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雷克萨斯IS 250F SPORT限量版 仅240台(2011-10-20 9:16:00)
近日,从四川辰宇雷克萨斯4S店了解到,雷克萨斯旗下豪华运动型轿车IS 250 F SPORT特别限量版2011年10月即将登陆中国。该车型将于2011年10月至2012年1月期间进行销售,中国市场限量仅240台,市场建议价为人民币37.1万元。现四川辰宇开始全面接受预定,定金5-10万,预计提车时间1-3个月。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
IS 250F SPORT限量版...
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雷克萨斯正式发布 2012款IS F(欧版)(2011-8-12 18:05:00)
日前,雷克萨斯正式发布了2012款IS F(欧版)的首批相关细节,新款IS F主要在悬挂进行了升级,动力上未作改变。
『2012款雷克萨斯IS F(欧版)』
2012款雷克萨斯IS F对悬挂进行了新的升级,更换了新的减震器,改变了弹簧系数并使用了更大的平衡杆。据官方表示,虽然此次的改变更侧重于操控性,使得底盘反应更敏感,但是这款车依然将以远途驾驶的舒适性为主。
动力方面,...
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预计明年发布 雷克萨斯换代IS谍照曝光(2012-10-8 11:07:00)
随着宝马全新3系的发布,雷克萨斯与它相抗衡的产品IS也着手计划推出其换代产品,而新车最新的谍照近期被海外媒体曝光。
这款雷克萨斯IS测试车虽身披伪装,但仍能发现一些与上代不同的细节设计,包括尾灯与轮毂样式等等。除此之外,由于该品牌家族特征已开始普及,如不出意外,纺锤形格栅设计也会出现在换代IS中。
『换代IS谍照』
『LF-CC概念车』
海外媒体报道中...
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雷克萨斯IS250限指定车型 优惠8.58万元(2012-3-26 19:18:00)
作为雷克萨斯家族中年轻而颇受瞩目的车型之一,IS系列不仅继承了雷克萨斯品牌豪华的本质,更具备强烈的运动特质,在设计风格方面更加时尚、动感,富有激情。其中,豪华硬顶敞篷轿跑车IS 250C更是这个家族中的佼佼者。目前武汉康顺雷克萨斯IS250C最高优惠达8.68万元,详情如下:
车型(湖北 武汉报价)
厂商售价
4S店售价
价格变化
备注
IS250C 2.5 A...
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优惠2万元 雷克萨斯IS300炫动版有现车(2010-8-2 15:06:00)
近日,汽车江湖网编者从上海东昌雷克萨斯店获悉,店内雷克萨斯IS有09款300 炫动现车,外白内黑/ 外蓝内现车,现金优惠2万元,购车再送50%购置税。详细车价信息请见下表:
雷克萨斯IS车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
09款 300 炫动版
48.40
46.40
↘2.00
外白内黑/...
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外加购置税减半 雷克萨斯IS最高让1.8万(2010-7-20 20:59:00)
IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、但却最受瞩目的车型之一。它是LEXUS雷克萨斯进军运动型豪华车市场的一次大胆尝试。当LEXUS雷克萨斯已经成为豪华、优雅、舒适、宁静的代名词后,LEXUS雷克萨斯再度向运动型豪华轿车领域发起了挑战。其结果就是1999年轰动北美和欧洲市场的IS系列轿车。近日了解到雷克萨斯最高优惠1.8万。另外到店可优惠更多。购车还可减免购置税50%。详细价格参照下表:
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现仅售64万雷克萨斯IS 300C 钜惠3.3万(2010-6-11 15:05:00)
雷克萨斯IS300C与普通班车型设计相同,前扑式的车头,加上瀑布式的进气格栅、宽阔的轮眉、车身小包围,等等这些细节组合在一起,充分的向人们展示了其天生的运动特质。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称,大灯与发动机盖之间有橡胶垫保证密封。日前了解到原价67.3万的IS 300C 3.0 AT/MT硬顶敞篷轿跑车现价只售64万,最终价格还可进一步面谈。详细价格参照下表:
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限量240台 雷克萨斯IS250 F-Sport提车(2011-12-22 16:52:00)
2011年9月16日在纠结了A4L(当时有个熟人的二手改装过前中网,轮毂,确实挺漂亮,但是太街啦!)325,G25之后终于下定决心要订IS250,因为雷克萨斯的售后和小众(王道)!!!当天准备要运动版,到了以后顾问说要有限量版下线可以预订,全国限量240台,心想本来IS就少还是限量就果断的订下啦!重要的来啦~~~~~~~~~~~~·当时销售告诉说带天窗,结果一个月以后被告知无天窗,当时心里真叫一个...
