相关行情
荣威750优惠2.5万现金 店内现车较充足(2011-12-28 16:50:00)
2011款荣威750于今年5月份正式上市,由1.8T和2.5L两种动力系统组合成8款车型,售价区间为16.28-25.18万元。近日,笔者从广州地区荣威汽车经销商处了解到,现购买荣威750优惠2.5万现金,B级座驾享受A级车价格,感兴趣的朋友可以咨询经销商。
车型(广东 广州报价)
厂商售价
4S店售价
价格变化
备注
750S 1.8T AT迅雅版2011款
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荣威750广州地区现车充足 优惠2.5万元(2011-12-28 17:50:00)
2011款荣威750于今年5月份正式上市,由1.8T和2.5L两种动力系统组合成8款车型,售价区间为16.28-25.18万元。近日,笔者从广州地区荣威汽车经销商处了解到,现购买荣威750优惠2.5万现金,B级座驾享受A级车价格,感兴趣的朋友可以咨询经销商。
车型(广东 广州报价)
厂商售价
4S店售价
价格变化
备注
750S 1.8T AT迅雅版2011款
...
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荣威750购车直降2.5万元 店内现车供应(2012-2-6 17:32:00)
近日,笔者从广州荣威汽车经销商处获悉,现购买荣威750直降2.5万元,店内现车供应,详情见下表:
车型(广东 广州报价)
厂商售价
4S店售价
价格变化
备注
750S 1.8T AT迅雅版2011款
17.48万
14.98万
↓2.5万
有现车
该款车全包价格大约如下:
购车费用明细
净车价
14.98万元
购置...
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荣威750经典版少量现车 直降现金2.5万(2012-2-23 17:22:00)
近日,编者从广州地区荣威经销商了解到,店内推出荣威750经典版车型仅售14.98万元。据经销商介绍,此次推出的荣威1.8T经典版主要面向公务市场,目前有少量现车供应。
车型(广东 广州报价)
厂商售价
4S店售价
价格变化
备注
750 1.8T AT经典版2011款
17.48万
14.98万
↓2.5万
有现车
以荣威7501.8T AT经典版20...
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荣威750有现车 教师购车可享优惠3000元(2011-8-25 21:01:00)
近日,从四川申蓉宇丰汽车销售服务有限公司了解到,申蓉荣威感恩大回馈9月1日-9月30日“教师关爱月”活动期间,凭教师证本人购荣威750享3000元教师节特惠。最最重要的,也是最最关键的是该优惠金额是在4S店展厅最低售价基础上再次享受。 感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
荣威750价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.5L 自动...
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荣威750优惠金额1.3万元 售15.98万起!(2010-7-30 22:09:00)
近日,汽车江湖网编辑走访了北京地区上汽荣威经销商了解到,目前荣威750的1.8T车型全系可让1.3万元现金。现车以黑色为主,其它颜色可满足市场需求。详情请见下表:
上汽荣威09款750北京地区报价表
车型名称
厂商指导价
现价
降幅
现车情况
750S 迅雅版 MT
17.28万元
15.98万元
13000元
现车充足
750S 迅雅版 AT...
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优惠3.2-3.5万 荣威750购车送万元礼包(2010-7-13 16:36:00)
荣威750上市两年多来先后两次配置升级,其高端中高级公商务用车形象已为消费者所认同,此次09款荣威750升级更创领09年中高级车市“行政级的舒适享受”,诠释了“优雅公商务”新定义。据网上车市价格监测显示,荣威750都有价格优惠,具体价格见下表:
车型(上海报价)
厂商指导价
商家售价
价格浮动
备注
750D 1.8T ATNAVI商雅版
19.78万
1...
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现金优惠满意!荣威750黑爵提车图文记(2010-9-6 12:55:00)
提车已将近半个月了,一直想发表下自己的感受和看法,今天不算忙,向各位TX简单的汇报一下:
一、对荣威750的认识
早在07年购第一辆车(华普海域1.3L三厢舒适型)的时候就看过750,对750的第一印象就是有档次,而且符合个人低调稳重的性格取向;当时出于两个原因没买750,呵呵,一是口袋米粮不足,二是个人第一辆车,主要用途是代步,所以还是以起步价为主要考虑方向,于是放弃750。
二、换车原...
