计也和现在主流B级车更为张扬的线条曲线不同, G5给我们的感觉更多是厚重、中庸,你...
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家用较适合 体验2012款瑞麒G5 2.0DVVT(2011-9-22 12:51:00)
谈论起瑞麒G5,也许众多车友的第一印象是其在德国纽博格林北环赛道上创造的“8分56秒”辉煌成绩。或许瑞麒G5在市场销售表现并未如其在赛道上表现那般成绩斐然,但是不可否认的是其创造了自主品牌车型的多个第一。俗语说得好“穷则思变”,如今在销售并不景气的时候适当改变现状则是最好的应对方法,今天我们迎来了2012款瑞麒G5的试驾体验活动,下面就让我为广大读者抢先体验一下2012款瑞麒G5到底变在哪儿。
...
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成本大调查 瑞麒G5年保养费用2.4万元(2011-6-9 11:36:00)
瑞麒G5搭载了2.0LTCI涡轮增压中冷发动机,其动力参数相当可观,因此虽然尺寸上不是太大,配置上也并不突出,但仍然具有一定的吸引力。对于自主品牌来说,不论主打哪种风格,经济性都是必须要保证的,下面我们就来看看瑞麒G5在用车成本方面的表现如何。
TCI涡轮增压发动机
我们以售价14.28万元的2010款瑞麒G5-2.0TCI手动豪华型为例,计算的使用成本包括燃油费、保险、...
相关导购
兼顾家用的野马 2.0L以下涡轮增压车型(2010-1-25 14:30:00)
当瑞麒G5在纽博格林上跑出8分56秒81的成绩后,我们才意识到,原来那些外表低调的家用车中,也不乏充满激情的“运动高手”。通过涡轮增压技术,不大的排量依然能压榨出强劲的动力!
我们今天就来回头看看,在国内市场上都有哪些2.0L以下的涡轮增压车型——这些钢铁野兽不仅能兼顾家庭使用的需求,偶尔还能在公路上让车主撒一把野!假如您的身体被桎梏在城市的钢筋水泥之中,但心里从未放弃过对激情和自...
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大众CC/致胜2.0T 北京车展12款新中型车(2010-4-16 11:33:00)
还有一周,车迷们最期待的车展又将拉开序幕,车展中那些模特MM和概念酷车附近的战地,必将是无数摄影爱好者的必争之地,不过其实车展中最会受人瞩目的,将是那些更与现实接近的上市新车。
模特在漂亮不是自己的,概念车再酷咱也开不上,只有那些即将正式上市的新车才是我们这些老百姓最为关注的,它省油么?它动力怎么样?它价格咋样?那么在北京车展即将到来之际,虽然还不知道他们的这些细节,让我们先来细数...
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正热销+将上市 8款热门2.0T车型导购(2010-1-6 20:14:00)
2009年,越来越多装备中小排量涡轮增压的车型来到了我们身边,而在2010年,涡轮增压化仍将是汽车发展的重要趋势之一。下面我们就来介绍几款关注度比较高的2.0T车型,其中既有已经上市一段时间的热销车型,也包括了一些将会在2010年初正式投放市场的全新车型。
奇瑞瑞麒G5 指导价格:14.28-17.98万元优点:动力、悬挂等硬件配置值得肯定不足:刚上市,价格还有下降空间;自动挡车型稍后奉上,...
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冰冷的感觉不要!15万内带座椅加热车型(2012-12-5 13:35:00)
冬天,北方车主一定都有刚进入车里半天暖不过身的经历,那种冰冷的感觉够让你哆嗦几分钟的,其实最冷的时候就是上车的那一小会,此时发动机水温还没上来,暖风也因此没进入工作状态。纵然高端车有辅助电加热系统,但对于中低端用户来说,座椅加热显然是更加靠谱的解决方案。
曾几何时,座椅加热还是高端车的专属,但随着时代的发展和车辆整体配置的提高,这已经不是一个新鲜的玩意儿,在家用车中也常常能看到。今天我们就...
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便宜也能买靓车 荐6款自主品牌中型车!(2010-11-14 20:51:00)
现在马路上跑着各式各样的车,如果你对车没有一番研究还真的不能全都认出来。尤其是穿着华丽外套的一些车,更是一下就被唬住了,不由得就会想这么漂亮的车,得多少钱啊。购买合资中型车动辄二十来万的价格让很多消费者都吃不消,而自主品牌中型车在价格却有很大的优势,今天编辑就为大家介绍6款不错的自主品牌中型车。
瑞麒G5
今年6月,瑞麒汽车为纪念第19届世界杯的召开,推出瑞麒G5...
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体验瑞麒G5 2012款 2.0DVVT自动豪华型(2012-1-8 22:12:00)
G5作为瑞麒产品线下的力作,我们可以从它身上看到奇瑞的努力,但无奈市场表现一直不温不火,毕竟品牌的建立还是需要一步一脚印的。
说起瑞麒G5,我相信很多人都跟我想到其在纽博格林北环赛道上所创造的8分56秒的成绩,当时确实被奇瑞的那份勇气所震惊,同时也引起了我对这款“民用版”G5的兴趣,到底是有哪般底气去踩北环的场。
2012款的瑞麒G5外观上丁点都没有改变,不过来自意大利4大著名设计公司之一的博...
走近群众 12款瑞麟G5 2.0DVVT手动尊雅 (2012-2-22 20:49:00)
售价:11.68万
上市时间:2011年9月
虽然不再是曾经的2.0T涡轮增压发动机和国内鲜有的6挡手动变速器,但2012款瑞麒G5依然凭借着卓越的底盘、悬架系统以及20余项品质升级,给人留下了深刻印象。
2012款瑞麒G5由2.0DVVT和2.0TC,两种发动机提供动力,我们的测试车是2.0DVVT车型。没有了涡轮增压器的辅助,这部2.0升自然吸气发动机在动力方面和此前的2.0T车型相比有...
积跬步至千里谈谈瑞麒G5 2.0 DVVT手动(2011-12-31 16:33:00)
一款主打运动性能的车型,终于回归平实,2.0DVVT自然吸气发动机与5挡手动变速器的匹配能够拉近G5与普通消费者的距离吗?
自主品牌发展到今天,与当年初出茅庐的小生形象相比有着翻天覆地的变化,当年奇瑞只有一款风云车型打天下,如今百花齐放,各种级别车型一应俱全。奇瑞旗下的高端品牌瑞麒G5,上市之初就采用飞奔纽博格林这样的霸气行动让众人对其刮目相看,虽然吸引了眼球,但是这款车搭载的2.0T增压发动机...
车往高处走 奇瑞欲借瑞麒G5上新的台阶(2011-11-3 0:08:00)
俗话说“人往高处走,水往低处流”,作为自主品牌的领军人物,在低端市场打拼了一段时间后,奇瑞欲借助瑞麒G5站上新的台阶。
瑞麒是奇瑞品牌发展战略中重要的一环。它的地位凌驾于奇瑞品牌之上,第一款轿车产品就是G5。之后陆续推出了G6和G3车型。
从2009年参加国庆典礼巡展开始,G5走过了一条不同寻常的发展道路。2009年10月13日,G5在比利时车手的驾驶下,在世界著名的纽博格林赛道创造了速度神话...
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G5作为瑞麒产品线下的力作,我们可以从它身上看到奇瑞的努力,但无奈市场表现一直不温不火,毕竟品牌的建立还是需要一步一脚印的。
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