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荣威750少量现车 购车让利现金1.4万元(2011-11-18 17:05:00)
编辑从深圳有道龙岗荣威4S店了解到,750 1.8T 迅雅版AT有少量现车供应,车身颜色以黑色为主,现在购车直接让利现金1.4万元。感兴趣的消费者不妨直接到店看车,面谈应该能争取到更多精品赠送,详情请咨询经销商。(深圳包牌价:车身价、购置税及上牌费)
750车型最新价格变化报价
车型
原包牌价(万元)
现包牌价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
1.8T ...
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优惠幅度增加 荣威750优惠现金达2万元(2011-12-3 22:28:00)
近日,从北京地区荣威经销商处了解到,目前购买2011款荣威750可优惠2万元,优惠幅度较之前有所增加,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情可见下表:
北京地区荣威750报价表
车型名称
厂商指导价
现价
购车政策
现车情况
当年优惠记录
1.8T自动迅雅版
17.48万元
15.48万元
2万
有现车
1.5万
1.8T自动商雅版
19.28万...
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荣威750现车较充足 购车现金优惠2万元 (2011-12-17 9:29:00)
近日,编辑从上海汽车沈阳吉鑫伟业店了解到,目前购荣威750优惠2万元,店内现车充足,感兴趣的朋友不妨致电咨询。
2011款荣威750车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
1.8T 750S 迅雅版MT
16.28
14.28
↘2.00
现车充足
1.8T 750S 迅雅版AT
17.48
1...
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荣威750少量现车 最高优惠2万元送贴膜(2011-6-8 16:43:00)
近日,笔者从北京联通隆福汽车销售服务有限公司获悉,目前荣威750现车销售,颜色齐全。店内2009款 1.8T 750S 迅雅版AT、2009款 1.8T 750D NAVI商雅版AT最高优惠2万元。2011款车型无现金优惠,购车可赠送原厂全车贴膜。详情咨询经销商。
荣威750车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
...
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新荣威750少量现车 购车暂无优惠活动(2011-6-27 19:13:00)
近日,编辑从成都吉翔汽车服务有限公司了解到,2011款荣威750已有少量现车到店,现车颜色主要有皇家蓝、绅士灰、骑士银等。经销商表示现在购车暂无现金优惠,感兴趣的朋友可到店详细了解,详细情况见下表:
2011款荣威750车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
1.8T 750S 迅雅版MT
...
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2011款荣威750现车到店可预订 订金万元(2011-6-15 23:08:00)
近日,编辑从上汽荣威-河北安昌汽车销售服务有限公司了解到,2011款荣威750现已到店,全面接受预订。订金需1万元,提车周期在20天左右。新款荣威750较老款车型在外观和内饰方面有所改进,动力系统与老款车型相同。店内现在仅有09款1.8T 750EX NAVI祺雅版AT试驾车可供试驾体验,新车将于本月17日在石家庄正式上市,感兴趣的朋友不妨到店详询。车型价格详见下表:
2011款...
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荣威750现车 全系优惠3.5万送万元礼包(2011-4-28 18:00:00)
作为第一台在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品,荣威Roewe750秉承英伦贵族气质,荣威750经典超凡的造型源自英国皇家血统,优雅、尊贵。通过对原型车Rover75的改进,轴距增加至2849mm,是同级车中最大的,不仅如此,雪茄形态车身赋予荣威Roewe750完美的比例。同时第一次在国内展现了全新的欧洲S5-Solution整车设计理念(即安全Safety、速度Spe...
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现金优惠满意!荣威750黑爵提车图文记(2010-9-6 12:55:00)
提车已将近半个月了,一直想发表下自己的感受和看法,今天不算忙,向各位TX简单的汇报一下:
一、对荣威750的认识
早在07年购第一辆车(华普海域1.3L三厢舒适型)的时候就看过750,对750的第一印象就是有档次,而且符合个人低调稳重的性格取向;当时出于两个原因没买750,呵呵,一是口袋米粮不足,二是个人第一辆车,主要用途是代步,所以还是以起步价为主要考虑方向,于是放弃750。
二、换车原...
