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荣威750现车充足 购车最高优惠现金3万(2011-3-23 22:42:00)
近日,从湖北三环辰通汽车有限公司了解到,乐迎春,喜乔迁,辰通荣威已正式整体搬迁至光谷,新展厅,新气相,优雅公商座驾荣威750综合优惠30000元!我们秉承一贯的尊荣服务,让你在新展厅享受更多的优惠!详情请见下表:
荣威750价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
荣威750
17.28万-23.08万
—
综合优惠3万
有
保...
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2.5L贵雅版优惠3万元 荣威750现车充足(2010-9-8 20:28:00)
近日,编辑从成都吉翔汽车服务有限公司了解到,荣威2.5L 750E NAVI贵雅版现车充足,且可以享受到最高3万元的优惠。本周6下午2点至5点,在吉翔荣威展厅,将举行“吉翔二十三周年 提前享受国际车展价”活动,到时将有更多的优惠,详情请咨询店面。详细信息如下:
2009款荣威750车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况...
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限时全系最高优惠3万元 荣威750有现车(2010-9-13 11:17:00)
近日编者从湖北三环辰通荣威4S店了解到,荣威750有现车,其中1.8T优惠达1.3万元,2.5V优惠达2万元,凭教师证在9月订车,并且在9月19日前提车的客户,可享受荣威上市以来最大幅度的优惠,荣威750全系最高优惠3万元。详情如下:
荣威750车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
09款1.8T750S 迅雅...
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现车在售 荣威750最高优惠金额达3万元(2010-10-19 12:11:00)
近日,编辑从广州上汽荣威汽车4S店处了解到,目前荣威750最高可以优惠3万元,到店面谈还可争取更多礼包,店内有现车,感兴趣的朋友不妨到店看车,欲知更多优惠请致电:85551760查询。
车型(广东报价)
厂商指导价
4S店售价
价格浮动
备注
750i 1.8T AT铂雅版
22.28万
20.48万
1.8万
有现车
750EX 1.8T 祺雅版
...
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荣威750现车 购车可享现金优惠1万元起(2011-9-26 20:34:00)
近日,编辑从上汽荣威-河北安昌汽车销售服务有限公司了解到,荣威750目前现车销售中,颜色齐全。近期购车可现金优惠1万元起,店内有试驾车可供试驾体验,感兴趣的朋友不妨到店详询。车型价格详见下表:
荣威750车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
1.8T 750S迅雅版MT
16.28
...
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最高优惠4万元 荣威750限量特价在售!(2010-11-9 11:19:00)
近日,编辑从广州美奂汽车有限公司了解到,目前店内荣威750有部分现车在售(个别颜色无现车),而且由于不久将会推出荣威750新款,目前正是特价限量促销的时期,购荣威750最高可获得4万元让利,正值这样的新旧交替,优惠幅度还是比较大的,感兴趣的朋友不妨关注下。
荣威750车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
...
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最高优惠2万元 荣威750在沪部分有现车(2010-7-6 22:17:00)
近日,汽车江湖网编者从上海永达汽车荣威4S店获悉,荣威750 以下几个车型有现车,颜色以黑色为主,现金优惠2万元。详细车型及车价信息请见下表:
荣威750车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
1.8T 750S 迅雅版AT
18.38
16.38
↘2.00
有现车
1.8T 750D N...
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相关口碑
现金优惠满意!荣威750黑爵提车图文记(2010-9-6 12:55:00)
提车已将近半个月了,一直想发表下自己的感受和看法,今天不算忙,向各位TX简单的汇报一下:
一、对荣威750的认识
早在07年购第一辆车(华普海域1.3L三厢舒适型)的时候就看过750,对750的第一印象就是有档次,而且符合个人低调稳重的性格取向;当时出于两个原因没买750,呵呵,一是口袋米粮不足,二是个人第一辆车,主要用途是代步,所以还是以起步价为主要考虑方向,于是放弃750。
二、换车原...
