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荣威750有现车 购车全系享受优惠3.2万(2011-5-29 15:49:00)
作为第一台在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品,荣威750秉承英伦气质,荣威750经典造型源自英伦的优雅、尊贵。通过对原型车Rover75的改进,轴距增加至2849mm,是同级车中最大的。目前武汉地区凡28-29两天到辰通光谷展厅购车,即可享受华中车展同等优惠,荣威750车型可享受全系优惠3.2万的政策,具体和售价请见下表:
车型(湖北 武汉报价)
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荣威750现车充足 全系现金优惠3.2万元(2011-5-5 17:53:00)
近日,编者从湖北三环辰通了解到,荣威750有现车,购车全系现金优惠3.2万元。感兴趣的朋友可与经销商联系。详情如下:
荣威750车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
09款1.8T750S 迅雅版MT
17.28
14.08
↘3.20
有现车
09款1....
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荣威750有现车 购车全系现金优惠3.2万(2011-5-27 16:14:00)
近日,编辑从湖北三环辰通汽车有限公司了解到,凡28-29两天到辰通光谷展厅购车,即可享受华中车展同等优惠,荣威750购车全系现金优惠3.2万元。感兴趣的朋友可与经销商联系。详情如下:
荣威750车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
09款1.8T750S 迅雅版MT
17.28
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荣威750有现车 购车享受1万元超值让利(2010-12-30 21:38:00)
近日,编者从湖北三环晨通了解到,荣威750有现车,即日到店店购750的即可享受1万元超值新禧让利,包括4000元新禧利市包即享3000元节能惠民厂商补贴及1000元车船使用税补贴,3580元原厂高档汽车膜:全车贴膜(包括前挡风玻璃) Duro Gard强化防划层,2500 元尊荣体验服务大礼包。详情如下:
荣威750车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
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荣威750现车充足 享受1.5万元现金优惠(2011-2-24 17:38:00)
近日,编辑从福建中凯汽车销售有限公司了解到,现在购荣威750可享受1.5万元的现金优惠,还送原厂贴膜、脚垫等装潢。目前店内现车充足,现买现提,感兴趣的朋友建议到店争取更大的优惠空间。
荣威750最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
1.8T 750S 迅雅版MT
17.28
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荣威版新君越效果图曝光 最早明年上市(2010-11-10 11:41:00)
上汽即将借助通用的Epsilon II平台打造新一代荣威品牌旗舰车型(以下简称荣威新旗舰)取代现款荣威750的消息早已被曝光。近日,我们终于拿到了荣威版新君越的首张效果图!在此第一时间奉献给广大网友!
荣威版新君越效果图曝光
内部代号BP31 泛亚代为打造
荣威新旗舰的内部开发代号为BP31,将由上汽通用泛亚设计中心代为打造,因此,它在平台上也会尽量沿用现款Epsilon ...
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最高优惠4万元 荣威750限量特价在售!(2010-11-9 11:19:00)
近日,编辑从广州美奂汽车有限公司了解到,目前店内荣威750有部分现车在售(个别颜色无现车),而且由于不久将会推出荣威750新款,目前正是特价限量促销的时期,购荣威750最高可获得4万元让利,正值这样的新旧交替,优惠幅度还是比较大的,感兴趣的朋友不妨关注下。
荣威750车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
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相关口碑
现金优惠满意!荣威750黑爵提车图文记(2010-9-6 12:55:00)
提车已将近半个月了,一直想发表下自己的感受和看法,今天不算忙,向各位TX简单的汇报一下:
一、对荣威750的认识
早在07年购第一辆车(华普海域1.3L三厢舒适型)的时候就看过750,对750的第一印象就是有档次,而且符合个人低调稳重的性格取向;当时出于两个原因没买750,呵呵,一是口袋米粮不足,二是个人第一辆车,主要用途是代步,所以还是以起步价为主要考虑方向,于是放弃750。
二、换车原...
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并不比750E差 荣威750D提车及感受(2009-5-29 22:19:00)
经过艰难选择,最终选择了荣威750E,看了实车以后选择了750D。一、选择与对比想换车后,定下了标准20万,还想买所谓的中高级车,于是考虑了很多很多车型,头晕脑涨,没了主义,1、本田雅阁2、马六3、蒙迪欧4、君越5、凯美瑞6、本天crv7、还考虑了帕杰罗速跑、铃木超级尼姆拉、双龙等。忘了差点买的领驭排除结果如下--马6性能好,性价比好,值得考虑,但品牌不相中,都说二奶车--过;蒙迪欧网上说油耗大,...