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优惠1万块!提黑色荣威750D1.8T商雅版(2010-9-7 14:55:00)
说来惭愧,我和老公看车看了小半年,其中有悦动,尊驰,凯越,307,海马3,这些是一开始看的车型,因为当时想买个便宜一点的车,等米多了的时候再一步到位换个好一点的,可一直没有合心意的。后来我们开始看致胜,荣威550,新尊驰,新君威等车型。还记得那天我和老公到SSSS店,一进店那台红色的550放在展厅里,我坐进车里一下子就被她漂亮的仪表盘吸引了,她简直太时尚了,完全符合我的审美要求,当时我就在心里对自...
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大改特改 荣威750加速迅猛 动力像跑车(2010-9-7 10:24:00)
首先说下,750I大师版是辆好车,我不知道别人的车怎样,至少我的车没什么值得提的大问题,比如说的车窗异响,中控台异响,方向盘皮脱漆,等等,我这里真的没有!优点就不用说了。外型是最满意的,内饰的风格和质量也过得去,其他优点就不罗嗦了。说说不满意的:1,那个自律航法GPS响应速度很快,即使不连接卫星也能指路.但就是地图很烂,大城市还行,县份乡村,小城市一概没地图,就显示个“某某中心区”,我去广西防...
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银色荣威750S AT免费保养图文作业(2009-11-26 10:27:00)
8月28提车银灰色750S,AT,当晚和朋友欢聚一餐后就LP大人开车回江门,进江珠高速路入口领卡,望着收费小妞直乐,恩,今晚的夜色很美丽。一路小跑(60-80,转数控制在2000以内,磨合期不敢跑的快),听着8喇叭的音乐,心里那个开心啊,舒坦啊,车辆密封性能比较好,车内几乎听不到胎噪和风噪,空调很够劲,除了刚上车用了第2挡以外,10分钟后就调到了最低挡,还是感觉很凉,车内显示温度26度,要知道车外...
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荣威750D AT提车作业(2010-1-6 10:41:00)
众里寻他千百度——荣威750D AT提车作业前言:本来并没有在近期换车的计划,只因为朋友们经常说起该换换了才勾起换车的意愿,开始关注车市(都是在网上了解,并没有去车行实地查看),并由此而注册汽车之家,(2009年11月5日登记注册,插曲一下,本人购车已5年,从未想到进论坛,不好意思!)从而真正拉开选车的序曲…………
一、选车篇:
由于原先用的是千里马,最大的不爽就是空间太小,因此选择首要条件就...
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加速爽歪歪 银色荣威750D高速感受(2009-11-25 16:32:00)
10月5日上午7时,终于开着心爱的银威(750D,AT,本来定的绅士灰,后来在交钱的一刻临时变成了骑士银)从她的出生地——仪征出发,踏上了漫漫的回家之路。由于本人对电子产品不太感冒,数码相机不知道在家里的哪个角落沉睡,手机里根本就无内存卡,所以高速上什么照片也没拍。
废话不多说了,谈谈长途高速的感受吧。临行前,我的威威刚跑了100公里,按照4S店师傅的提示和说明书的指示,途...
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评价下荣威750 2.5L V6的质量(2012-11-17 18:43:13)
我想问一下,荣威750 2.5L V6的质量怎么样?保值率如何?我看这款车的投诉率并不高,可是为什么总是降价,二手车的保值率高吗?...
综合节油度提升20% 浅谈荣威新750Hybird(2012-9-10 17:00:00)
荣威新750 Hybrid混合动力车型的动力系统由1.8T全铝高压涡轮增压汽油发动机、高效的集成混合动力电动机配合Power Box电力储存系统组成。
荣威新750 Hybird采用的是发动机和电动机并联的轻混技术,在起步和加速时由电动机协同输出,以此来减少发动机的燃油消耗。而电动机额外的20kW功率输出也改变了这辆重达1.6吨的混动轿车提速数据,百公里加速比汽油版车型减少0.6s,达到了10....