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荣威750E V6三千公里全面驾驶感受(2009-11-25 15:34:00)
我的750E提车两月,行驶近3000KM,总体感觉很爽,符合购车之前的预期。
关于本次作业,是因为我看过本论坛上的一篇文章,LZ谈到“荣坛不热闹,是因为08款以后的750质量提高了,车主都欢快地开着车,那有时间来论坛了”
现在想想,这话很有道理,质量肯定是明显提高了,但我不能自己偷着乐,要向组织汇报。当初我也是泡了数月论坛,才最后决断的,所以写出来,大家分享。
关于车的外形:同大家一样,...
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优点缺点都有 荣威750用车一年感受(2009-11-26 10:15:00)
《买荣威记 骚包没钱车盲版》,当时和大家说好要发用车总结。。结果懒。。一直拖到现在。。威威伴随我也一年了,这也是我进入社会参加工作的一年,感慨很多,对比自己之前发的那个帖。。真的感受到这一年来社会给我的磨练以及自己的成长。。这一年有威威相伴让我舒心快乐幸福安全,这样一辆极有历史沉淀的车,总能让人的情操得到陶冶。。まあ~~感慨到此为止。。就由我这小字辈来用照片来总结下这一年的用车感受吧。。。
优...
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是辆好车 荣威750S一年用车感受汇报(2009-11-26 10:22:00)
一转眼一年了,当时提车回来时的小不点儿子已经上小班了,哎!真是看不到自己老只看到孩子大啊!
总体感觉当初的选择没错,荣威是辆好车!
我的油耗在天气最热的时候也没有超过10个过,相对车重很满意的油耗了。
除了大家说的通病外一点没有过其它的问题,其实那几个也不能说是病,比如刹车响、升降器响,我感觉很正常,毕竟是机械嘛。
但是我感觉开起来中控有时会有吱吱声倒是让人很是不爽,朋友的1QVW7年了也...
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各项指标全面感受 荣威750E首次拉风作业(2009-5-29 22:17:00)
今早开着大嘴蓝首次拉风,从沪闵路高架转中环线再转南北高架内环线,兜了近半个上海城区约70公里,一路没有红绿灯,基本保持在80公里,本想弄个定速巡航的,可惜不会弄,只好作罢。体会如下。1.油耗- 刚接到车时电脑油耗显示17.3,大概是检验车时常时间怠速所致。一路90%时间没有开空调,在高架路上风很大。看到油耗一路下降,回到家时显示14.8。2. 动力 - 很强劲,低速转弯时也很有力。只要是慢踩油门或...
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荣威750E选购前因后果及首保作业(2009-11-23 15:39:00)
1.选RW的前因后果. 我从第一次看到荣威到我购买所经历的时间可能别的TX没有这么长,足足一年多.在荣威刚推出的时候,我在义乌车展第一次看到RW750.就被它高贵,典雅,豪华的身形吸引住了,同时RW的板金是0.08MM,车身结实,内部空间够大,内饰华丽经典,再加上六体合一的主动安全系统,四门粗的防撞钢条,安全保障极高.当时就知道,这可能就是我的第一辆”座驾”.但是考虑到这车刚推出,还有很多的...
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评价下荣威750 2.5L V6的质量(2012-11-17 18:43:13)
我想问一下,荣威750 2.5L V6的质量怎么样?保值率如何?我看这款车的投诉率并不高,可是为什么总是降价,二手车的保值率高吗?...
综合节油度提升20% 浅谈荣威新750Hybird(2012-9-10 17:00:00)
荣威新750 Hybrid混合动力车型的动力系统由1.8T全铝高压涡轮增压汽油发动机、高效的集成混合动力电动机配合Power Box电力储存系统组成。
荣威新750 Hybird采用的是发动机和电动机并联的轻混技术,在起步和加速时由电动机协同输出,以此来减少发动机的燃油消耗。而电动机额外的20kW功率输出也改变了这辆重达1.6吨的混动轿车提速数据,百公里加速比汽油版车型减少0.6s,达到了10....
罗孚的复古风情 2011款荣威750舒适不错(2012-8-1 10:09:34)
『荣威750的头灯由熏黑大灯更换为水晶灯』
外观方面,引以为豪的“雪茄型”车身设计将各个角度都变得更加圆润,视觉效果也因此会舍去不少“多余”的线条,也正是如此,从45°看荣威就会比同级别车型显得小一些。其实荣威的车身与轴距在同级别车型中是比较突出的,尤其是2.849米的轴距(比罗孚75长100mm)带来的车内空间更是不容小视。
『轴距2.849m让车内空间能够比较宽裕』
750的尾部...