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优惠1万块!提黑色荣威750D1.8T商雅版(2010-9-7 14:55:00)
说来惭愧,我和老公看车看了小半年,其中有悦动,尊驰,凯越,307,海马3,这些是一开始看的车型,因为当时想买个便宜一点的车,等米多了的时候再一步到位换个好一点的,可一直没有合心意的。后来我们开始看致胜,荣威550,新尊驰,新君威等车型。还记得那天我和老公到SSSS店,一进店那台红色的550放在展厅里,我坐进车里一下子就被她漂亮的仪表盘吸引了,她简直太时尚了,完全符合我的审美要求,当时我就在心里对自...
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上汽荣威750:不要复制骏捷的模式(2009-11-27 9:42:00)
昨天我出差,没有在第一时间看到荣威750的价格。今天早上看到了,实在让我很失望。你的定位可以针对君越天籁等等车型,但是却无论如何不能学他们的价格。对不起,上气,你让我很失望。我决定,永远不再搭理这个车型了。我再也不会发表任何关于荣威750的意见了。任何关于荣威750的帖子我都不会再看了。2007年2月1日补充:发过这个帖子我就回家过节了。这也是我的2006收关之笔。但是没想到这么受关注,还蒙各位长...
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荣威750E V6皇家蓝提车加装TPMS(2009-11-25 15:52:00)
今天在上海安吉4S提车,本月拍牌推迟到月底,只好顶着临牌跑15天
由于事先在论坛里做了功课,提车后直扑凯斯原屏加装卡仕达GPS及触摸屏,电话预约价格优惠了些2500搞定,使用道道通软件,触摸屏很好用,安装师傅手艺不错!顺手在市场里买了两包竹炭、一个负离子发生器。
今天开了近30KM,感觉很爽,路感强、超控稳、加速猛(没有用地板油,只是用S挡或低档起步超车),目前的油耗还没有统计意义,且在磨合期...
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爱你不容易 荣威750车主谈选车购车(2009-11-26 10:19:00)
其实,这个想法在脑海里有些时辰了,只是懒得动手,也确实是工作很忙。乘今天有点时间,向大家汇报我的购车经历。
一、我原来的车
我原来开的是桑塔纳,第一款99新秀(1999年9月生产)。当时也是吼吼的要开车,到处拜托朋友帮忙买部二手车,练练手。哪知道,我这个人恋旧,这桑塔纳在我手上一开就是五年多,许多同事和朋友见面就说“快换车吧,再开这个车,与你的身份不相称了”(他们就是瞎起哄,我买车他们又不会贴...
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评价下荣威750 2.5L V6的质量(2012-11-17 18:43:13)
我想问一下,荣威750 2.5L V6的质量怎么样?保值率如何?我看这款车的投诉率并不高,可是为什么总是降价,二手车的保值率高吗?...
综合节油度提升20% 浅谈荣威新750Hybird(2012-9-10 17:00:00)
荣威新750 Hybrid混合动力车型的动力系统由1.8T全铝高压涡轮增压汽油发动机、高效的集成混合动力电动机配合Power Box电力储存系统组成。
荣威新750 Hybird采用的是发动机和电动机并联的轻混技术,在起步和加速时由电动机协同输出,以此来减少发动机的燃油消耗。而电动机额外的20kW功率输出也改变了这辆重达1.6吨的混动轿车提速数据,百公里加速比汽油版车型减少0.6s,达到了10....
罗孚的复古风情 2011款荣威750舒适不错(2012-8-1 10:09:34)
『荣威750的头灯由熏黑大灯更换为水晶灯』
外观方面,引以为豪的“雪茄型”车身设计将各个角度都变得更加圆润,视觉效果也因此会舍去不少“多余”的线条,也正是如此,从45°看荣威就会比同级别车型显得小一些。其实荣威的车身与轴距在同级别车型中是比较突出的,尤其是2.849米的轴距(比罗孚75长100mm)带来的车内空间更是不容小视。
『轴距2.849m让车内空间能够比较宽裕』
750的尾部...