罗孚的复古风情 2011款荣威750舒适不错(2012-8-1 10:09:34)
『荣威750的头灯由熏黑大灯更换为水晶灯』
外观方面,引以为豪的“雪茄型”车身设计将各个角度都变得更加圆润,视觉效果也因此会舍去不少“多余”的线条,也正是如此,从45°看荣威就会比同级别车型显得小一些。其实荣威的车身与轴距在同级别车型中是比较突出的,尤其是2.849米的轴距(比罗孚75长100mm)带来的车内空间更是不容小视。
『轴距2.849m让车内空间能够比较宽裕』
750的尾部...
享受乐趣!自己动手安装自动关窗器作业(2010-11-20 15:27:00)
最近网购了一个荣威750专用升窗器,同样把安装过程全程记录,给需要安装的朋友作参考,在此之前我也参考了网上有关750安装的信息,很遗憾都不是很详细,而且接线的颜色说法也很多,看了也是一头雾水,感觉荣威各型号的线束颜色定义也不是很统一,确实在安装过程中带来了很多困难,不过最终还是安装成功了。网上自动关窗器的型号有很多,我也查了不少,结果我发现荣威750的关窗器是没有所谓不破线直接接驳的,必须要自己动...
荣威贵雅皇家蓝2.5 V6用车及经验感受(2009-12-30 10:15:00)
换车篇我是07年11月买的荣威-贵雅皇家蓝,开到现在7000公里。现将我从选车到使用的一些故事和大家分享。好多年没写东西了,可能会比较罗嗦大家请见谅。本人之前的座驾是一辆97年的切诺基,陪着我东游西逛了好多年感情很深。在07年的7月,我的儿子豆豆出生了。孩子降临以后我为了安全起见买了一个儿童安全座椅,可以反向安装的那种,结果买回来一用才发现小切的后座空间真是很小啊,把座椅放驾驶员后面吧我就没法坐了...
相关对比
荣威750 1.8T对比领驭1.8T/致胜2.3(2008-11-6 20:26:00)
上汽在成功的推出了荣威750 2.5升车型后,又于近期推出了全新的1.8T车型,这样荣威750产品系列增加到两种不同发动机、十余款不同配置。从市场来看,2.3升及2.4升的中型车最受欢迎,而荣威750 1.8T车型在发动机功率上正好与2.3升自然吸气发动机相当,而价格方面又有一定的优势,无疑将成为750系列中的主力车型。
为了让大家更了解750的这台1.8T发动机,厂家特别找来了两...
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左右手的战争 荣威750对比名爵MG7(2008-12-20 22:02:00)
2007年8月23日,缘自英伦百年品牌罗孚的南汽名爵MG7系列正式公布其售价,最低只要17万出头的价格为其赢得了一批消费者的关注。提到这款名爵MG7,相信很多消费者都会拿另外一款车与其比较,那就是上汽荣威750。确实,这两款车存在这太多太多相似的地方,今天我们就来仔细比较下这两款车,看看那款车都更适合您。
● 外观
首先我们先来看下两款车在外观方面有什么不同。
『荣...
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新劲之敌 详细对比凯美瑞240V和荣威750D(2009-1-8 23:37:00)
如果在排量2.5升左右、售价25-30万元的的商务车市场上选择,很多人都会先想到仍在加价疯卖的凯美瑞;而同时,新进入这个市场的新品牌同样受到关注,比如荣威就是迟到者,但是穿着民族品牌的外衣,多少会博得市场的眼光。
说到巧合,也在于机缘。都是新近亮相或上市的新车,一个是销售市场每月过万的强敌,一个是脱胎英伦的民族品牌的问路石,凯美瑞和荣威凑在一起算是不巧中的巧合。...
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价格有重叠 荣威550跨级对比荣威750(2009-3-25 16:05:00)
作为上汽荣威的科技尖兵,荣威550以“数字化轿车”作为产品的卖点。率先推出的1.8T 顶配的品仕版18.98万元的价格虽然高出了人们的预期,但是仍然有不少消费者愿意买单,而作为荣威550的同门师兄,荣威750 S 1.8T迅雅版18.38万元的价格看起来更有竞争力,那么这两款师出同门的车型该如何选择呢? 下面就让我们来为您分析。
荣威750 S 1.8T
荣...