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并不比750E差 荣威750D提车及感受(2009-5-29 22:19:00)
经过艰难选择,最终选择了荣威750E,看了实车以后选择了750D。一、选择与对比想换车后,定下了标准20万,还想买所谓的中高级车,于是考虑了很多很多车型,头晕脑涨,没了主义,1、本田雅阁2、马六3、蒙迪欧4、君越5、凯美瑞6、本天crv7、还考虑了帕杰罗速跑、铃木超级尼姆拉、双龙等。忘了差点买的领驭排除结果如下--马6性能好,性价比好,值得考虑,但品牌不相中,都说二奶车--过;蒙迪欧网上说油耗大,...
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车主亲历 荣威750/奥迪A6/君越塞北千里行(2009-4-6 18:00:00)
编者按:近期一名北京车友,驾车远赴内蒙古二连浩特,往返路程1220公里。途中经过了城市路况、高速路、国道、省道、未完工的半成品路、山路,经历了从堵车,到宽阔平直的良好路况,到受严重横风、沙暴干扰的路段。这样的旅行,可以说对任何一辆车的性能都进行了苛刻而比较全面的测试。经过交换车驾驶的直接对比,荣威750、奥迪A6和别克君越三款车各自体现了怎样的性能?请当事人为我们细细道来。 选手: 08款...
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是辆好车 荣威750S一年用车感受汇报(2009-11-26 10:22:00)
一转眼一年了,当时提车回来时的小不点儿子已经上小班了,哎!真是看不到自己老只看到孩子大啊!
总体感觉当初的选择没错,荣威是辆好车!
我的油耗在天气最热的时候也没有超过10个过,相对车重很满意的油耗了。
除了大家说的通病外一点没有过其它的问题,其实那几个也不能说是病,比如刹车响、升降器响,我感觉很正常,毕竟是机械嘛。
但是我感觉开起来中控有时会有吱吱声倒是让人很是不爽,朋友的1QVW7年了也...
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长途油耗6.7L 荣威750S自驾谈感受(2009-11-23 14:56:00)
4月17日清晨,我从瑞安自驾750S出发,往江苏出差,23日晚回家,共一周时间,走了2466公里,进一步加深了对750的了解,现在来谈谈用车的感受。 由于要走高速, 出发前,我特意把车检查了一次,尤其是胎况,机油及刹车等情况。并把驾驶座上的坐垫也拆了下来,这样使我的腰部在原坐椅的包围下长时间的驾驶不容易疲劳。 为了准确地测试750的真实油耗,我把油耗表归零并因此对相关的数据拍了照。 ...
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低调且韵味十足 荣威750 1.8T提车回顾(2012-2-21 9:20:00)
购车已经4个月了,本想购车后就上作业,无奈对750感受太少,无法写出深切体验。经过这些日子来低速、高速以及首保、长途等的体验做一总结,顺便将我与VIVI的结缘作以阐述。当然我要由衷的感谢、感激我的另一位VIVI!
话说到前5年,我只身从家乡闯荡到遥远的北国与一家公司合作创业,可惜因种种因缘无奈散伙。何去何从?回家,无颜见江东父老!正在我一筹莫展时,我遇到了我现在的妻子,VIVI。在她的鼓励...
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罗孚的复古风情 2011款荣威750舒适不错(2012-8-1 10:09:34)
『荣威750的头灯由熏黑大灯更换为水晶灯』
外观方面,引以为豪的“雪茄型”车身设计将各个角度都变得更加圆润,视觉效果也因此会舍去不少“多余”的线条,也正是如此,从45°看荣威就会比同级别车型显得小一些。其实荣威的车身与轴距在同级别车型中是比较突出的,尤其是2.849米的轴距(比罗孚75长100mm)带来的车内空间更是不容小视。
『轴距2.849m让车内空间能够比较宽裕』
750的尾部...
评价下荣威750 2.5L V6的质量(2012-11-17 18:43:13)
我想问一下,荣威750 2.5L V6的质量怎么样?保值率如何?我看这款车的投诉率并不高,可是为什么总是降价,二手车的保值率高吗?...
