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讴歌MDX累计最高降8万 10款讴歌现车少(2010-6-13 21:14:00)
汽车江湖网从上海讴歌五角场特约店(4S)获悉,2010款讴歌MDX现车不足,舒适版现金优惠3万,标准版2万,另再送价值5万元的原厂运动套件(本月仅剩3套)。详情请参见下表:
2010款讴歌MDX上海地区报价表
车型名称
厂商指导价
现价
购车政策
现车情况
3.7L 标准版
81.00万元
79.00万元
优惠2万元
现车少
3.7L 舒适版
8...
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享四年10万公里质保 讴歌MDX优惠10万!(2010-10-9 11:12:00)
近日,编辑联系了上海五角场店了解到,讴歌MDX车型在沪有现车,现在购车可优惠10万元,优惠较之前有了很大的提高。具体详情请见下表:
讴歌MDX车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2010款 3.7 标准版
81.00
71.00
↘10.00
有现车
2...
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购讴歌MDX可送黄金版迷你F1赛车或10万(2010-6-22 10:41:00)
近日,汽车江湖网从广州地区讴歌经销商处获悉,目前购买2010款讴歌MDX 3.7L车型可优惠10万元或者赠送黄金版迷你F1赛车,购车还可赠送20次保养。另外,配备了19寸仿镀金轮毂、前后护板、特制行李架、桃木方向盘的订制经典至尊型于13日起开始销售,全国限量10台,当天订车的客户还有机会赢游艇体验之旅。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
讴歌MDX广州地区报价表
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个性的SUV!2010款讴歌MDX累计优惠9万(2010-4-9 16:38:00)
编者从上海五角场讴歌4S店了解到,目前店内2010款讴歌MDX有现车,3.7标准版可优惠3万元,3.7舒适版可优惠4万元并且购车均可获得原厂运动轮胎轮毂升级套件(价值5万元)。详情请见下表:
2010款讴歌MDX车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2010款 3.7 标准版
81.00
78.00
...
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讴歌MDX少量现车 最高享优惠现金8万元(2011-7-30 15:58:00)
近日,从苏州市场了解到现在购买讴歌MDX享受最高8万元优惠,同时,在4年/10万公里整车质保期内所有保养都是免费的,预计可享20次免费保养,每次小保养费用为1500元左右,质保期总计3万元左右。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
讴歌MDX价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
3.7L 舒适尊享运动版
94.00万
-
最高8万...
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优惠丰厚具体面谈 讴歌MDX颜色/现车全(2010-9-7 11:22:00)
2010 MDX的外观显得更加刚劲有力:车头使用了Acura标志性的前格栅设计方案和新的前脸造型,体现了Acura旗下车型前脸家族化的趋势。同时,2010 MDX采用了改进后的发动机罩和新的侧门槛,并搭配了新的轧边抛光处理的不锈钢排气尾管,改进后的尾灯加上更具先进感的LED组合,一系列造型的变化使得 整车更具豪华感。此外,2010 MDX新配备了18英寸5辐铝合金轮毂,与原有车型相比增加了更多...
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外观/配置升级 2010款讴歌MDX年底进口(2009-10-28 21:59:00)
近日获悉,讴歌将于今年年底正式向国内引入2010款MDX车型。
2001年发布的MDX是典型的中大型SUV,发展到今天,MDX已经进化出两代车型,而刚刚发布不久的2010款车型则是作为第二代产品的中期改款登场。
拥有三排座椅的MDX,全部车型均搭载了讴歌标志性的SH-AWD四轮驱动系统。在最新的2010款车型上,MDX外形发生了变化。发动机盖和侧裙也有轻微改动,车头装...
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各方面均厚道 2011款讴歌MDX 3.7L提车(2011-10-25 12:35:00)
因为工作和家庭的需要,要更换一部大空间和7座的SUV,最开始在德系三套车和凯迪拉克的SUV里面选择,结果现场去看Q7和X5要预定还不知猴年马月才能提车或者提现车加5-10W(中国人的钱真是好赚)没说的放弃,奔驰种种原因也放弃,凯迪拉克比较厚道有现车,不加价,就是后排空间小也不再是候选车型,德系和美系都没有满意的,那就去看日系吧,英菲尼迪SUV太小,只有5座,雷克萨斯样式不好看,难道真的没有符合要求...
