如果在十年之前,让你买一辆中国品牌汽车,想必你会担心它的质量问题,然而近几年,中国制造在品质上已经有了质的飞跃,也以有目共睹的业绩证明了产品的市场竞争力,不过吹毛求疵一点来说,在一些细节上依然与国外品牌车型有不小差距,其中最为明显的就是调校上总感觉还差那么一丁点的功力。
在国内,大家都偏爱德系车的驾驶感受,其实所谓的“德味”起码有一半就是靠调校而来的。不过,中国汽车工业跨过从无到有这道坎儿已经耗费了很长的时间,继而又马不停蹄地陷入了配置上的军备竞赛,很少有车企有余力去做好调校环节。
当然,这背后更深层次的原因,还要归咎于调校是一个金钱和时间的成本都很高的环节,而到最后即便得到再好的成果,也很难通过配置表给消费者一个直观的感受。而随着竞争的加剧,到了企业必须走精品化道路才能得到发展乃至是生存的机会时,就不再仅仅是只满足用户日常使用方面的刚性需求就能了事了,像驾驶感受、静音体验这类的感性需求也需要得到周全的照顾,过去被忽视的调校问题如今也逐渐成了一到跨不过去的坎儿了。
深耕调校,向极致...
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