综合节油度提升20% 浅谈荣威新750Hybird(2012-9-10 17:00:00)
荣威新750 Hybrid混合动力车型的动力系统由1.8T全铝高压涡轮增压汽油发动机、高效的集成混合动力电动机配合Power Box电力储存系统组成。
荣威新750 Hybird采用的是发动机和电动机并联的轻混技术,在起步和加速时由电动机协同输出,以此来减少发动机的燃油消耗。而电动机额外的20kW功率输出也改变了这辆重达1.6吨的混动轿车提速数据,百公里加速比汽油版车型减少0.6s,达到了10....
外形优雅气质!荣威750选车记+新车感受(2010-9-7 9:21:00)
小弟来交作业了!
去年年底酝酿换车,日系车一律不考虑。因为原来开的就是丰田佳美(美版全进口,不过是二手的),08年的时候遭遇过“踏板门”(当时我在延安东路和西藏中路路口,抢一个信号灯,一脚油门下去后,车快速过了路口,但发动机转速直冲红色区,刹车下去一点用也没有,当时还好前面没车,我急忙将档位拉到L档,也就是1档,拉手刹,车速下来了,但还是朝前窜,发动机转速还在红色区域,当即将车熄...
优点缺点都有 荣威750用车一年感受(2009-11-26 10:15:00)
《买荣威记 骚包没钱车盲版》,当时和大家说好要发用车总结。。结果懒。。一直拖到现在。。威威伴随我也一年了,这也是我进入社会参加工作的一年,感慨很多,对比自己之前发的那个帖。。真的感受到这一年来社会给我的磨练以及自己的成长。。这一年有威威相伴让我舒心快乐幸福安全,这样一辆极有历史沉淀的车,总能让人的情操得到陶冶。。まあ~~感慨到此为止。。就由我这小字辈来用照片来总结下这一年的用车感受吧。。。
优...
相关对比
推荐中高配车型 2011款荣威750全系对比(2011-5-16 21:10:00)
日前,在经过了上海车展亮相之后,2011款荣威750的售价正式公布。新款荣威750总共有1.8T和2.0L两个排量7款车型。售价区间从16.28至25.18万元。此外,从官网公布的信息来看,还有一款售价为23.68万元的1.8T混合动力车型,不过目前为止其只针对政府部分销售。
车型名称
厂家指导价
1.8T MT 迅雅版
16....
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都是改款车 新荣威750对比新帕萨特领驭(2011-6-4 14:46:00)
在B级车市场,很难找到始终处于霸主的品牌,因为这一细分市场有一条铁律:推陈出新。对于消费者来说,B级车虽然在空间、舒适性、动力性能、操控乐趣等方面都能做到平衡兼顾,并且价格也日趋稳定,B级车越来越受到青睐。不过消费者永远是挑剔的,不断推出新款才是赢得市场的明智之举,鉴于此,上海汽车荣威和上海大众帕萨特都推出改款车型,由此,两者的竞争也开始加剧。
有容乃大,荣威750独树一帜
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荣威750 E贵雅型对比锐志2.5s真皮天窗版(2009-4-6 18:18:00)
我们选择了报价分别为23.8万和24.38万的锐志2.5s真皮天窗版和荣威750 E 贵雅型。 首先说说内部空间方面基本对应着外形尺寸上的特点,内部宽高上锐志略有优势;腿部空间方面两车差距不大。 固定行李箱容积方面两车几乎相同,但锐志提供可拆分折叠的后排座椅较荣威的整排放倒显然更具空间利用的灵活性。
车款
新锐志2.5s真皮天窗版
荣威750 E 贵...
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荣威750 2.5 V6对比第八代雅阁2.4经济性(2009-4-6 17:42:00)
作为中级车标杆的本田雅阁,其第8代产品在中国的登场,给中级车市产带来不小的震动,截止到五月份,第八代雅阁的销量已经超过了50000辆,热销还会持续下去,而在这一价格区间作为自主品牌与合资产品抗争的,就只有上汽荣威的750了。就算是动辄二三十万的中级轿车,用起来也是要讲究经济性的,那么我们就和大家一起比较下这两款车的主力车系:荣威750 2.5V6与雅阁2.4的养车费用,一睹究竟谁用着更经济。
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左右手的战争 荣威750对比名爵MG7(2008-12-20 22:02:00)
2007年8月23日,缘自英伦百年品牌罗孚的南汽名爵MG7系列正式公布其售价,最低只要17万出头的价格为其赢得了一批消费者的关注。提到这款名爵MG7,相信很多消费者都会拿另外一款车与其比较,那就是上汽荣威750。确实,这两款车存在这太多太多相似的地方,今天我们就来仔细比较下这两款车,看看那款车都更适合您。
● 外观
首先我们先来看下两款车在外观方面有什么不同。
『荣...