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有资本叫板对手 讴歌MDX 3.7L舒适入手(2012-5-5 8:48:00)
本人因刚提车还在磨合,所以不好发言。现开了400公里,说说体会。最开始我是在雷克萨斯350,X5,Q7,MDX 里面选择,后自已较喜欢 MDX,外观够霸气,内空间宽敞。
试车的事就不说了,功能他们都知,喜欢这车的人士。本人不太在意越野,因只在市区用。显示屏我放弃了,DVD就不要了。要自己喜欢的东西,用不上没意思。
第一箱油可行到450公里,不知是好是差,它在转弯上坡或下坡真牛B。刹...
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不达目的不罢休 讴歌MDX选车+新车实拍(2011-9-27 17:28:00)
买车的欲望是被辉腾的降价撩起的。本月初,这边的进口大众搞活动,辉腾大幅度降价,几个朋友去试驾了,然后就想把自己的帕萨特换成大一号的。可是我的V6他们才给出9万的二手价(尽管我知道二手车,V6和1.8差别不大),这也太亏待跟了我那么多年的小帕了,于是就犹豫了。但一个人一旦被诱惑了,达不到目的是很难平静的,所以又开始折腾,途锐、ML........最后还是选了MDX。
昨天下午在4S洗干净的车子...
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适合的才是最好的!讴歌MDX谈选车经历(2011-11-8 19:18:00)
话说家里起初并没有什么换车的想法,一次父亲无意中和朋友攀谈中说及 途锐,甚是感兴趣,于是开始大量关注该车。恰逢去年下半年,新途锐上市了,于是,在新春之际,一家人一起去进口大众的4S店了解情况。话又说回来,对 途锐的好感,更多的是来自于对上一代 途锐的偏好,那时候一直觉得,外形高大威猛又没有张扬蛮横之感,优雅从容且平易近人,再加上良好的口碑,因此也很是欣。不过,新途锐一上市就开始不禁有那么一些的失望...
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快要出保的老车讴歌MDX车漆锃亮作业篇(2011-9-10 23:17:00)
07年12月27提的车,转眼快4年了;讴歌的政策是4年10万公里,先到为准;我的老MDX准备以4年的标准出保
公里数见图:56 485Km
前端外观
无车库在外风吹雨淋的毫无怨言,车漆仍锃亮
有什么抱怨的么,请看这里的细节。
新款采用镀铬装饰不存在退色问题,看镀铬部分
车尾
除购车时加装的外,先后有加装了木纹档把
后排电视
*page*
驾...
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更平顺更稳重!讴歌MDX 3.7舒适版用车(2011-3-2 15:19:00)
讴歌MDX是在加拿大生产的,而不是日本。
只是他的品牌是日本的,其主要车都销往北美,销量也很好。
2000多公里了,准备去拉高速了,S档,转速到6000,拉5分钟。嘿嘿
试试MDX的推背感~
MDX的超级四驱我试过,在一个较大的路口,我左转等红绿灯,绿灯亮了以后我挂在S档上,一脚深油门直接转弯,那感觉真的很刺激,一般的SUV是根本不敢这样过弯的,很容易侧倾。过弯以后❤砰砰直跳...
伴我一路高歌 讴歌MDX 标准版提车作业(2012-9-9 18:33:00)
二十年前,如果我提台讴歌回来我想我会兴奋得很多个夜晚睡不着觉(当然那个时候我压根还不知道讴歌,讴歌也没有进入中国)。
十年前,如果我提台讴歌回来,我想我会激动,然后邀上三五好友喝上几杯(那是应该是听说过讴歌了,但讴歌还是没有进入中国)。
现在,没有如果了,我确实提了讴歌,MDX。没有激动,亦没有兴奋,有的只是从容的喜悦,一种更适合的喜悦。
讴歌的风格并不像它的名字那样张扬,,没有奔驰宝马...
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城市豪华SUV 讴歌MDX对比英菲尼迪FX35(2009-4-18 23:19:00)
(左图为讴歌MDX,右图为英菲尼迪FX35,以下相同) 讴歌MDX与英菲尼迪FX35,这两个对于大多数消费者来说都很陌生的品牌,随着两大日系车厂在中国的销售渠道的铺开,慢慢对早已进入中国市场的雷克萨斯产生威胁。讴歌MDX和英菲尼迪FX35本身就是直接的竞争对手,那就让我们来看一看谁的性能更加强大。 这两款城市SUV均采用了V型6缸 24气门的发动机,由于MDX的排量要高于F...
