随着“金九银十”传统销售热季的到来,选车购车成了很多消费者日夜忙碌的事情。很多人对动力、空间、配置的参数对比锱铢必较,而恰恰忽略了更为重要的“裙底风光“——汽车的底盘、悬挂系统虽然隐藏在车底,但却与驾乘者的驾控和乘坐感受息息相关。为了让大家做一个明智的购车者,小编今天就带大家对比一下三款热门A级家轿的悬挂系统,或许他们的区别不是看上去那样简单。
前悬挂对比:三车结构相同,绅宝D50材质更优
目前市场上的主流家轿大都是发动机横置车型,这种发动机布局方式提升了传动效率,但也占据了前车头的大部分空间,所以前轮位置不适合再加入复杂的悬挂。简单的麦弗逊前悬挂很好地适应了横置发动机布局,同时也能提供较为舒适以及合理的操控性。再加上低成本、体积小与重量轻的综合优势,麦弗逊式悬挂结构成为大多数轿车前轮悬挂的首选方式。今天,我们对比的绅宝D50、荣威350、新凯越的前悬挂都使用了麦弗逊式结构。不同的是,绅宝D50加粗了A型下控制臂,这样不但降低了麦弗逊本身比较脆弱的不足,更...
[阅读全文]