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豪华版雷克萨斯IS300珍珠白精美图片秀(2010-8-13 12:53:00)
正面
再来一张
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注意左边那个键 是运动版和炫动版没有的是后档的自动遮阳帘的按钮 当挂入倒档时自动渐落 比较人性化
后档遮阳帘打开时的样子
小玩意
真皮通风座椅
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备胎
钥匙
钥匙
发完收工 累死啦 ~~不太专业 请大家多多包涵啊 顺便发张即将退休的车车 已经20W公里了 ...
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雷克萨斯IS300 详细使用体会+精美图片(2010-8-13 14:36:00)
首先先说一下让我不爽地方...一个就是 换档杆 和放水的圆槽距离太近..换档的时候胳膊老是碰到水瓶..2就是 几乎没有小的储物格..零钱和发票等小东西..没地方放..只能往侧格大杂烩放了....
仪表显示在开灯光系统后比不开灯要暗..有办法能调亮点吗?
正面靓脸.
后面美臀
侧面
肌肉线条。。凸现。。。
喜欢这个角度。。
*page*
特写一
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提速迅猛/内饰精致 雷克萨斯IS250体验(2011-11-1 22:23:00)
今天提车,可惜天气不给力,又忘带相机了,就只用手机拍了点内饰,交个简单作业,哪天天气好了做个详细作业760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onclick=if(!this.resized) {return true;}...
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动力够劲豪华版雷克萨斯IS250提车分享(2011-10-25 10:46:00)
760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onclick=if(!this.resized) {return true;} else {window.open('/oledit/uploadfile/2011/10/25/...
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新年礼物!水貂黑内雷克萨斯IS300新车(2011-1-6 15:26:00)
去年卖了4年的锐志以后,想买个Q7或者A8L无奈家里都反对,就买了个3。5顶配的汉兰达这1年一直希望再买部轿车,前些日子想买GS460,无奈停产GS300,说实话,我觉得没啥意思正好11月去4S,我同学说有辆IS300标准,买车那人贷款没批当时经理和我也认识5年了,报价35我憋了半个月,同学又帮我说了说,34万最后附加费和全险要我41600,我说4万,包牌38万,成交交了钱一直没提车,元旦放假终于...
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雷克萨斯IS300符合高档轿车定位 并非运动(2012-8-22 9:40:27)
尖锐的前大灯、扁平的车头曲线和攻击性十足的保险杠都是IS的识别特征,IS300依然延续了这些设计。熏黑大灯与LED灯组的加入改变了减弱了柔美的成分,迎合年轻动感的潮流。侧面转向灯集成在后视镜上,更加符合高档轿车的形象。
『车头犀利宽大 动感十足』
IS系列在2009年经历小改款,车身造型和主要线条变化不大。依旧遵循了雷卡萨斯的“L-Finesse”设计理念,车身曲线优雅。改款后IS300...
雷克萨斯IS300发动机声音动听上尾翼图(2010-6-18 22:10:00)
今天貌似是端午节啊~ 不知道大家有没有吃粽子,我一个都没有吃呢,想吃咸蛋黄的,可是家里没有做,就不吃啦,咱要求不高的,哈哈~ 祝大家节日快乐! 话说到今天为止,我家小三已经跟了我三个月又两天了,很开心~ 不过我开的很少,目前都没破5000公里,未做首保... 估计是坛里开的最少的了 回忆这3个月,小故事还是蛮多的,被划,被撞,轮毂擦伤,高速后小石子弹伤,被呕吐... 哈哈,不过我还是淡定了,小三...
欧洲车难得的厚实 雷克萨斯IS 250心得(2012-7-15 15:25:00)
雷克萨斯IS250,开了一年多了,总的感觉还不错,车身有着欧洲车难得的厚实,特别是车门,很厚重,当初跟3系比较过都要好。提速方面,虽然是V6车,但起步真的有差那么一点点,开了POWER模式也是,猛加油门想超车时会有延迟1秒多才能有顿时推背的感觉,但在后段加速方面还是很给力的,迅速的爆发力还是不会让人失望。提车时照片......
外车身照片,闪金黑的金属漆就是不同啊!非常亮丽!