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同门三剑客讴歌MDX/英菲尼迪FX35/RX270(2011-12-20 16:27:00)
ACURA MDX VS INFINITI FX35 VS LEXUS RX270
摆在眼前的三台车虽然是日本品牌,你却很难用传统意义上的日系特征去形容它们,这与它们设计之初所针对的目标市场有关,这三者不约而同将第一块淘金地选在豪华车需求极大的美国。如今,它们将战场绵延到了中国,国内豪华SUV的竞争态势也因此发生了微妙的变化。
长轴距、大空间一直是国人买车的首要考虑因素,也许有些人并不真正在意...
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追求极致享受 讴歌MDX对雷克萨斯RX350(2010-1-26 19:58:00)
80万元来一辆中级SUV车,尽管不是小数目,但在品牌、品质的感召下,还是有人乐意花钱买享受的。粗粗一览,这个价位附近,宝马X3、奔驰GLK、凯迪拉克SRX、沃尔沃XC60、大众途锐、吉普指挥官、奥迪Q5、三菱帕杰罗、丰田普拉多,品种着实不少。虽然它们都是比较考究的中级SUV车,级别相同,价格相近,但各自的市场定位还是有着不小的差异,有的追求驾驭,有的追求越野,还有的追求享受。比如,最近新上市的讴歌...
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日系豪华都市SUV 全新MDX/FX/RX选谁(2010-1-18 13:46:00)
谈到本田的高端品牌讴歌,就不能不提它主要竞争对手雷克萨斯(丰田的高端品牌)和英菲尼迪(日产的高端品牌)。日前讴歌正式在中国地区发布了全新2010款MDX车型,售价81万-85万元。全新MDX作为讴歌在中国地区推出的一款全新车型,那么它的市场竞争力究竟如何呢?为了能让中国消费者可以更加清楚的了解这款新车型,我们选择了雷克萨斯RX和英菲尼迪FX两款日系豪华城市SUV车型与其来做一个全方位对比,详细...
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同门三剑客讴歌MDX/英菲尼迪FX35/RX270(2011-12-20 16:27:00)
ACURA MDX VS INFINITI FX35 VS LEXUS RX270
摆在眼前的三台车虽然是日本品牌,你却很难用传统意义上的日系特征去形容它们,这与它们设计之初所针对的目标市场有关,这三者不约而同将第一块淘金地选在豪华车需求极大的美国。如今,它们将战场绵延到了中国,国内豪华SUV的竞争态势也因此发生了微妙的变化。
长轴距、大空间一直是国人买车的首要考虑因素,也许有些人并不真正在意...
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各有各的优点与不同 对比五款豪华SUV(2011-3-15 11:26:00)
目前国内的SUV火爆程度可想而知,并且不论品牌的低端与高端,只要与SUV沾边儿的都不会被冷落。这次笔者将要向网友介绍几款来自豪华品牌的SUV,它们不仅要承载一定的品牌价值,并且还会为用户带来相应的高端享受。下面就让我们一起来走近它们,了解它们的点点滴滴。
推荐车型:讴歌MDX
价格区间:81万-94万元
讴歌MDX舒适尊享运动版在外观方面进行了针对性很强的改变,它们将为该款车型提供...
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四两拨千斤 讴歌MDX挑战英菲尼迪FX50S(2012-3-9 21:38:00)
英菲尼迪FX50S!它够凶悍、它更劲爆,随心所欲,秒杀一切,就连最大排量的LX570也要让它三分;同为日系家族的讴歌MDX似乎看不惯它的专横,并不想轻易低头认输……那么,在这个特殊的环境中,MDX是毫无悬念的被压制?还是能四两拨千斤取胜,我们拭目以待。
其实,无论怎么看我都不愿意将它们放在一类,尽管同为日系豪华品牌,尽管它们同在一年来到中国市场,尽管外观设计都属于剑走偏锋,但无论是能力诉求还是销...
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丛林之王 试2011款讴歌MDX尊享运动版(2011-10-1 15:24:00)
这是一只丛林优雅前行的猛兽,但不要被它的安静所迷惑,因为它是一只丛林之王。
2011款MDX做出了5项外观运动套件的改进,升级套件均由日本知名汽车改装厂商“无限”提供,这5项改进不是免费的,整套运动套件价值9万元人民币。虽然价格不菲,但升级后的MDX的确与老款有不少差距,尤其是震撼的视觉效果。
首先是车前脸部分的变化,讴歌的设计师为2011款MDX配备了双横幅式中网装饰框,整体造型依旧采用具有...