爱人受伤经过+荣威750E皇家蓝使用体会(2010-8-1 20:31:00)
这是我买的第五辆车(两辆面包车,三辆轿车.其中两辆已转手,公司用两辆,LP用一辆.呵呵!)故本人对第五辆车的要求不低,定荣威之前考虑过大众的PST和MT;通用的KDLK和JY及JW;福特的WEW和MDO;丰田的JM和RZ及KMR;本田的YG;三菱的GL;甚至还有雪铁龙的KX等诸多车,全进口车(如斯巴鲁;欧宝;沃尔沃)因售后保养和配件等担忧就没去考虑.在车坛潜水多日看见已提车和虽未决定但已认同的TX...
提速性能优异 荣威750E4个月总结(2009-5-29 22:12:00)
我是3月30日提的750E,平时很少开,在成都市中心曾被长江兄抓拍过(就是那部一马当先的车车),到现在才5000KM,昨天路过4S顺便去校了下气压,进入4S后真的是贵宾礼遇!4SMM很主动的接车,招呼进休息室、递上一杯热的咖啡(上次来是温的,这次改进了,看到希望,点名赞一个:成都吉翔荣威4S!),感觉没白买这部车车,说心里话对上汽的首款荣威不得不心服,曾经以很挑剔的眼光找过毛病,结果也只能在内饰、...
相关对比
荣威750 E贵雅型对比锐志2.5s真皮天窗版(2009-4-6 18:18:00)
我们选择了报价分别为23.8万和24.38万的锐志2.5s真皮天窗版和荣威750 E 贵雅型。 首先说说内部空间方面基本对应着外形尺寸上的特点,内部宽高上锐志略有优势;腿部空间方面两车差距不大。 固定行李箱容积方面两车几乎相同,但锐志提供可拆分折叠的后排座椅较荣威的整排放倒显然更具空间利用的灵活性。
车款
新锐志2.5s真皮天窗版
荣威750 E 贵...
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荣威750 2.5 V6对比第八代雅阁2.4经济性(2009-4-6 17:42:00)
作为中级车标杆的本田雅阁,其第8代产品在中国的登场,给中级车市产带来不小的震动,截止到五月份,第八代雅阁的销量已经超过了50000辆,热销还会持续下去,而在这一价格区间作为自主品牌与合资产品抗争的,就只有上汽荣威的750了。就算是动辄二三十万的中级轿车,用起来也是要讲究经济性的,那么我们就和大家一起比较下这两款车的主力车系:荣威750 2.5V6与雅阁2.4的养车费用,一睹究竟谁用着更经济。
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迈腾1.8TSI自动舒适对比荣威750E1.8T祺雅版 (2009-4-6 18:48:00)
在报价同为23.98万的情况下,笔者建议:更追求加速时的快感,并且对于舒适性配置是否丰富不是很挑剔的消费者,建议考虑迈腾车型;而希望拥有大车带来的更大面子以及更多舒适性配置的消费者则可以选择荣威。 外形方面,荣威更长,更有面子;迈腾内部宽高行李舱有优势 荣威车型凭借接近奔驰E级等更高一级别车型的车长,轴距在内部前后排腿部空间优势明显,充分彰显了其照顾后排的偏商务定位;而迈腾则凭借宽...
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均源于罗孚75 荣威750对比名爵MG7L(2009-4-8 23:40:00)
荣威,MG名爵两个不相干的品牌,现如今在国内却成了在同一车型上相互撕杀的死对头。究其原因,无非就是其主打的车型都是缘于英国罗孚75的蓝图。几乎要不是品牌的缘故,还真是难以分清两家的产品到底有什么不同。也有不少网友在网上问过:到底是荣威好还是MG名爵好,以及荣威和名爵是不是一个产品的问题,那么下面我们就用最能代表各自品牌的MG7L和750来进行一下对比。 名爵MG7L 荣威7...
