原车火花塞为冠军火花塞,已用了5万多公里,所以决定在今天工作闲余更换~整过过程耗时约1小时,主要是没有专用的火花塞套筒,自己用16号长套筒加工了一个,耗时较多
是不是有点触目惊心,看来是该换了
新的火花塞~打开发动机盖板,上方那4个就是火花塞的安装位置,佳乐的和以前见过的一些车不一样,不是直接拔开点火线就能见到火花塞1.拔下电线接头,卡子上有个塑料锁片,拔出来后,用手捏住卡子后方就能拔出2.用10号套筒拧开螺丝,就可以将那4个标有电装DENSO品牌的上座拔出来了
下火花塞用16号火花塞套筒,由于没专门工具,只用用16号的长套筒前口打磨薄了才能使用剩下的就是套筒拧下旧的火花塞,将新的换进去,然后反刚才步骤把所有东西装好~上车点火,一切OK~ 收工~回家路上,感觉发动机声音小了些,动力有些许提升,没广告上说的那么牛X,据说等跑30公里左右让ECU重新适应新的火花塞后再看看~...
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