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慢开也舒服/让人惊喜 讴歌MDX长期测试(2011-10-26 18:56:00)
本质上我是不喜欢SUV的,高大的车身并不适合开快车,但这台MDX给我很多惊喜。
用车时间:10天
使用里程:400公里
我一直不知道MDX三个字母的含义,X在讴歌的产品系里是SUV才有的“编号”,例如这台大的 MDX和北美的中型SUV——RDX,此外还有下月要测试的新车ZDX。
究竟这些“X”有多大能耐呢?其实这前也参加过程度试车、活动。我的同事们曾经多次测试MDX,在冰雪路面接受讴歌MD...
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双重性格的矛盾结合体 讴歌MDX评测体验(2011-11-2 23:18:00)
他有轿跑车般的车身造型设计和SUV一样的底盘高度。“全地形轿跑车”,这个前所未有的名称本身就诠释了他独特的个性。他是个典型的“双子座”具有双重性格的矛盾结合体。
很抱歉,对于ZDX,我的“星座学”解读只能到此为止——其实在这方面我本来就将信将疑而且一窍不通,至于对“双子座”的了解,则只限于儿时痴迷的“双子座黄金圣斗士撒加”,还有正坐在我后面自言自语的同事王世华。
但最近许多人总是给我灌输一些以...
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享受日系驾控激情 讴歌MDX/TL赛道试驾(2010-9-16 11:04:00)
日系车谈操控?似乎有点门外汉的意味!但作为全球首个日系豪华车品牌,Acura(讴歌)一直追求的正是客户的操控体验感受!恰逢2010 Acura全国巡回贵宾试驾体验会在珠海国际赛车场上演,能在赛道上感受讴歌旗下车型MDX和TL的操控,的确是一个难得的机会。
由于之前参加过不少试驾活动,所以对珠海国际赛车场还是比较了解的,其拥有多个连续高难度弯道,是一条很能体验车辆极限的赛道。而敢于在此举...
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四驱测试之讴歌MDX和SH-AWD四驱系统篇(2010-4-1 12:05:00)
前言:在车市里目前充斥着这样的说法,SRX的e-AWD跟讴歌SH-AWD就是一回事,都是同一家公司所提供的四驱部件;都能实现转向时的主动动力转移;甚至连外形设计都有几分神似,似乎你要是买MDX不买SRX就是钱多到压迫脑神经的伤残人士,会真有其事?我们不妨来亲自验证一下它的可信度。
很多人都难以理解讴歌MDX的售价问题,认为这款车卖得太贵,不太合算。在此,希望大家先淡化其价格,把更多注意...
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留下深刻印象 详解讴歌SH-AWD四驱技术(2011-1-24 12:55:00)
今冬的北京没有下雪,但是我却有幸参加了三次不同厂商组织的冰雪试驾,在东北冰封的湖面上反复享受冰雪驾控的乐趣,同时更是学到了不少冰雪路面驾驶的技巧。而对于附着力极低的冰雪路面,四驱系统必不可少,今冬给我印象较深的一类四驱系统便是来自本田讴歌的SH-AWD。而说起SH-AWD系统相比您也不会陌生,每年的车展,讴歌的站台上总会有一个1:1的解剖模型竖立在墙上,给人留下了深刻的印象。
SH-AWD...
留下深刻印象 详解讴歌SH-AWD四驱技术(2011-1-24 12:55:00)
今冬的北京没有下雪,但是我却有幸参加了三次不同厂商组织的冰雪试驾,在东北冰封的湖面上反复享受冰雪驾控的乐趣,同时更是学到了不少冰雪路面驾驶的技巧。而对于附着力极低的冰雪路面,四驱系统必不可少,今冬给我印象较深的一类四驱系统便是来自本田讴歌的SH-AWD。而说起SH-AWD系统相比您也不会陌生,每年的车展,讴歌的站台上总会有一个1:1的解剖模型竖立在墙上,给人留下了深刻的印象。
SH-AWD...
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最高优惠10万 盘点日韩优惠TOP10车型(2011-8-1 10:43:00)
自2011年3月11日日本大地震后,各日本车企都多多少少的受到了波及。日系汽车市场也随之低迷了不少。大部分车型都减少了降价幅度,尤其是以进口车型为主,有的更是没车没优惠。今天,经过了4个多月的调整,日系大部分车型几乎恢复到了之前的优惠幅度,一起看看本周日韩品牌优惠TOP10。
本周降价排行版位列前10名的均为日韩品牌,其中包括日系车型8款。这足以说明经过了4个多月的调整,日系车型的优...