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荣威750 E贵雅型对比锐志2.5s真皮天窗版(2009-4-6 18:18:00)
我们选择了报价分别为23.8万和24.38万的锐志2.5s真皮天窗版和荣威750 E 贵雅型。 首先说说内部空间方面基本对应着外形尺寸上的特点,内部宽高上锐志略有优势;腿部空间方面两车差距不大。 固定行李箱容积方面两车几乎相同,但锐志提供可拆分折叠的后排座椅较荣威的整排放倒显然更具空间利用的灵活性。
车款
新锐志2.5s真皮天窗版
荣威750 E 贵...
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均源于罗孚75 荣威750对比名爵MG7L(2009-4-8 23:40:00)
荣威,MG名爵两个不相干的品牌,现如今在国内却成了在同一车型上相互撕杀的死对头。究其原因,无非就是其主打的车型都是缘于英国罗孚75的蓝图。几乎要不是品牌的缘故,还真是难以分清两家的产品到底有什么不同。也有不少网友在网上问过:到底是荣威好还是MG名爵好,以及荣威和名爵是不是一个产品的问题,那么下面我们就用最能代表各自品牌的MG7L和750来进行一下对比。 名爵MG7L 荣威7...
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英伦风格尊而不贵 实拍上汽荣威750E(2008-12-9 18:30:00)
荣威750E作为英国罗孚品牌的中国版延续产品在同级别的轿车中,也许配置不是最齐全的,应用的技术也不是最先进,但这款车不只是一辆机械与电子技术完美融合的汽车,更多的还有车型背后所蕴涵的皇室贵族气息和英伦绅士的品味得到的传承的。
荣威750E豪雅型
4.865米卷长的雪茄型车身体现出这款车的卓绝风范,而2.849米的轴距(比原型车长100mm)带来的车内空间感只有身临其境才能体会。
饱...
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荣威750 1.8T 深度测评试驾体验(2008-12-18 19:15:00)
车型介绍
上海汽车于2月28日正式对外宣布,其冲击主流公商务轿车市场的主打产品——荣威750 1.8T即日上市。该车型旗下共有三款产品,市场价格分别为:荣威750 1.8T祺雅版23.98万元人民币、商雅版19.28万元人民币、迅雅版18.18万元人民币。
荣威750 1.8T最吸引人的地方无非就是其搭载的中冷涡轮增压Kavachi发动机了,最大功率为118kw,最大扭...
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【读图解车】之上汽荣威750 S 1.8T实拍(2008-12-28 21:50:00)
编者按:在每一种商品市场里面,总有着那么几个独树一格的冷门品牌或者小众商品,他们产量不高但却绝对不可缺少,因为他们的存在让整个市场都增色不少。而有着深厚纯正英国血统的荣威750就是这样的一个“小数派”,他不流于主流车型的形式,但是他的每一个细节都经过精心的打造,他的每一处设计都散发着独特的古典气息。下面我们就对其进行深入解剖,领略纯正的英式轿车是怎样打造出来的。
在上汽荣威这一...
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运动亦精英 荣威750S 1.8T测评试驾(2009-1-5 19:25:00)
测试车型
上汽荣威750S 1.8T
车型售价
18.18万元
测试时间
08年4月
测试里程
300公里
测试路况
城市公路、高速公路
3月底刚刚结束的荣威750 1.8T在天门山的测试,不仅让所有试驾的人体验到了荣威750 1.8T的优越性能,更体现出了上汽集团对荣威750 1.8T在性能...
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为环保做出新贡献 试驾荣威750混动版(2011-10-24 16:05:00)
近年来,汽车行业的最新的技术不再只有更快的加速和更高的极速,更低的油耗与更少的排放成为各汽车厂商争相比拼的重要指标。从代步小车到超级跑车、豪华轿车都乐于在宣传册上标榜自己的新产品在提高燃油效率和环保做出的新贡献,以博得富有社会责任感消费者的青睐。国内汽车行业起步较晚,与国际上大型汽车厂商相比,在新能源汽车方面的研发速度也明显慢于欧美。就在几天前,国内自主品牌中高档中型车中就没有一个相关的产品,直...