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家用中级车之选 荣威750E对比迈腾1.8T(2009-3-26 17:50:00)
对于一般家用中级车来说,消费者看中的多是车型的空间,动力性安全性乃至配置等几个主要方面。相拥有更佳安全性以及更凌厉加速感受的消费者推荐迈腾;而对想享受更多舒适配置的稳重绅士们推荐荣威车型。
品牌
上汽荣威
一汽大众
车款
荣威750 E 贵雅型
08款迈腾1.8TSI自动豪华型
图片
价格
21.18-...
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1.8T是否够用 荣威750车型动力分析(2009-3-30 22:12:00)
作为一款自主中级车,荣威750在上市之初就得到了不少国内消费者的支持,今年3月荣威750又推出了1.8T的750车型,采用了涡轮增压发动机,不少车友对涡轮增压并不是很了解,对于1.8的排量能否驱动750这款大车表示怀疑,下面就随我们一起看看这款1.8T发动机是否能够为750提供足够的动力吧。
由于750 2.5V6车型上市较早,车友也比较熟悉,我们就拿750 2.5的动力表现...
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99道弯 天门山路试驾上汽荣威750 1.8T(2009-4-1 21:21:00)
上汽玩儿了一把“心动”,将荣威7501.8T这样一款长轴距B级轿车的驾控体验,选址在99道弯的天门山路。试车当日天公作美,适逢雾气漫山、阴雨连连,险途中又为这次试车增了几分刺激。
天门山下,等待发车的荣威7501.8T
这就是即将要驾驶荣威7501.8T征服的天门山“赛道” 弯道前后的视角盲区、雾中行车不足10米的能见度、水泥路面在雨水冲刷后好似摸了一层橄榄...
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是否适合单身贵族 荣威750E测评体验(2009-4-11 0:47:00)
荣威750作为上汽汽车旗下今年推出的全新车型,在短短的一年时间之内成为了国产英系车的代表之作,充满英伦风味的外观造型,全铝V6发动机出色的动力性能,加长轴距带来了宽大舒适的乘坐空间以及完善的主动安全控制程序,使得荣威成为了很多30岁以上消费者公私兼用车型的不错选择。就是这么一款车型,看上去似乎更适合已婚人士的使用,那么对于单身贵族来说,是否也同样合适呢? 外观篇:大嘴前脸显霸气 荣...
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操控更偏向运动 试驾上汽荣威750(2009-4-11 0:45:00)
虽然荣威750与名爵MG7都是来自英伦的轿车,但是它们之间也有比较大的区别:名爵MG7基本上保持了MG的特色,更英国味些,而荣威750则是上汽在罗孚75的基础上加入了自己的元素,在操控方面更偏向运动,下面我们就来看看这辆偏重运动的“英国车”。
外观及内饰: 与名爵MG7不同,荣威750是上汽购买罗孚75车型的知识产权之后,在罗孚75的基础上改进的。其采用了英国车所特有的雪茄型车身(据...
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外观小改内饰大变改款荣威750详细解读(2010-8-26 14:30:00)
虽然有MG3、荣威W5、荣威R95等新车等候上市以充实现在的产品线,但荣威并没有忘记对现款车型进行更新改款。近日,荣威750改款车型出现在新一期的新车目录当中,从获得的申报图来看,新车对外观、内饰进行了改动,尤其是内饰,一改此前老气横秋的风格,变得时尚豪华许多。
外观方面,现款车型的大嘴格栅依然得以延续,不过格栅两端的大灯变得更为细长。细细观察,除采用透镜设计外,大灯还加入了L字型的LED...