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都是改款车 新荣威750对比新帕萨特领驭(2011-6-4 14:46:00)
在B级车市场,很难找到始终处于霸主的品牌,因为这一细分市场有一条铁律:推陈出新。对于消费者来说,B级车虽然在空间、舒适性、动力性能、操控乐趣等方面都能做到平衡兼顾,并且价格也日趋稳定,B级车越来越受到青睐。不过消费者永远是挑剔的,不断推出新款才是赢得市场的明智之举,鉴于此,上海汽车荣威和上海大众帕萨特都推出改款车型,由此,两者的竞争也开始加剧。
有容乃大,荣威750独树一帜
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英式豪华的较量 荣威750对比名爵MG7(2009-8-31 20:53:00)
说起20万左右的中型车,很多人的第一反应就是以本田雅阁、丰田凯美瑞为首的日系车集团。不错,这些车型都是这个级别中的佼佼者,但都继承了日系车一贯的中庸特点,从他们身上我们很难找到明显的优缺点。那就没有个性化的选择了吗?当然有,这次编者就为大家带来两款有着英国血统的中级车——名爵MG7和荣威750。
说道南汽名爵和上汽荣威,一定要说说南汽、上汽和罗孚的关系,这个要从南汽和上汽争夺...
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英伦风格尊而不贵 实拍上汽荣威750E(2008-12-9 18:30:00)
荣威750E作为英国罗孚品牌的中国版延续产品在同级别的轿车中,也许配置不是最齐全的,应用的技术也不是最先进,但这款车不只是一辆机械与电子技术完美融合的汽车,更多的还有车型背后所蕴涵的皇室贵族气息和英伦绅士的品味得到的传承的。
荣威750E豪雅型
4.865米卷长的雪茄型车身体现出这款车的卓绝风范,而2.849米的轴距(比原型车长100mm)带来的车内空间感只有身临其境才能体会。
饱...
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荣威750 1.8T 深度测评试驾体验(2008-12-18 19:15:00)
车型介绍
上海汽车于2月28日正式对外宣布,其冲击主流公商务轿车市场的主打产品——荣威750 1.8T即日上市。该车型旗下共有三款产品,市场价格分别为:荣威750 1.8T祺雅版23.98万元人民币、商雅版19.28万元人民币、迅雅版18.18万元人民币。
荣威750 1.8T最吸引人的地方无非就是其搭载的中冷涡轮增压Kavachi发动机了,最大功率为118kw,最大扭...
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【读图解车】之上汽荣威750 S 1.8T实拍(2008-12-28 21:50:00)
编者按:在每一种商品市场里面,总有着那么几个独树一格的冷门品牌或者小众商品,他们产量不高但却绝对不可缺少,因为他们的存在让整个市场都增色不少。而有着深厚纯正英国血统的荣威750就是这样的一个“小数派”,他不流于主流车型的形式,但是他的每一个细节都经过精心的打造,他的每一处设计都散发着独特的古典气息。下面我们就对其进行深入解剖,领略纯正的英式轿车是怎样打造出来的。
在上汽荣威这一...
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1.8T是否够用 荣威750车型动力分析(2009-3-30 22:12:00)
作为一款自主中级车,荣威750在上市之初就得到了不少国内消费者的支持,今年3月荣威750又推出了1.8T的750车型,采用了涡轮增压发动机,不少车友对涡轮增压并不是很了解,对于1.8的排量能否驱动750这款大车表示怀疑,下面就随我们一起看看这款1.8T发动机是否能够为750提供足够的动力吧。
由于750 2.5V6车型上市较早,车友也比较熟悉,我们就拿750 2.5的动力表现...
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操控更偏向运动 试驾上汽荣威750(2009-4-11 0:45:00)
虽然荣威750与名爵MG7都是来自英伦的轿车,但是它们之间也有比较大的区别:名爵MG7基本上保持了MG的特色,更英国味些,而荣威750则是上汽在罗孚75的基础上加入了自己的元素,在操控方面更偏向运动,下面我们就来看看这辆偏重运动的“英国车”。
外观及内饰: 与名爵MG7不同,荣威750是上汽购买罗孚75车型的知识产权之后,在罗孚75的基础上改进的。其采用了英国车所特有的雪茄型车身(据...
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最具英式风格!多角度解析荣威750车型(2010-4-21 19:50:00)
英式风格向来都是人们谈论的话题,无论是建筑、音乐、服饰还是——汽车。英式风格汽车在国内发展到现在,最引人注目的莫过于上汽荣威750了,它实现了对经典英伦汽车设计与技术风格的传承和发扬,可谓别具一格。今天我们就来了解一下这款车,感受一下英伦风的味道。
荣威750
售价:14.28-26.88万
英式汽车进入我们视野的并不多,虽有劳斯莱斯、宾利、捷豹、罗孚、莲花,陆虎这几个品牌...