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不同性格 雷克萨斯IS对英菲尼迪G/宝马3(2011-6-13 21:58:00)
虽说是各自品牌中相对入门的型号,不过雷克萨斯IS250、英菲尼迪G25和宝马325i都是大家眼中的豪华车型之选。这三款车的风格都更偏向于车辆的性能和操控乐趣,但欧系和日系的不同造车理念也令这三辆车有着不同的内在性格。
虽说是标榜性能的型号,但豪华车入门级别的车型要是没有一个说得过去的卖相,即便你身怀绝技,也会鲜有人问津的。大家可以留意一下路上这三款车型车主的男女比例,虽说不能忽视...
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运动范儿 沃尔沃S60对比雷克萨斯IS250(2011-3-18 11:07:00)
随着中国的发展,80后的年轻人逐步成为购车主题,为了迎合这部分消费者越来越多的豪华品牌在中国推出运动中型车。这些车型不仅都具有时尚而又运动的外观,而且还都精准的操控、齐全的安全和舒适性配置,很多消费者都在这些车型中犹豫不定。今天,我们就一起看看沃尔沃S60和雷克萨斯IS250,看看这两款车型各有什么特点,哪款车型更适合你的需求。
沃尔沃S60 2.0T至尊版(简称:S60,厂商指导价:...
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配置谁强 英菲尼迪G25对比雷克萨斯IS250(2011-1-7 11:21:00)
我们在昨天的《终极PK》栏目中对雷克萨斯IS250(简称:IS250)和英菲尼迪G25(简称:G25)这两款车型的静态设计进行了详细介绍,我们今天将来对两款车的功能配置进行一番解析(对比车型为雷克萨斯IS250运动版:售价36.9万元,英菲尼迪G25豪华运动版,售价:39.8万元)。下面,就让我们开始比较这两款车型,看看谁的配置更齐全,谁的配置更到位。
外观配置PK:IS250优势在表面,...
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合适的对手 英菲尼迪G系对比雷克萨斯IS(2011-1-5 11:21:00)
对于我们今天对比的这两款车型,相信喜欢车的朋友们都已经非常熟悉了,雷克萨斯的IS车型和英菲尼迪的G系车型。其实这两个老对手的比拼已经持续已久,只是之前由于IS采用的是3.0升发动机,而G系采用的是3.7升发动机,所以在动力上IS的表现难免有些不够给力。不过在一众豪华品牌降低门槛的风刮过之后,它们两者终于站在了同一起跑线上,刚刚好成了各方面都合适的对手,因此我们为您带来的是雷克萨斯IS250...
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不同性格 雷克萨斯IS对英菲尼迪G/宝马3(2011-6-13 21:58:00)
虽说是各自品牌中相对入门的型号,不过雷克萨斯IS250、英菲尼迪G25和宝马325i都是大家眼中的豪华车型之选。这三款车的风格都更偏向于车辆的性能和操控乐趣,但欧系和日系的不同造车理念也令这三辆车有着不同的内在性格。
虽说是标榜性能的型号,但豪华车入门级别的车型要是没有一个说得过去的卖相,即便你身怀绝技,也会鲜有人问津的。大家可以留意一下路上这三款车型车主的男女比例,虽说不能忽视...
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合适的对手 英菲尼迪G系对比雷克萨斯IS(2011-1-5 11:21:00)
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这才是正版IS 雷克萨斯IS 4GR-FSE车型(2011-9-18 14:05:00)
曾经专供中国市场的IS300称不上100%的纯正雷克萨斯IS,因为它搭载的是国产皇冠/锐志上那台3.0L发动机,这次引入的IS250则是使用了4GR-FSE缸内直喷引擎的原版车型。
雷克萨斯的诞生就是为了在北美市场对抗欧系的豪华品牌,按日本人的精细自然不会遗漏任何一个对手,更何况是宝马这样的强劲对手,所以IS系列从1998年诞生始就被赋予了对抗宝马3系的使命,瑜亮之争就此展开。英雄的诞生必有着平...
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天津实拍 雷克萨斯IS250F SPORT限量版(2011-12-1 10:26:00)
2006年,雷克萨斯发布了旗下豪华性能跑车“F”系列的第一款汽车——雷克萨斯IS-F,于2007年北美国际车展亮相登场,强烈的运动风格颠覆了以往雷克萨斯旗下车型高端豪华的形象。负责F系列的雷克萨斯部门专责生产有赛车启发灵感的豪华性能汽车,F系列的问世,雷克萨斯也有了和奔驰AMG系列、宝马M系列等相抗衡的武器。
雷克萨斯中国近日宣布,旗下豪华运动型轿车IS250F SPORT特别限量版正式登陆...