荣威750内部保养情况图文作业(2009-11-26 10:48:00)
大家要求我把内部的保养情况拍照给大家看看------请看这个是左轮胎的磨损现象这个是又轮胎的磨损现象这张图片是我的750E到今天的里程数字这是我的座驾平均油耗(天天上下班的油耗,在高速上基本是7.5----8.5/100公里)这是我的镇车之宝他每天都在
1.我的保养习惯是每个星期检查一下机油,冷却水,助力油,洗车液,刹车油,,电瓶脊柱是否有腐蚀现象。2.在清洗车的时候借用一下气吹吹一吹发动机,发...
荣威750D 1.8T自动商雅版图片作业(2009-11-25 15:41:00)
今天提车了 09款 750D (1.8T 自动商雅版)现上外观图,大家看看。
750D的后视图
今天上内饰,和一些细节,希望对后面购车的TX有帮助。750D为氙气大灯,能自动调整上下高度,以达到既照亮道路,又不晃对方来者的眼,很人性化,昨天晚上看了一下,确实不错。其前端为大灯清洗装置,五次清洗风挡玻璃,会有一次同时清洗大灯。
气派的大嘴。09款中只有讯雅版才会有小嘴,当然也可以升级为大嘴。
...
相关对比
荣威750 1.8T对比领驭1.8T/致胜2.3(2008-11-6 20:26:00)
上汽在成功的推出了荣威750 2.5升车型后,又于近期推出了全新的1.8T车型,这样荣威750产品系列增加到两种不同发动机、十余款不同配置。从市场来看,2.3升及2.4升的中型车最受欢迎,而荣威750 1.8T车型在发动机功率上正好与2.3升自然吸气发动机相当,而价格方面又有一定的优势,无疑将成为750系列中的主力车型。
为了让大家更了解750的这台1.8T发动机,厂家特别找来了两...
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左右手的战争 荣威750对比名爵MG7(2008-12-20 22:02:00)
2007年8月23日,缘自英伦百年品牌罗孚的南汽名爵MG7系列正式公布其售价,最低只要17万出头的价格为其赢得了一批消费者的关注。提到这款名爵MG7,相信很多消费者都会拿另外一款车与其比较,那就是上汽荣威750。确实,这两款车存在这太多太多相似的地方,今天我们就来仔细比较下这两款车,看看那款车都更适合您。
● 外观
首先我们先来看下两款车在外观方面有什么不同。
『荣...
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新劲之敌 详细对比凯美瑞240V和荣威750D(2009-1-8 23:37:00)
如果在排量2.5升左右、售价25-30万元的的商务车市场上选择,很多人都会先想到仍在加价疯卖的凯美瑞;而同时,新进入这个市场的新品牌同样受到关注,比如荣威就是迟到者,但是穿着民族品牌的外衣,多少会博得市场的眼光。
说到巧合,也在于机缘。都是新近亮相或上市的新车,一个是销售市场每月过万的强敌,一个是脱胎英伦的民族品牌的问路石,凯美瑞和荣威凑在一起算是不巧中的巧合。...
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价格有重叠 荣威550跨级对比荣威750(2009-3-25 16:05:00)
作为上汽荣威的科技尖兵,荣威550以“数字化轿车”作为产品的卖点。率先推出的1.8T 顶配的品仕版18.98万元的价格虽然高出了人们的预期,但是仍然有不少消费者愿意买单,而作为荣威550的同门师兄,荣威750 S 1.8T迅雅版18.38万元的价格看起来更有竞争力,那么这两款师出同门的车型该如何选择呢? 下面就让我们来为您分析。
荣威750 S 1.8T
荣...
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V6的抉择 荣威750E对比锐志2.5V天窗版(2009-4-9 1:35:00)
简单来说,V6发动机是将6个气缸分成两组,把相邻气缸以一定夹角布置在一起,使两组各3个气缸形成一个夹角,呈现V字形。气缸之间相互错开布置,有利于扩大气缸直径来提高排量和功率。另外由于是对称的布置,还可抵消一部分振动,使发动机运转更平顺。相比普通的直列发动机来说,动力性能的提升以及更加平稳的工作状态,是消费者青睐的重要原因。上汽集团下的荣威750E以及一汽丰田旗下的锐志2.5V天窗版,都是采用V6发...