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本周降价排行版位列前10名的均为日韩品牌,其中包括日系车型8款。这足以说明经过了4个多月的调整,日系车型的优...
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SUV市场宠儿 推荐三款强悍全时四驱SUV(2011-11-16 10:44:00)
众所周知,四驱技术直接决定了SUV车型的操控性和通过性。而在现有分时、适时和全时三种主流四驱技术中,全时四驱在性能和操控性上都最具优势,是目前众多豪华车品牌SUV车型最常采用的四驱技术。Acura、奔驰、宝马三大豪华车品牌的全时四驱技术在行业内颇具口碑,旗下的主力SUV车型MDX、ML350和宝马X5均搭载了各家强悍的全时四驱技术,在操控性上各怀绝技,是当前豪华SUV市场的宠儿。
Acu...
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完全超级四驱 讴歌MDX SH-AWD系统体验(2010-6-14 1:36:00)
一年初我和刘维林在长春的冰面上试过了讴歌MDX的SH—AWD,虽然路面状况极端,但这套四驱系统的表现却毫不逊色,甚至让刘维林在脚踏不稳的冰面上玩得不亦乐平以致大放厥词。同时这套四驱系统也得到了两位汽车知识资深编辑的一致认可。在AWD的原理进行了详细说明,所以就不再赘述原理性的东西。今天我们的主题只是操控,试驾对象是—?辆车长接近5爿镁轴距比MD砾试驾文章后面的技术专题已经对SH—MDX多上50mm...
在夜影斑斓都市中 与讴歌MDX一起流浪(2011-8-25 17:10:00)
给自己的情歌
夜晚,霓虹闪烁,芮雅结束了一天的工作,驾驶着爱车行驶在北京最繁华的街区。她想应该送给自己一份情人节礼物,只是不知道应该买什么衣服,鞋子,包包,这些似乎都不够特别。平时繁忙的工作让芮雅很少有放松机会,今晚。突然有了一点闲暇,她却有些不习惯了。也许因为这是一个特殊的夜晚,看着随处可见的一对对亲密情侣,似乎都在提醒她“你是一个人”的事实。然而她只是有些不习惯绝对没有一丝的惆怅,因为她很满...
搭载3.7L V6 VTEC发动机 讴歌MDX试驾(2011-9-9 22:57:00)
来到编辑部的这台MDX是今年1月份上市的尊享运动版车型,虽然已经有了几千公里的行驶里程,但车况仍然崭新如初。同事们对这款车也都有着浓厚的兴趣,9月份的试驾排期已经被大家挤得满满当当了。
MDX首先能给人带来足够的面子,因为Acura的品牌理念就在于豪华而又低调,它不会像竞争对手那样高调地展现自己,单单这一点就很容易让人对MDX产生好感。新款MDX采用了全新设计的双横条前格栅,搭配宽口的进气格...
真是不枉此行 讴歌ACURA MDX乐亭自驾(2011-10-1 14:26:00)
人就是这样,若你久居一个城市,当你想出去旅游的时候一般都会优先考虑离自己居住地比较远的地方,总觉得身边的风景不是风景,觉得什么时候去都可以,所以一年、两年、十年、二十年你每次出行可能都不会考虑离你最近的风景,殊不知那些近在咫尺被你遗忘的风景或许才是你最想看到的。
“如果去旅行你想去哪?”
“法国的巴黎,意大利的威尼斯,日本的富士山,希腊的爱琴海……”
在北京生活了二十年,我连景山公园都没有去...
放纵斯文 全新ACURA讴歌MDX评测及体验(2010-4-6 12:24:00)
新MDX的中网像是一块镂空的盾牌,看起来比以前更加刚毅,不过其他部位的改变不大,仍有我们熟悉的好感。虽然车身尺寸有细微的变化,但轴距仍然为2 75米,在车内空间方面,前两排都非常宽裕,尤其是宽度很大。
第三排的腿部空间有点紧张,最好乘坐身材较小的乘客或是儿童,好在头部和横向的肩部空间充足,不会很挤,而且还有3点式安全带。驾驶室的布局没什么变化,只是后排增加了娱乐系统,8英寸的屏幕隐藏在后...
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