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成本大调查 荣威750全系小保费用507元(2012-7-2 12:15:00)
目前在售的2011款车型有1.8T和2.5L两种排量共7款,分别配备5档手动和5档手自一体变速箱。那么荣威750保养方面表现如何?下面就对荣威750全系车型的售后保养情况做一个详细的介绍。
● 保养手册(整车质保)
从保养手册可以了解到,厂家为荣威750全系车型提供了3年或8万公里的整车质保服务,两者以先到达者为准。在整车质保期方面,荣威在同级车中处于中等水平。
● 城市...
保养大调查 荣威7501.8T基本保养370元(2011-4-26 17:58:00)
荣威750做为荣威旗下的第一款车型。750完全继承了英伦血统,雪茄状的车身或许不够时尚但足够复古,这本就不是一款时尚动感的车,其中的味道需要慢慢品味,它独特的气息吸引着不少人,荣威在保养方面也很是讲究从日常的保养细节上可以看出这一切。
我们以一辆私家车正常行驶一年平均行驶里程为3万公里计算,2年的时间大致会行驶6万公里,在这短时间内,您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行...
成本大调查 荣威750全系小保费用507元(2012-7-2 12:15:00)
目前在售的2011款车型有1.8T和2.5L两种排量共7款,分别配备5档手动和5档手自一体变速箱。那么荣威750保养方面表现如何?下面就对荣威750全系车型的售后保养情况做一个详细的介绍。
● 保养手册(整车质保)
从保养手册可以了解到,厂家为荣威750全系车型提供了3年或8万公里的整车质保服务,两者以先到达者为准。在整车质保期方面,荣威在同级车中处于中等水平。
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自主与合资 盘点四款国家补贴混动车型(2012-7-14 18:09:00)
环保节能已经不能算新话题了,而随着新能源概念的逐渐深入国家也开始针对部分车型实施利民政策。日前,就有13款车型进入了国家新能源补贴名单,其中不少合资车型的入选在让业界感觉诧异的同时,也让人看到了新能源的大热发展势头。不过除了合资品牌有新能源车型,自主品牌也丝毫不在这方面落于人后,13款车型中也有不少自主品牌的产品,那么究竟具体补贴是怎么安排的呢?小编就以荣威750/传祺/君越/凯美瑞为例介绍一下吧...
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节能减排先锋 荐自主混合动力主力车型(2010-4-21 11:30:00)
2010年北京国际车展聚集了世界各地的汽车制造厂商,其中有大家耳熟能详的超级跑车,有大家十分关注的家用车,也有设计超前的概念车。当然还有最能迎合时代主流节能减排理念的混合动力车型。各品牌都早以开始着手研发生产混合动力技术,目前已经有很多大品牌在已推出车型当中使用,能够减少对环境的污染,在市场上的反响也是可想而知的。在众多品牌的混合动力车型中,自主品牌也不甘示弱,比亚迪、吉利等国内大厂商也为广大...
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不以善小而不为解析荣威750混合动力版(2011-12-9 10:54:00)
绿色环保车型本应遍地开花,然而相对自主品牌阵营中电动车的火爆局面,现阶段更加实用的混合动力车型却遭遇冷落,基于成熟车型开发而米的荣威750混合动力版将打破尴尬境地。
俗话说,“不以善小而不为”,对待环保问题我们的态度同样应该如此。尽管从能源来源角度来说,混合动力车型目前仍然直接依赖于化石燃料,节能减排效果逊色于其它新能源汽车,但由于混合动力车型相比之下适应性更好,技术成熟稳定,使用便捷性也与...
不以善小而不为解析荣威750混合动力版(2011-12-9 10:54:00)
绿色环保车型本应遍地开花,然而相对自主品牌阵营中电动车的火爆局面,现阶段更加实用的混合动力车型却遭遇冷落,基于成熟车型开发而米的荣威750混合动力版将打破尴尬境地。
俗话说,“不以善小而不为”,对待环保问题我们的态度同样应该如此。尽管从能源来源角度来说,混合动力车型目前仍然直接依赖于化石燃料,节能减排效果逊色于其它新能源汽车,但由于混合动力车型相比之下适应性更好,技术成熟稳定,使用便捷性也与...