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荣威750/迈腾/梅甘娜/酷博对比选车经历(2009-8-29 20:57:00)
今天我要给大家讲述一个家庭的真实选车故事,但在这之前请各位网友阅读以下声明:
首先,文中的某些情节进行了一定的渲染,但车辆参数及型号是完全真实的,文中观点也完全遵循当事人的真实想法。
另外,除“编辑点评”外,所有对车辆的看法纯属当事人的个人观点,与本网站无关;文中车辆价格为2008年底北京市场行情,与当前市场价格可能存在较大差异,车市价格变化多端,想了解目前最新...
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相关评测
英伦风格尊而不贵 实拍上汽荣威750E(2008-12-9 18:30:00)
荣威750E作为英国罗孚品牌的中国版延续产品在同级别的轿车中,也许配置不是最齐全的,应用的技术也不是最先进,但这款车不只是一辆机械与电子技术完美融合的汽车,更多的还有车型背后所蕴涵的皇室贵族气息和英伦绅士的品味得到的传承的。
荣威750E豪雅型
4.865米卷长的雪茄型车身体现出这款车的卓绝风范,而2.849米的轴距(比原型车长100mm)带来的车内空间感只有身临其境才能体会。
饱...
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荣威750 1.8T 深度测评试驾体验(2008-12-18 19:15:00)
车型介绍
上海汽车于2月28日正式对外宣布,其冲击主流公商务轿车市场的主打产品——荣威750 1.8T即日上市。该车型旗下共有三款产品,市场价格分别为:荣威750 1.8T祺雅版23.98万元人民币、商雅版19.28万元人民币、迅雅版18.18万元人民币。
荣威750 1.8T最吸引人的地方无非就是其搭载的中冷涡轮增压Kavachi发动机了,最大功率为118kw,最大扭...
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【读图解车】之上汽荣威750 S 1.8T实拍(2008-12-28 21:50:00)
编者按:在每一种商品市场里面,总有着那么几个独树一格的冷门品牌或者小众商品,他们产量不高但却绝对不可缺少,因为他们的存在让整个市场都增色不少。而有着深厚纯正英国血统的荣威750就是这样的一个“小数派”,他不流于主流车型的形式,但是他的每一个细节都经过精心的打造,他的每一处设计都散发着独特的古典气息。下面我们就对其进行深入解剖,领略纯正的英式轿车是怎样打造出来的。
在上汽荣威这一...
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运动亦精英 荣威750S 1.8T测评试驾(2009-1-5 19:25:00)
测试车型
上汽荣威750S 1.8T
车型售价
18.18万元
测试时间
08年4月
测试里程
300公里
测试路况
城市公路、高速公路
3月底刚刚结束的荣威750 1.8T在天门山的测试,不仅让所有试驾的人体验到了荣威750 1.8T的优越性能,更体现出了上汽集团对荣威750 1.8T在性能...
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老树开出了新花 店内实拍新款荣威750(2011-6-29 15:58:00)
2011款荣威750面世的时候,关于下一代荣威750的谍照和新车消息已经屡见不鲜。从目前掌握的资料看,下一代荣威750将彻底抛弃现款车型源自英国罗孚的技术血统,转而改用上海通用君威 /君越的平台。当下一代车型的消息已经传的有头有眼的时候,上汽却不动声色的推出现款750的小改款,继续在老车型上下功夫的意义何在?下面对这款老树开花型的新车进行详细解读。
众所周知,上汽荣威750和MG7均...
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运动的硬道理 体验荣威750的操控性(2009-4-11 0:55:00)
运动从何而来?宝马为我们做出了很好的解释:充沛的动力,灵活自如的操控,随心所欲的驾驶激情,加上时尚前卫的车身造型。由于继承了一部分宝马的运动特性,悬挂硬成为荣威750最明显的特点。这种设计似乎也成为自主品牌诠释运动的显著特征。
运动性和舒适性永远是一对矛盾,体现在荣威750身上也是如此。高速过弯时,偏硬的悬挂的确很舒服,不会产生忽悠的感觉,安全性也得到了保证,但是在直线行驶时,这种优势...