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荣威750 1.8T 深度测评试驾体验(2008-12-18 19:15:00)
车型介绍
上海汽车于2月28日正式对外宣布,其冲击主流公商务轿车市场的主打产品——荣威750 1.8T即日上市。该车型旗下共有三款产品,市场价格分别为:荣威750 1.8T祺雅版23.98万元人民币、商雅版19.28万元人民币、迅雅版18.18万元人民币。
荣威750 1.8T最吸引人的地方无非就是其搭载的中冷涡轮增压Kavachi发动机了,最大功率为118kw,最大扭...
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成本大调查 荣威750全系小保费用507元(2012-7-2 12:15:00)
目前在售的2011款车型有1.8T和2.5L两种排量共7款,分别配备5档手动和5档手自一体变速箱。那么荣威750保养方面表现如何?下面就对荣威750全系车型的售后保养情况做一个详细的介绍。
● 保养手册(整车质保)
从保养手册可以了解到,厂家为荣威750全系车型提供了3年或8万公里的整车质保服务,两者以先到达者为准。在整车质保期方面,荣威在同级车中处于中等水平。
● 城市...
保养大调查 荣威7501.8T基本保养370元(2011-4-26 17:58:00)
荣威750做为荣威旗下的第一款车型。750完全继承了英伦血统,雪茄状的车身或许不够时尚但足够复古,这本就不是一款时尚动感的车,其中的味道需要慢慢品味,它独特的气息吸引着不少人,荣威在保养方面也很是讲究从日常的保养细节上可以看出这一切。
我们以一辆私家车正常行驶一年平均行驶里程为3万公里计算,2年的时间大致会行驶6万公里,在这短时间内,您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行...
成本大调查 荣威750全系小保费用507元(2012-7-2 12:15:00)
目前在售的2011款车型有1.8T和2.5L两种排量共7款,分别配备5档手动和5档手自一体变速箱。那么荣威750保养方面表现如何?下面就对荣威750全系车型的售后保养情况做一个详细的介绍。
● 保养手册(整车质保)
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有面子又省钱 年末值得购买中级车推荐(2010-12-13 9:40:00)
年末将至,为了犒劳自己,很多消费者都选择在年底购车。但今年年底车市的情况却不容乐观,很多车型的价格都迎风上涨。今天,我们将推荐几款既有面子,价格还低的中级轿车,为您购车提供参考。
荣威750
现价:15.28万-23.88万
荣威750搭载的1.8T涡轮增压发动机却具有赛车的灵魂,动力充沛而平顺,在外观上具有秒杀力,荣威750设计延续了其原车型的英...
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8元时代全面到来 15款混合动力车推荐(2012-3-30 14:59:00)
“8”这个数字,在中国的传统文化里被赋予了许多美好的寓意,不过对于目前大部分有车一族而言,这个曾经象征美好的数字现在却给他们带来深深的痛苦与无奈。不久前,随着国家发改委一声令下,国内汽、柴油价格每吨再次提高600元,8元油价时代全面到来。而面对屡屡攀升的油价,一度销声匿迹的混合动力车型又重新进入到人们的视野中。
目前在国内市场上销售的混动车型可粗略分为弱混、轻混以及强混三种类型,其中弱混...
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不以善小而不为解析荣威750混合动力版(2011-12-9 10:54:00)
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俗话说,“不以善小而不为”,对待环保问题我们的态度同样应该如此。尽管从能源来源角度来说,混合动力车型目前仍然直接依赖于化石燃料,节能减排效果逊色于其它新能源汽车,但由于混合动力车型相比之下适应性更好,技术成熟稳定,使用便捷性也与...
不以善小而不为解析荣威750混合动力版(2011-12-9 10:54:00)
绿色环保车型本应遍地开花,然而相对自主品牌阵营中电动车的火爆局面,现阶段更加实用的混合动力车型却遭遇冷落,基于成熟车型开发而米的荣威750混合动力版将打破尴尬境地。
俗话说,“不以善小而不为”,对待环保问题我们的态度同样应该如此。尽管从能源来源角度来说,混合动力车型目前仍然直接依赖于化石燃料,节能减排效果逊色于其它新能源汽车,但由于混合动力车型相比之下适应性更好,技术成熟稳定,使用便捷性也与...