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成本大调查 荣威750全系小保费用507元(2012-7-2 12:15:00)
目前在售的2011款车型有1.8T和2.5L两种排量共7款,分别配备5档手动和5档手自一体变速箱。那么荣威750保养方面表现如何?下面就对荣威750全系车型的售后保养情况做一个详细的介绍。
● 保养手册(整车质保)
从保养手册可以了解到,厂家为荣威750全系车型提供了3年或8万公里的整车质保服务,两者以先到达者为准。在整车质保期方面,荣威在同级车中处于中等水平。
● 城市...
成本大调查 荣威750全系小保费用507元(2012-7-2 12:15:00)
目前在售的2011款车型有1.8T和2.5L两种排量共7款,分别配备5档手动和5档手自一体变速箱。那么荣威750保养方面表现如何?下面就对荣威750全系车型的售后保养情况做一个详细的介绍。
● 保养手册(整车质保)
从保养手册可以了解到,厂家为荣威750全系车型提供了3年或8万公里的整车质保服务,两者以先到达者为准。在整车质保期方面,荣威在同级车中处于中等水平。
● 城市...
保养大调查 荣威7501.8T基本保养370元(2011-4-26 17:58:00)
荣威750做为荣威旗下的第一款车型。750完全继承了英伦血统,雪茄状的车身或许不够时尚但足够复古,这本就不是一款时尚动感的车,其中的味道需要慢慢品味,它独特的气息吸引着不少人,荣威在保养方面也很是讲究从日常的保养细节上可以看出这一切。
我们以一辆私家车正常行驶一年平均行驶里程为3万公里计算,2年的时间大致会行驶6万公里,在这短时间内,您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行...
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即将来到我们身边 推荐5款在售新能源车(2012-2-10 8:47:00)
关于新能源车的话题,由于雷克萨斯CT200h的诚意入市,近期再度成为很多人议论的焦点。有的人认为新能源车价高配置低,差价和乘坐品质不如购买汽油车;也有的人认为电池本身就是高污染产品,所以新能源车只是个幌子。但不论大家如何议论,新能源车已是全球汽车厂商的重点研发对象,我们也能够在身边购买到越来越多的新能源产品。今天我们就挑选了几款离我们很近的新能源车,并一起看看他们的工作原理是否适合日常使用?
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8元时代全面到来 15款混合动力车推荐(2012-3-30 14:59:00)
“8”这个数字,在中国的传统文化里被赋予了许多美好的寓意,不过对于目前大部分有车一族而言,这个曾经象征美好的数字现在却给他们带来深深的痛苦与无奈。不久前,随着国家发改委一声令下,国内汽、柴油价格每吨再次提高600元,8元油价时代全面到来。而面对屡屡攀升的油价,一度销声匿迹的混合动力车型又重新进入到人们的视野中。
目前在国内市场上销售的混动车型可粗略分为弱混、轻混以及强混三种类型,其中弱混...
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不以善小而不为解析荣威750混合动力版(2011-12-9 10:54:00)
绿色环保车型本应遍地开花,然而相对自主品牌阵营中电动车的火爆局面,现阶段更加实用的混合动力车型却遭遇冷落,基于成熟车型开发而米的荣威750混合动力版将打破尴尬境地。
俗话说,“不以善小而不为”,对待环保问题我们的态度同样应该如此。尽管从能源来源角度来说,混合动力车型目前仍然直接依赖于化石燃料,节能减排效果逊色于其它新能源汽车,但由于混合动力车型相比之下适应性更好,技术成熟稳定,使用便捷性也与...
不以善小而不为解析荣威750混合动力版(2011-12-9 10:54:00)
绿色环保车型本应遍地开花,然而相对自主品牌阵营中电动车的火爆局面,现阶段更加实用的混合动力车型却遭遇冷落,基于成熟车型开发而米的荣威750混合动力版将打破尴尬境地。
俗话说,“不以善小而不为”,对待环保问题我们的态度同样应该如此。尽管从能源来源角度来说,混合动力车型目前仍然直接依赖于化石燃料,节能减排效果逊色于其它新能源汽车,但由于混合动力车型相比之下适应性更好,技术成熟稳定,使用便捷性也与...