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找到了自己的定位 试驾雷克萨斯IS350C(2010-3-14 20:41:00)
想在德国三剑客的牙缝里夺食可并不是一件容易的事情,紧绷的德国人在这个级别的车型上使用了近乎完美的技术来保证它们拥有足够强大的竞争力,阻止一切对权威发起的挑战。因此除了价格之外,风格之争则成为了雷克萨斯赖以发展的内在动力,只有拥有更多值得玩味而且独到的东西,才能争取到这个级别的客户,而这款2010款雷克萨斯就是这么一款典型案例。
惬意驾驭
开着这辆敞篷的2010款雷克萨斯IS350...
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改装日益成风尚 图解雷克萨斯IS350C(2010-12-6 15:20:00)
当众多改装厂选择终极性能改装的时候,VIP Auto Salon和JTuned.com打造了一台富有个性的IS350C。这台IS350C改装费用约15000美元,需时1个半月。改装包括更换碳纤维引擎盖、碳纤尾翼、高性能排气系统以及改装轮胎和轮圈。下面是一些这部改装IS350C的图片。
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为对抗宝马3系而生 测试雷克萨斯IS300(2009-7-26 21:51:00)
雷克萨斯IS300,一款国人对其十分熟悉但又陌生的车型,原因很简单,你可以不经意看到它从你身边走过,但能够彻底感受到它的人少之又少,毕竟接近50万的价格,让其多少有些高高在上感。仅仅在1989年才成立的雷克萨斯,丰田对其的目标很简单,就是从欧美占据的豪华车市场抢夺分额,而IS系列,不用多说,就是与宝马的3系与奔驰C级、奥迪A4系列对抗的车型,其实笔者更愿意直接的认为IS就是为对抗宝马3系而生。
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拉风+豪华+运动 雷克萨斯敞篷IS做工测评(2009-8-6 21:04:00)
雷克萨斯作为日系车里的高端品牌,一直以细腻的做工、时尚的造型以及卓越的性能而著称。在雷克萨斯众多车系中IS是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、最有动感的车型,同时它也是一款偏向于操控性能的轿车车系,推出迄今颇受消费者好评。日前雷克萨斯IS300C敞篷版车型正式登陆中国,售价67.3万元。那么这么雷克萨斯IS300C敞篷版车型,其做工究竟如何呢?下面我们将通过图片的方式为您详细展示。
一、外...
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能否物有所值? 解析雷克萨斯IS-F底盘(2012-1-5 11:35:00)
雷克萨斯IS是除LFA之外最具运动气质的车型,相对紧凑的车身加上FR布局的驱动系统,以及前双A后多连杆的悬架布局,被看做是日系车中的宝马3系。根据动力匹配不同,IS拥有IS200到IS350等多款车型供应。
而对应M3的武器就是这台IS-F了,IS-F在IS的基础上重新对底盘进行调教,并换上了更高规格的胎铃和避震器,引擎也换为一台大排量的5.0V8高转速引擎,最大马力超过...
轮船搭配的学问 弯路王轮胎搭配点评(2011-10-22 23:43:00)
影响车辆弯路操控的因素有许多,车架、悬挂和动力系统外,轮胎也是直接影响车身动态和过弯极限的重要环节。
在一般人的理解中,轮胎的胎面越宽,它理应拥有更强的抓地力,这对于提升弯路操控极限无疑是有利的。但如果我们盲目地将轮胎宽度增加,弊端也会随之显露,起步、加速的动力削弱了,行驶时路噪大增,甚至在经过铺装欠妥的路段时还会出现过度的弹跳。也正因如此,对于需要兼顾舒适性的四门轿车来说,轮胎宽度相对于跑车会...
能否物有所值? 解析雷克萨斯IS-F底盘(2012-1-5 11:35:00)
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而对应M3的武器就是这台IS-F了,IS-F在IS的基础上重新对底盘进行调教,并换上了更高规格的胎铃和避震器,引擎也换为一台大排量的5.0V8高转速引擎,最大马力超过...
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夏天值得享受 四款即将发布敞篷版车型(2012-7-27 13:10:00)
开车到郊外,如果能拥有一款敞篷车,打开天窗,让新鲜空气包围着我们,享受阳光拂面的感觉肯定会给旅途增加更多浪漫、激情。下面,小编为大家介绍几款未来即将发布的敞篷车,让我们一起来hold住夏天。
雷克萨斯IS -F敞篷版
作为雷克萨斯IS系列中的高性能车型,IS-F如今敞篷版车型的推出是对该车系产品线的有力补充。上周,我们报道了雷克萨斯IS-F在海外的首张谍照,近日,通过这些谍照和相...