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成本大调查 荣威750全系小保费用507元(2012-7-2 12:15:00)
目前在售的2011款车型有1.8T和2.5L两种排量共7款,分别配备5档手动和5档手自一体变速箱。那么荣威750保养方面表现如何?下面就对荣威750全系车型的售后保养情况做一个详细的介绍。
● 保养手册(整车质保)
从保养手册可以了解到,厂家为荣威750全系车型提供了3年或8万公里的整车质保服务,两者以先到达者为准。在整车质保期方面,荣威在同级车中处于中等水平。
● 城市...
成本大调查 荣威750全系小保费用507元(2012-7-2 12:15:00)
目前在售的2011款车型有1.8T和2.5L两种排量共7款,分别配备5档手动和5档手自一体变速箱。那么荣威750保养方面表现如何?下面就对荣威750全系车型的售后保养情况做一个详细的介绍。
● 保养手册(整车质保)
从保养手册可以了解到,厂家为荣威750全系车型提供了3年或8万公里的整车质保服务,两者以先到达者为准。在整车质保期方面,荣威在同级车中处于中等水平。
● 城市...
保养大调查 荣威7501.8T基本保养370元(2011-4-26 17:58:00)
荣威750做为荣威旗下的第一款车型。750完全继承了英伦血统,雪茄状的车身或许不够时尚但足够复古,这本就不是一款时尚动感的车,其中的味道需要慢慢品味,它独特的气息吸引着不少人,荣威在保养方面也很是讲究从日常的保养细节上可以看出这一切。
我们以一辆私家车正常行驶一年平均行驶里程为3万公里计算,2年的时间大致会行驶6万公里,在这短时间内,您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行...
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金九银十导购之合资背景的自主车盘点!(2010-10-24 19:33:00)
之前,我们说了具有合资车素质的一些品质较高的自主车,所列车型或者完全自主研发,或者有借鉴和模仿的痕迹,但有一点可以确定,即整车的研发制造没有依靠国外整车厂商的协助,我们习惯把这些车成为“纯自主”。
还有一些车,从品牌来看它们是不折不扣的自主车,开发方也是国内厂商,但由于这些厂商同时也有外方合资伙伴,在自主研发的同时,技术上也得到了合资伙伴的支持。这类车虽然自主程度没有那么“纯”,但也正是因...
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即将来到我们身边 推荐5款在售新能源车(2012-2-10 8:47:00)
关于新能源车的话题,由于雷克萨斯CT200h的诚意入市,近期再度成为很多人议论的焦点。有的人认为新能源车价高配置低,差价和乘坐品质不如购买汽油车;也有的人认为电池本身就是高污染产品,所以新能源车只是个幌子。但不论大家如何议论,新能源车已是全球汽车厂商的重点研发对象,我们也能够在身边购买到越来越多的新能源产品。今天我们就挑选了几款离我们很近的新能源车,并一起看看他们的工作原理是否适合日常使用?
...
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不以善小而不为解析荣威750混合动力版(2011-12-9 10:54:00)
绿色环保车型本应遍地开花,然而相对自主品牌阵营中电动车的火爆局面,现阶段更加实用的混合动力车型却遭遇冷落,基于成熟车型开发而米的荣威750混合动力版将打破尴尬境地。
俗话说,“不以善小而不为”,对待环保问题我们的态度同样应该如此。尽管从能源来源角度来说,混合动力车型目前仍然直接依赖于化石燃料,节能减排效果逊色于其它新能源汽车,但由于混合动力车型相比之下适应性更好,技术成熟稳定,使用便捷性也与...
不以善小而不为解析荣威750混合动力版(2011-12-9 10:54:00)
绿色环保车型本应遍地开花,然而相对自主品牌阵营中电动车的火爆局面,现阶段更加实用的混合动力车型却遭遇冷落,基于成熟车型开发而米的荣威750混合动力版将打破尴尬境地。
俗话说,“不以善小而不为”,对待环保问题我们的态度同样应该如此。尽管从能源来源角度来说,混合动力车型目前仍然直接依赖于化石燃料,节能减排效果逊色于其它新能源汽车,但由于混合动力车型相比之下适应性更好,技术成熟稳定,使用便捷性也与...