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便宜高效率跑车 推荐三款日系运动车型(2011-7-5 16:54:00)
当谈及日系轿车之时,相信不少朋友在脑海里的第一印象就是省油、性价比高,若谈及运动天赋,相信不少朋友还是只认同德系的奥迪宝马等知名品牌,而日系轿车的运动天赋就真的不值一提么?答案当然是否定的,从马自达装配转子发动机的RX-7到日产的第一款涡轮增压超跑GT-R,这些车型在全世界都备受关注,关注它们的理由也很简单——最便宜最有效率的跑车。有些朋友会说了,那是跑车不是房车,别着急,今天,编辑暂且不提跑车,...
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运动基调 4款日系品牌运动中型车导购(2010-5-20 10:37:00)
看惯了满大街的奔驰C、宝马3和奥迪A4,您是否也像我一样觉得有些视觉疲劳了呢?对于很多经济条件比较好的人士而言,一定也希望自己的座驾能够避免流俗,尤其是年轻人更是希望自己的座驾能够彰显出自己的个性和独特的品味,除了ABB旗下三款的偏向运动的中型车外,日系品牌也同样拥有性能不错的产品,今天就为大家介绍4款日系车型。
雷克萨斯IS、英菲尼迪G系列和讴歌TL分别是丰田、日产和本田旗下主...
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LEXUS IS-F现身&雷克萨斯IS系效法指南(2011-11-7 23:13:00)
Supra,Celica,MR2,Cynos,Soarer(雷克萨斯SC400),以及人们熟知的Corolla Levin/Trrueno等,在当年都是玩车/改装爱好者眼中不可错过的车型,但由于丰田品牌经营路线改变的关系,当年性能车比比皆是的丰田(包括雷克萨斯)品牌已不复存在。而对于丰田及雷克萨斯目前的车型来说,要让它们的灵魂能像前述前辈一样好动,改装就是唯一之道。IS车主假如想让爱车能贴近顶级的...
姿态优雅的私人座驾雷克萨斯IS车主访谈(2012-1-13 23:47:00)
日系车的特点很鲜明,因为它们普遍更倾向于生活,虽然同时也有时尚和运动的血液流淌,但那些东西更像是为生活增加情趣的锦上添花之笔。IS是很典型的日系豪华车代表,运动取向的外观可以吸引多数人注目。后驱和直喷发动机也成为了性能方面的谈资。但奇怪的是,IS却很少被拿来谈及数据。以年轻女性为主的消费群以及被打扮温馨的座舱都从另一个方面说明:它首先是一辆漂亮的私家用车,只不过它性能不俗。
林小姐
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继续小排量战略 雷克萨斯Lexus IS250(2011-7-20 16:52:00)
雷克萨斯继ES240之后,开始进一步实施“小排量”战略,IS250就是其中一款,除了本身的售价降低,消费税方面也可以节省不少,相信更低的门槛会受到不少消费者的青睐。
事实上IS250在海外市场上一直是主力角色,只不过雷克萨斯为了在国内保证自己的高起点、高定位,一直没有引入中国,在国内主打的是IS300。但随着国内3.0L排量以上的消费税大幅提升,雷克萨斯也逐渐引入小排量的产品,以增加产品的竞争力...
车系的价格排头兵 雷克萨斯IS250体验(2011-8-20 17:05:00)
从ES240开始,雷克萨斯靠排量走低来拉动市场需求的策略逐渐推进至其它车型,IS250便是其中之一,并且它也是雷克萨斯车系中价格最便宜的一款。
IS250在雷克萨斯阵营里充当了价格排头兵,这有点像宝马378i和奔驰C180K在各自品牌当中充当的角色。只是在我看来,IS250演绎得还不够彻底,至少和IS300的价格差异不够明显,不过接触到产品之后,也便有了妥协,因为从看到的、听到的、感受到的,都和...
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与生俱来的气质 雷克萨斯 IS300评测篇(2010-7-9 12:22:00)
作为雷克萨斯IS家族的第二代产品,IS300的上市时间确实不短了,但不论相貌还是性能,它都毫不逊色。
IS300的外观带有一股与生俱来的独特气质,富有攻击力的前脸造型,充满运动感的尾部设计,以及灵气十足的车身线条等,很容易让人产生想驾驭它的冲动。内饰是一贯的雷克萨斯风格,但它更趋于年轻化、科技感,同时营造出强烈的运动氛围。2730 rpm的轴距恐怕是同级别车型中最短的,再加上后驱车传动轴...